9．濰柴動(dòng)力

中國(guó)的股民，實(shí)在應(yīng)該花點(diǎn)時(shí)間動(dòng)動(dòng)腦子，去發(fā)掘出那些真正的“隱形冠軍”，比如福耀玻璃——當(dāng)然，現(xiàn)在它已經(jīng)是明星企業(yè)了。再比如濰柴動(dòng)力，這是一家同樣被稱為“躺著數(shù)錢”的汽車公司。

2017年年報(bào)顯示，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為1，515．69億元人民幣，較2016年同期增長(zhǎng)62．66％。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為68．08億元人民幣，較2016年同期提高178．89％�；�本每股收益為0．85元人民幣，較2016年同期提高178．89％。

濰柴動(dòng)力起家于拖拉機(jī)制造，目前已是中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一。

公司主要產(chǎn)品包括全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、重型汽車、輕微型車、工程機(jī)械、液壓產(chǎn)品、汽車電子及零部件等。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用和服務(wù)于全球卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、電力等市場(chǎng)。“濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)”“法士特變速器”“漢德車橋”“陜汽重卡”等品牌，在國(guó)內(nèi)均處于市場(chǎng)領(lǐng)先和主導(dǎo)地位。

10．萬(wàn)向錢潮

1994年，萬(wàn)向錢潮在深交所上市交易。時(shí)至今日，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立汽車系統(tǒng)零部件供應(yīng)商之一。其生產(chǎn)的萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、燃油箱、排氣系統(tǒng)等產(chǎn)品被認(rèn)定為中國(guó)名牌產(chǎn)品。

2017年年報(bào)顯示，萬(wàn)向錢潮營(yíng)業(yè)收入112億元，同比增長(zhǎng)3．42％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8．82億元，同比增長(zhǎng)5．72％�；�本每股收益0．32元。公司最新分配方案為每10股派發(fā)股息人民幣2元，股息率2．29％。

圍繞主流市場(chǎng)、主導(dǎo)產(chǎn)品，向新能源、高端車型發(fā)展，提高合資品牌配套，是萬(wàn)向錢潮的目標(biāo)戰(zhàn)略。

在開(kāi)拓主流市場(chǎng)方面，2017年在大眾、寶馬、福特、神龍等合資主機(jī)廠已有配套項(xiàng)目批量供貨與市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，萬(wàn)向錢潮進(jìn)一步獲得了一汽大眾、廣汽三菱、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安標(biāo)致、神龍汽車等主流主機(jī)廠高端車型上新配套項(xiàng)目，全年重點(diǎn)主機(jī)配套市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售60．98億元。

輪轂軸承單元繼獲得大眾MQB平臺(tái)定點(diǎn)后，再次發(fā)力大眾新能源汽車MEB平臺(tái)，獲得定點(diǎn)供貨提名；等速驅(qū)動(dòng)軸獲得一汽大眾捷達(dá)新款車型定點(diǎn)資質(zhì)。

不過(guò)，這家公司背后的萬(wàn)向集團(tuán)，終極目標(biāo)可不是只安心于做一家舉世皆知的零部件公司。造車，始終是萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球未竟的夢(mèng)想。

11．天齊鋰業(yè)

得益于國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，對(duì)于鋰電新能源材料的需求增加，天齊鋰業(yè)（600482．SH）2017年完成營(yíng)收54．7億元、實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超21億元，兩大財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同步增幅均超過(guò)40％，并創(chuàng)下歷史新高。

天齊鋰業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)包括固體鋰礦資源的開(kāi)發(fā)、鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和鋰礦貿(mào)易三部分。

從具體業(yè)務(wù)構(gòu)成來(lái)看，天齊鋰業(yè)旗下鋰礦和鋰化合物及衍生品，分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17．51億元和36．96億元，占營(yíng)業(yè)收入總額比重為32．01％和67．57％；兩大類產(chǎn)品毛利率分別高達(dá)71．77％和69．41％。

該公司預(yù)計(jì)，2020年前鋰產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)比較穩(wěn)定，主要圍繞2017年的平均價(jià)格波動(dòng)，但可預(yù)見(jiàn)未來(lái)供應(yīng)端依然緊缺。

據(jù)了解，天齊鋰業(yè)備受關(guān)注的泰利森60萬(wàn)噸化學(xué)級(jí)鋰精礦擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利，并將于2019年上半年完成。

12．威孚高科

無(wú)錫威孚高科技股份有限公司前身為無(wú)錫油泵油嘴廠，成立于1958年，并于當(dāng)年生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)第一付噴油嘴偶件；1992年改組成無(wú)錫威孚股份有限公司；并于1995年在深圳證券交易所上市“蘇威孚B股”，1998年在深圳證券交易所上市“蘇威孚A股”。

2017年，威孚高科歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為250，800萬(wàn)元～259，200萬(wàn)元，上年同期為167，222．43萬(wàn)元，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)50％～55％，基本每股收益2．49－2．57元。

作為商用車燃噴系統(tǒng)龍頭，威孚高科國(guó)內(nèi)重卡市占率超過(guò)80％。不過(guò)隨著新能源汽車迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，威孚高科在維持燃噴系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的前提下，開(kāi)始尋求新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略突破。

今年3月27日，威孚高科發(fā)布公告稱，公司擬以3，000萬(wàn)美元購(gòu)買Protean發(fā)行的E輪優(yōu)先股，投資完成后，威孚高科將持有1，277萬(wàn)股E輪優(yōu)先股，將持有Protean12．34％的股份。

此外，威孚高科擬與Protean的全資子公司Protean Electric Ltd．在無(wú)錫成立中外合資公司，首期擬注冊(cè)資金2，000萬(wàn)美元，威孚高科與PEL按80：20比例出資。

業(yè)界認(rèn)為，威孚高科切入新能源乘用車及輕卡核心零部件，降低了市場(chǎng)對(duì)于威孚高科成長(zhǎng)空間的擔(dān)憂。