正當(dāng)國(guó)內(nèi)車(chē)市持續(xù)低迷，不少人對(duì)車(chē)市前景缺乏信心之際，10月16日，廣汽三菱汽車(chē)有限公司在湖南長(zhǎng)沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)活動(dòng)。 湖南省、長(zhǎng)沙市領(lǐng)導(dǎo)，以及廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人，廣汽三菱經(jīng)銷(xiāo)商代表及供應(yīng)商代表等千余人，出席了廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工活動(dòng)，共同見(jiàn)證廣汽三菱發(fā)展道路上又一歷史性時(shí)刻。

活動(dòng)結(jié)束后，廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明就廣汽三菱研發(fā)中心建設(shè)、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)、以及未來(lái)發(fā)展前景等問(wèn)題接受了【一錘定音】的采訪。

一錘定音：請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹一下廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園，以及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的基本情況。

李曲明：廣汽三菱研發(fā)中心位于長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)，占地615畝，計(jì)劃2020年12月投入使用。

根據(jù)廣汽三菱未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃的開(kāi)發(fā)需求，研發(fā)中心建設(shè)并預(yù)留面向未來(lái)產(chǎn)品需求的研發(fā)大樓、試驗(yàn)道路、試驗(yàn)室、試制車(chē)間以及新能源實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)硬件設(shè)施。在造型、試驗(yàn)驗(yàn)證以及新能源方面提升本地化研發(fā)能力。未來(lái)將形成同時(shí)應(yīng)對(duì)多個(gè)車(chē)型大改款、小改款、多車(chē)型項(xiàng)目正向研發(fā)的開(kāi)發(fā)能力，從而能夠快速開(kāi)發(fā)出適合中國(guó)市場(chǎng)需求的特色產(chǎn)品、暢銷(xiāo)車(chē)型。

廣汽三菱零部件產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃引進(jìn)數(shù)十家汽車(chē)零部件配套企業(yè)，將大幅提升零部件本地配套率，為加快湖南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠占地面積324畝，一期年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)臺(tái)。項(xiàng)目2017年3月開(kāi)工建設(shè)，只用了短短18個(gè)月就實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的新速度。

發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其技術(shù)水平、產(chǎn)品品質(zhì)、先進(jìn)設(shè)備均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前生產(chǎn)歐藍(lán)德用的2．0L，2．4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和即將上市的奕歌車(chē)型用的1．5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

一錘定音：研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園的開(kāi)工，以及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投產(chǎn)，對(duì)廣汽三菱今后的發(fā)展，有什么重要意義？

李曲明： 廣汽三菱研發(fā)中心承載著產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)突破的重任，將引進(jìn)國(guó)際化優(yōu)秀人才、配備國(guó)際先進(jìn)研發(fā)設(shè)備、設(shè)立世界頂級(jí)新能源試驗(yàn)中心，進(jìn)一步提升企業(yè)自主研發(fā)綜合實(shí)力。

廣汽三菱研發(fā)中心的建設(shè)將極大地增強(qiáng)企業(yè)的自主研發(fā)能力，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投產(chǎn)，將進(jìn)一步加強(qiáng)廣汽三菱自主配套能力和擴(kuò)充產(chǎn)能。這兩項(xiàng)重大舉措，進(jìn)一步夯實(shí)了廣汽三菱的發(fā)展基礎(chǔ)，有利于企業(yè)在未來(lái)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下提高競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)健康發(fā)展。

隨著廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的實(shí)施，廣汽三菱將建成以整車(chē)工廠為中心，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和研發(fā)中心為兩翼，輻射周邊汽車(chē)零部件配套企業(yè)的發(fā)展格局。從而助推長(zhǎng)沙市及經(jīng)開(kāi)區(qū)打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)本地工業(yè)新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，具有重要戰(zhàn)略意義。

一錘定音：剛剛投產(chǎn)的廣發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的1．5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在即將上市的廣汽三菱全新重磅SUV車(chē)型——奕歌上面。亦歌這款車(chē)型在豐富廣汽三菱產(chǎn)品線方面，起到什么作用？

李曲明：奕歌在日本上市第一個(gè)月，當(dāng)月銷(xiāo)量排行第一，日本乘用車(chē)總榜排第三，非常成功。國(guó)產(chǎn)奕歌11月6日上市，這是廣汽三菱非常有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車(chē)型，是繼歐藍(lán)德之后又一主力車(chē)型。

憑借時(shí)尚的外觀造型、領(lǐng)先的駕控性能和越級(jí)的智能安全配置，奕歌在試駕環(huán)節(jié)，得到了媒體的高度認(rèn)可。公布預(yù)售價(jià)后，許多年輕消費(fèi)者很感興趣，有可能成為爆款車(chē)型。

作為廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車(chē)型，亦歌兼具動(dòng)感造型與實(shí)用空間，兼得基因傳承與科技創(chuàng)新，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與環(huán)保節(jié)能，上市后將進(jìn)一步豐富廣汽三菱的產(chǎn)品矩陣，對(duì)于擴(kuò)大銷(xiāo)量、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都有重要作用。

一錘定音：廣汽三菱已經(jīng)度過(guò)了最困難時(shí)期，開(kāi)始快速增長(zhǎng)。在中國(guó)車(chē)市低迷的情況下，廣汽三菱今年前三季度同比增長(zhǎng)32％，在合資車(chē)企中名列前茅。你認(rèn)為主要原因是什么？

李曲明：由于產(chǎn)品線比較單薄，廣汽三菱成立前幾年，銷(xiāo)量一直比較平穩(wěn)。針對(duì)產(chǎn)品線比較單薄的問(wèn)題，廣汽三菱2015年提出實(shí)施“五年十款新車(chē)”產(chǎn)品導(dǎo)入計(jì)劃。經(jīng)過(guò)兩年發(fā)展，廣汽三菱形成了歐藍(lán)德、勁炫、帕杰羅、祺智PHEV的產(chǎn)品矩陣，極大地提高了企業(yè)的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。

2017年廣汽三菱銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)93％，成為國(guó)內(nèi)合資整車(chē)企業(yè)中增幅最大的企業(yè)之一。企業(yè)結(jié)束了多年徘徊、成為實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要一年。

在國(guó)內(nèi)車(chē)市低迷的大環(huán)境下，今年前9個(gè)月，廣汽三菱銷(xiāo)量突破10萬(wàn)，達(dá)到了107619輛，同比增長(zhǎng)32％，增幅在國(guó)內(nèi)合資車(chē)企中名列前茅。這也是廣汽三菱連續(xù)13個(gè)月月銷(xiāo)量破萬(wàn)。

從初出茅廬的汽車(chē)新軍到累計(jì)實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售，廣汽三菱逐漸在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投產(chǎn)和奕歌的上市，為廣汽三菱逆勢(shì)上揚(yáng)、繼續(xù)穩(wěn)步健康發(fā)展注入了新的活力。

一錘定音：有分析認(rèn)為未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)車(chē)市有可能持續(xù)低迷，在困難的形勢(shì)下，廣汽三菱如何應(yīng)對(duì)？

李曲明：由于中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，以及對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期不明朗，最近幾個(gè)月一些國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者消極觀望。整體來(lái)看，汽車(chē)剛需并沒(méi)有消失。今后幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)低速增長(zhǎng)的可能性很大。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力、競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈的環(huán)境下，作為整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，迅速推出適應(yīng)消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系和配套能力，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，至關(guān)重要。

面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)，廣汽三菱努力夯實(shí)基礎(chǔ)、提高應(yīng)變能力、實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以滿足他們對(duì)美好汽車(chē)生活的憧憬和向往。（完）

李曲明簡(jiǎn)歷：

李曲明，男，漢族，廣東鶴山人，1963年8月生，1986年7月參加工作，1988年12月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，大學(xué)學(xué)歷，工學(xué)學(xué)士，工程師職稱(chēng)。

1986年－1998年 任職于廣州標(biāo)致汽車(chē)公司

1998年－2018年8月，歷任廣州達(dá)康經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司、五羊－本田摩托（廣州）有限公司、廣汽集團(tuán)內(nèi)廣州汽車(chē)集團(tuán)零部件有限公司管理職務(wù)。

2018年8月底，出任廣汽三菱汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理。

本文同步刊登于《環(huán)球》雜志2018年第22期