1月15日，恒大健康公告稱，以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。

就在半月前，因為投資糾紛和賈躍亭的法拉第未來剛做完了結(jié)的恒大，以收購NEVS大多數(shù)股權(quán)的方式獲得NEVS的多數(shù)董事席位，繼續(xù)新能源的造車夢！

買完車企股權(quán)之后，恒大的新能源汽車之路算是上路了。然而，過了短短10天，恒大就恨不得開始深入布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這次買的是新能源汽車的核心——動力電池企業(yè)。

2019年1月24日，恒大健康宣布，公司全資附屬恒大新能源動力科技(深圳)作為買方，擬向賣方科陸電子收購目標(biāo)公司上海卡耐新能源58.07%股權(quán)，總代價約人民幣10.60億元。

公告稱，恒大健康收購目標(biāo)公司待售股權(quán)，旨在完成其新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。動力電池為新能源汽車的核心部件，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)做大做強的關(guān)鍵。恒大集團(tuán)入主目標(biāo)公司，期望實現(xiàn)利用國際資源研發(fā)世界頂級動力電池技術(shù)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢，使集團(tuán)在面對未來激烈的市場競爭時更具優(yōu)勢。

上�？�耐新能源質(zhì)地如何？

上�？�耐新能源為一家在中國成立的專注于三元軟包動力電池的行業(yè)龍頭企業(yè)之一，由中國汽車技術(shù)研究中心(為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會的直屬機(jī)構(gòu))與日本ENAX公司共同創(chuàng)立，技術(shù)來源于被譽為“鋰電池之父”小澤和典及其研發(fā)團(tuán)隊。2018年，其動力電池裝機(jī)量排名中國行業(yè)前十，軟包動力電池穩(wěn)居中國行業(yè)前三。

上海卡耐新能源研發(fā)實力強。目前，其擁有超過300人的全球研發(fā)專家團(tuán)隊，技術(shù)團(tuán)隊超過1,500人，在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產(chǎn)基地。卡耐新能源三元軟包產(chǎn)品在安全性、能量密度、循環(huán)次數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，已裝機(jī)電池產(chǎn)品從未發(fā)生安全事故，安全性處于行業(yè)絕對領(lǐng)先水平。

財務(wù)方面，2017年度及2018年度，卡耐新能源稅后虧損約人民幣5085.93萬元及人民幣1.17億元。2018年11月30日，卡耐新能源的未經(jīng)審計賬面值約人民幣6.69億元。

對于房地產(chǎn)大亨來說，真的不差造車錢，而補貼退坡后動力電池行業(yè)就更差錢了。因此，此時出手買入具有研發(fā)和生產(chǎn)實力的動力電池企業(yè)來給新車裝上強勁續(xù)航能力，許老板強勢進(jìn)軍新能源汽車的決心可見一斑。