1月7日，特斯拉上海超級(jí)工廠正式開(kāi)工，馬斯克出席了開(kāi)工儀式。此前，工廠計(jì)劃今年夏天完工，年內(nèi)投產(chǎn)Model 3，明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

日本2018年國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量（含微型車(chē)）較上年增加0．7％，為5，272，067輛，連續(xù)2年增長(zhǎng)。雖然微型車(chē)以外的汽車(chē)（注冊(cè)車(chē)輛）銷(xiāo)量由于小型車(chē)方面低迷而下降，但微型車(chē)的新車(chē)型銷(xiāo)勢(shì)良好，推高了整體市場(chǎng)。微型車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)4．4％達(dá)1，924，124輛。豐田汽車(chē)銷(xiāo)量減少5．5％，但高檔車(chē)品牌“雷克薩斯”勢(shì)頭良好，增長(zhǎng)了20．8％。由于接連的違規(guī)檢查問(wèn)題宣布減產(chǎn)的斯巴魯銷(xiāo)量大減17．2％。日產(chǎn)公司因休旅車(chē)“SERENA”等車(chē)型暢銷(xiāo)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)4．3％。

吉利汽車(chē)2018年銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但全年銷(xiāo)量仍比158萬(wàn)輛的目標(biāo)低了約5％。2018年吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到150．08萬(wàn)輛。吉利汽車(chē)預(yù)計(jì)，2019年汽車(chē)銷(xiāo)售將持平，銷(xiāo)售增長(zhǎng)較2018年大幅放緩。

長(zhǎng)城汽車(chē)2018年1－12月，公司汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量105．3萬(wàn)輛，同比下降1．6％；累計(jì)產(chǎn)量105．32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．17％。

福田汽車(chē)2018年全年銷(xiāo)量（含商用車(chē)和乘用車(chē)）為54．5萬(wàn)輛，同比下降9．29％。此外，福田汽車(chē)2018年全年累計(jì)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)36．24萬(wàn)臺(tái)，同比下降14．22％。

2018年奇瑞共銷(xiāo)售汽車(chē)75．28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11％。新能源銷(xiāo)售9．05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146％。江淮汽車(chē)發(fā)布最新產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，2018年汽車(chē)產(chǎn)量為46．41萬(wàn)輛，同比下降6．81％；2018年汽車(chē)銷(xiāo)量為46．24萬(wàn)輛，同比下滑9．48％。江鈴汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2018年全年產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。2018年全年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)28．51萬(wàn)輛，同比微跌8．05％。

梅賽德斯－奔馳9日發(fā)布最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2018年奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售出超過(guò)240萬(wàn)輛新車(chē)。其中，奔馳品牌銷(xiāo)量為231．0185萬(wàn)輛，連續(xù)三年摘取全球豪華汽車(chē)品牌年度銷(xiāo)量桂冠。奔馳在中國(guó)市場(chǎng)2018年共向客戶交付67．4125萬(wàn)輛奔馳及smart品牌新車(chē)，同比增長(zhǎng)10．3％；其中，奔馳品牌年銷(xiāo)量為65．2996萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11．1％，這是其首次在單一市場(chǎng)突破65萬(wàn)的年銷(xiāo)量紀(jì)錄。

寶馬旗下寶馬、Mini、勞斯萊斯汽車(chē)等品牌2018年共賣(mài)出249萬(wàn)輛車(chē)，創(chuàng)紀(jì)錄新高。

菲亞特克萊斯勒已接近達(dá)成和解，了結(jié)美國(guó)司法部指控其使用非法軟件、允許10．4萬(wàn)輛美國(guó)柴油汽車(chē)排放超標(biāo)一案。和解內(nèi)容預(yù)計(jì)將包括高額民事罰款及公司對(duì)排放超標(biāo)的補(bǔ)償款項(xiàng)，并且將涵蓋來(lái)自司法部、美國(guó)多州以及車(chē)主的索賠。菲亞特克萊斯勒2018年10月為本案相關(guān)的潛在成本撥備了7．13億歐元（8．15億美元）。

日產(chǎn)汽車(chē)2018年在華新車(chē)銷(xiāo)量（零售量）同比增長(zhǎng)2．9％，達(dá)到156萬(wàn)3986輛。不過(guò)，日產(chǎn)自2018年9月起銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月低于上年實(shí)際銷(xiāo)量。馬自達(dá)2018年在華新車(chē)銷(xiāo)量下降12％，降至27萬(wàn)2322輛。本田2018年在華新車(chē)銷(xiāo)量（零售量）數(shù)據(jù)顯示，銷(xiāo)量與2017年相比減少1．7％，減至143萬(wàn)2291輛。

豐田汽車(chē)2018年在華新車(chē)銷(xiāo)量較上年增加14．3％，為147．45萬(wàn)輛，繼2017年后再創(chuàng)新高。除了“凱美瑞”、“卡羅拉”等主力車(chē)型銷(xiāo)勢(shì)良好外，在中國(guó)下調(diào)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅的帶動(dòng)下，高端品牌“雷克薩斯”銷(xiāo)量也大幅增長(zhǎng)。

卡洛斯·戈恩周二向東京一家法院宣稱(chēng)自己無(wú)罪，稱(chēng)針對(duì)他提起的財(cái)務(wù)違規(guī)行為指控不實(shí)，這是他自去年11月被捕以來(lái)的首次公開(kāi)露面。這次聆訊是應(yīng)戈恩律師的要求舉行的，是為了要檢方解釋戈恩為何自11月19日被捕以來(lái)被長(zhǎng)時(shí)間拘押，而不是對(duì)本案案情進(jìn)行申辯。