作為一直堅持創(chuàng)新變革，不斷實現自我迭代的昌河汽車，更將以從無到有、從弱到強，用科技創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、模式創(chuàng)新走出了不同于傳統(tǒng)車企的全新發(fā)展之路，再次實現“揚帆起航”。

當前，中國汽車產業(yè)正處于由“做大”到“做強”的關鍵時期。但隨著市場整體呈現出萎靡態(tài)勢，中國汽車產業(yè)寒冬說不絕于耳。多數業(yè)內人士認為，汽車市場這一次寒冬持續(xù)的時間可能會比較長，而且會是全方位的。不過誰能在未來激烈的競爭中把握住市場先機，誰就可以贏得未來幾年甚至十年的主動權。

不過從長期來看，中國汽車市場仍有巨大的上升空間。面對依然復雜多變、競爭激烈的市場環(huán)境，作為轉型發(fā)展中的北汽昌河深知，只有打破舊思維，進行全面改革，才能突出重圍在競爭中求得生存。

北汽昌河肩負起北汽集團賦予的使命，自身的生存與發(fā)展也站在了新的起點，正在大力推進戰(zhàn)略轉型、改革創(chuàng)新，譜寫新能源化和市場海外化的新篇章。

“戰(zhàn)略殺手锏”

在過去幾年中，作為率先在新能源發(fā)展上有所動作的北汽集團以新能源為起點，加快推“引領2025”戰(zhàn)略。

而在當下，北汽集團仍需要做好準備全面推進新能源戰(zhàn)略的各項準備工作，特別是新能源汽車行業(yè)已步入高質量發(fā)展階段。

“預計到2025年，全球新能源汽車將向千萬級市場邁進，市場滲透率達到15%至25%。市場競爭將進一步加劇。本土傳統(tǒng)車企、本土造車新勢力、老合資車企、新合資車企和外企五大勢力密集發(fā)布新能源車型，市場加速由藍海演變?yōu)榧t海，2020年前后大戰(zhàn)在即�！北逼�集團黨委書記、董事長徐和誼說，所以如何占領先機并突破新能源發(fā)展的瓶頸就變得至關重要。

眾所周知，目前我國新能源汽車發(fā)展還存在一些問題，當然不僅僅停留在基礎設施等建設上，還存在推廣使用領域上。對于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，徐和誼認為：“新能源汽車現在到了關鍵轉折點，2019年很關鍵�！痹谛旌驼x看來，2019年，新能源汽車的保有量已經很大，補貼退坡也已經到了最后一個階段，等這最后一個過渡期過去了，再討論新能源汽車的發(fā)展就來不及了。

與此同時，2018年我國新能源汽車領域全面放開，很多有實力的外資企業(yè)比如特斯拉等進入了中國市場，這對中國品牌來說是很大的挑戰(zhàn)。

不過在徐和誼看來，北汽集團并不怕應對這種挑戰(zhàn)，“我們信心十足，有時候壓力也是一種動力。要相信中國人面對壓力真的能迸發(fā)出讓人不可思議的力量。國內企業(yè)也有自己的優(yōu)勢，關鍵還是要找好自己的定位。無論是在鉆研核心技術還是在產品制造上，把自己的東西做好是最關鍵的。北汽很早進入新能源領域，多年來擁有自己的市場和優(yōu)勢”。

從另一方面看，北汽集團在新能源領域最大的優(yōu)勢是了解中國市場，產品鏈條比較長，可以滿足國內新能源汽車市場最大化的需求。與特斯拉走的高端路線不同，北汽的產品更適合廣大的中國市場。

為了助推北汽集團全面新能源化，在新能源化與網聯化“雙輪驅動”之下，結合當下市場趨勢和消費者的需求，對新能源業(yè)務進行多點布局。去年8月6日，北汽集團新能源物流車運營平臺啟動大會的召開，標志著北汽集團將昌河打造為新能源物流車平臺，加快其產品系列化布局的決心。

由“單一”向“多元化”轉型發(fā)展

據了解，面對電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車“新四化”趨勢，在北汽集團“集團化2.0”戰(zhàn)略部署下，北汽昌河也已經通過一系列改革舉措，對整體組織機構進行調整與優(yōu)化，快速完成了擁有全方位產品覆蓋的全能選手蛻變，而北汽集團也擁有了拓展南方市場的重要基地。

首先，除了成為北汽集團經濟型乘用車生產制造企業(yè)之外，調整之后的北汽昌河業(yè)務規(guī)模也得到大幅提升，產品定位得到有效延展，實現了轎車、SUV、MPV、微型客貨車和新能源車的全覆蓋，形成北汽昌河新產品矩陣。

另一方面，隨著北汽集團新能源物流車運營平臺的成立，北汽昌河還承擔主打物流純電動化任務，這是北汽集團全面新能源化的另一個重大落地。

在今年兩會上，徐和誼也再次將目光聚焦于新能源汽車的使用環(huán)節(jié)上，并在《呼吁加快新能源城市物流車推廣應用》的提案中，圍繞當前新能源物流車推廣應用遇到的瓶頸問題提出了多項建議。此外徐和誼還透露，今年是北汽發(fā)展新能源汽車的第十一年，整個集團要全面新能源化，實現發(fā)展主體、產品技術、產業(yè)鏈布局、服務生態(tài)四方面全面新能源化。

可以預見，未來在國家政策的支持和新能源汽車廣闊發(fā)展空間下，北汽昌河無論是在新能源戰(zhàn)略的推進還是在推動新能源物流車的應用方面，都將為城市綠色發(fā)展做出更大貢獻。

如今，北汽昌河已開啟由“單一”向“多元化”轉型發(fā)展之路。與此同時，北汽昌河也在提出新的構想——實現市場“海外化”戰(zhàn)略。

據悉，作為北汽昌河生存發(fā)展的“突破點”之一，在北汽昌河國際業(yè)務部、進出口公司等部門共同努力下，今年一季度實現出口銷售2300多輛，圓滿完成首季任務目標。景德鎮(zhèn)北汽昌河進出口公司骨干團隊只用了21天就走訪完6國7大市場，收獲820臺新訂單�！啊�昌河’品牌的產品銷售到海外后均反響不錯，這也是我們銷量提升的信心之源�！�

進出口公司總經理周振廣對昌河品牌力和產品力在國外市場充滿信心。采訪中還了解到，目前哥倫比亞當地最大的購物廣場正中心就擺放著兩輛北汽昌河的展車——一輛Q35和一輛M50S，吸引了眾多當地居民的關注。在此走訪期間，周振廣發(fā)現，有不少人被展車靚麗的外形所吸引，甚至有一家四口還起了“爭執(zhí)”——丈夫看上了超大空間的北汽昌河M50S，想著便于家庭出行，而妻子則被北汽昌河Q35時尚動感的外形所吸引而執(zhí)意購買。

據了解，北汽昌河還將進一步擴大產品投放范圍，以東南亞地區(qū)及一帶一路沿線國家為主要開拓區(qū)域，在當前主銷車型基礎上，針對上述區(qū)域特點進行產品適應性改進，除了在售的Q35國際版等產品，還將基于新能源物流車產品平臺，傳統(tǒng)燃油車SUV、MPV、轎車、微卡等平臺全面升級為包括適合右舵地區(qū)、 適用于環(huán)境炎熱國家的產品。

開拓海外市場將成為北汽昌河生存發(fā)展全新的突破口，并照亮未來前行之路。而作為一直堅持創(chuàng)新變革，不斷實現自我迭代的北汽昌河，更將以從無到有、從弱到強，用科技創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、模式創(chuàng)新走出了全新發(fā)展之路，再次實現“揚帆起航”。

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