文 ｜ 李響

來自吳聲汽車報道

2019年6月25日，日產股東大會上順利通過了日產汽車治理改革方案。在幾個月的忐忑等待中，日產與雷諾之間的“分崩離析”帶給這項治理改革很厚重的陰霾。

不過，雷諾－日產聯(lián)盟與美國自動駕駛技術公司Waymo簽署的合作協(xié)議，使雷諾與日產之間的緊張關系有所緩和。此外，“戈恩辦公室”解散和雷諾進入擬議委員會也成為了治理改革順利通過的助推劑。

西川廣人“階段性成功”

日產特別委員會在2018年12月提出的日產治理改革方案，最終于2019年6月25日的股東大會上通過，該委員會旨在研究改善公司監(jiān)管的方法，早些時間他們聲稱“權力集中在戈恩身上是不當行為的主要根源�！�

同時，治理改革是西川廣人此前籌劃數(shù)月的首要任務。日產成立了一個由大多數(shù)獨立董事組成的新董事會，并設立了獨立的委員會，分別負責監(jiān)督高管提名、高管薪酬和公司審計。

新治理改革旨在提高問責制和工作透明度，同時防止批評人士口中戈恩任職期間日產出現(xiàn)的權力過于集中的現(xiàn)象。西川花了數(shù)月時間準備提交給股東的改革方案。西川在投票前表示：“過渡到三個法定委員會是必須的，我不能放棄�！�

值得注意的是，前段時間由于日產不支持雷諾與FCA合并，雷諾董事長塞納德在一封內部信中表示計劃在股東投票中棄權。如果棄權的話，將嚴重影響日產治理改革的進程。據(jù)接近雷諾的消息人士稱，塞納德的致信動機就是擔心戈恩被捕后，雷諾在新成立的日產董事會中話語權不足。

據(jù)路透社消息，6月21日，日產表示雷諾將在日產全新的董事會占據(jù)一席之地，而目的在于獲取雷諾同意其公司改革方案。因此，雷諾與日產之間有關席位之爭一事達成一致，促成了治理改革方案通過。

不過，這場看起來似乎打成平手的博弈中，卻存在著更多的含義。有接近聯(lián)盟的人士表示日產才是真正的贏家。

據(jù)了解，在日產股東大會上，雷諾董事長塞納德懇請持懷疑態(tài)度的日產股東相信雷諾。分析人士稱，雷諾的態(tài)度和前段時間計劃棄權有極大的反差，或許雷諾認識到了日產對于聯(lián)盟的重要性以及決策性。

另有輿論稱，更多的是因為，日產利用戈恩被捕指控的危機，為自己爭取到了更大的獨立性和對自身事務的控制權，從這一點上，西川廣人平息了日產擔憂，已經完成了“階段性成功”。

釋放權力移交信號

雖然，日產股東們在本次股東大會上同意了西川廣人連任，殊不知，西川廣人此前就曾表示降薪50％，在大部分人看來，此次連任更多的是由于主動降薪換取來的。

于此同時，在輿論中似乎有關西川廣人任期的負面呼聲更多。消息人士透露，在股東大會的問答環(huán)節(jié)，2800名股東中的一些人問道：“為什么無法發(fā)現(xiàn)西川廣人和其他高管所謂的‘不當行為’”。一位股東表示，在此期間擔任戈恩副手的西川理應辭職。

此外，據(jù)《朝日新聞》援引東京檢方消息，一家由戈恩控制的黎巴嫩投資公司通過阿曼的一家汽車經銷商，從雷諾獲得了約3．5億日元（330萬美元）的資金。檢方指控稱，日產汽車的資金流向了這家經銷商公司，對此分析人士表示，“此事涉嫌利益輸送，很可能擴大東京檢方對戈恩的起訴范圍�！�

在外界對西川廣人的爭議越來越大的時候，日產最終還是批準了西川廣人連任的請求。在股東大會結束后，西川將在新董事會召開會議時繼續(xù)擔任日產首席執(zhí)行官一職。

其內部人士稱，西川廣人感受到了地位危機。因此，在此次股東大會上，西川廣人希望與新成立的提名委員會合作，開始挑選繼任者。西川廣人稱：“我計劃把未來的工作重點放接班人的選拔和培養(yǎng)上，這是另一個迫在眉睫的挑戰(zhàn)�！边@樣的結果并不意外，西川廣人在今年一月份甚至表示在解決公司問題后，盡快離職。對于對權力充滿欲望的西川廣人來說，這樣的發(fā)言并不情愿，更多的是迫于內部壓力。

西川廣人在四面楚歌中暗示了權力移交，但是依舊爭取連任，這給西川廣人未來的計劃填上了更多可能。

四面楚歌與十面埋伏

去年11月，雷諾－日產聯(lián)盟前董事長戈恩因涉嫌財務違規(guī)在東京被捕。業(yè)內推斷，在某種意義上，戈恩正是被西川廣人一手送進的監(jiān)獄。如今看來，曾經的原告成為了“被告”。

據(jù)悉，本月初日產汽車前代表董事雷格·凱利（Greg Kelly）舉報西川廣人涉嫌違規(guī)出售公司股票。凱利表示，西川廣人曾在2013年出售公司股票時將執(zhí)行日期由5月14日改為5月22日，額外獲利4700萬日元。另外，凱利還舉報西川廣人挪用公款為自己購置房產。

不得不說，凱利的舉報讓西川廣人變得更加被動，目前西川廣人正在接受相關調查。分析人士表示，“如果證明西川廣人遭到陷害，則表明在日產內部對西川并不是完全支持，雖然西川鏟除了戈恩及其親信，但仍然不能得到所有人的支持，日產內部對西川的不滿情緒也正在悄然醞釀，對于西川來說這很不積極�！�

然而，更重要的是，在股東大會上雷諾董事長塞納德所說的“懇請持懷疑態(tài)度的日產股東相信他擁有汽車制造商的最佳利益，同時認為雷諾與菲亞特克萊斯勒汽車之間的合并將為日本合作伙伴帶來巨大利益。”并堅持認為，雷諾的首要任務是恢復聯(lián)盟間的信任。在股東大會上，情緒化的塞納德向股東“乞求”：“我求求你們信任我，我沒有任何不良意圖�！�

據(jù)此前相關報道，日產在合并一事上是放棄支持的態(tài)度，但是塞納德還在為雷諾和FCA合并的事情辯護�；蛟S可以推斷，雷諾至今從未放棄過與FCA合并，那么合并后的雷諾－FCA是否會引發(fā)日產預測的威脅那樣，還是需要等待合并事項的進一步發(fā)展。

因此，西川廣人需要在解決自身危機、培養(yǎng)下一任CEO的同時兼顧FCA與雷諾合并，多重負擔將給西川廣人帶來更大壓力。

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