車市終于止跌回升！根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)，6月全國(guó)乘用車零售約160．2萬臺(tái)，有希望實(shí)現(xiàn)5％的增長(zhǎng)。

去年6月開始，車市跌跌不休，并持續(xù)至今年5月。在下滑整整12個(gè)月后，車市首度迎來正增長(zhǎng)。

然而，6月份銷量觸底反彈，卻讓人高興不起來。因?yàn)檫@是國(guó)五車瘋狂促銷下的非正常增長(zhǎng)，市場(chǎng)嚴(yán)重透支，對(duì)作為傳統(tǒng)銷售淡季的7月、8月造成非常大的壓力。有專家預(yù)計(jì)，7月份車市將可能非常慘烈。

“國(guó)五車最后瘋狂”下的虛假繁榮

在剛剛過去的一個(gè)月里，國(guó)五車迫于7月1日起實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)壓力而瘋狂促銷，市場(chǎng)終端零售量因此不斷攀高。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月第一周日均零售量?jī)H為2．5萬臺(tái)，第二周直接翻番至5萬臺(tái)，到第四周已飆升至9萬臺(tái)，大大超過了去年同期的8．4萬臺(tái)。整個(gè)6月份來看，日均零售53403萬臺(tái)，與去年6月相比約增長(zhǎng)5．2％。

與此相對(duì)應(yīng)的是，經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)降至今年來最低。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50．4％，環(huán)比下降3．6個(gè)百分點(diǎn)，同比下降8．8個(gè)百分點(diǎn)。

“為清國(guó)五車型庫(kù)存，經(jīng)銷商出現(xiàn)價(jià)格倒掛現(xiàn)象，利潤(rùn)損失較多；不提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的經(jīng)銷商，也在為完成半年度考核而進(jìn)行沖量促銷�！敝袊�(guó)汽車流通協(xié)會(huì)分析。

在市場(chǎng)終端，包括自主、合資以及豪華品牌在內(nèi)的國(guó)五車都在瘋狂促銷，如購(gòu)買一輛標(biāo)致5008或標(biāo)致4008可獲贈(zèng)一輛標(biāo)致2008或標(biāo)致301，指導(dǎo)價(jià)為88．8萬的捷豹XJL以40多萬的價(jià)格甩賣。

事實(shí)上，從去年年底開始，汽車廠、商針對(duì)國(guó)五車型的清庫(kù)行為就已出現(xiàn)，進(jìn)入2019年更是愈演愈烈。政府方面，今年相繼出臺(tái)“汽車下鄉(xiāng)”、增值稅下調(diào)等刺激車市消費(fèi)的新政，但始終難以遏制車市下滑的勢(shì)頭。5月全國(guó)狹義乘用車零售銷量為158．2萬輛，同比下降12．5％，這已經(jīng)是連續(xù)第12個(gè)月同比下跌。今年前五個(gè)月，全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)零售量同比下降11．9％。

在國(guó)五車上演最后瘋狂的刺激下，6月車市終于出現(xiàn)短暫回暖�！澳壳白邉�(shì)受到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等影響還是較大，廠家努力提升零售的自救表現(xiàn)較好。零售走強(qiáng)主要是國(guó)五強(qiáng)力去庫(kù)存的效果，國(guó)五庫(kù)存量決定清庫(kù)存的零售速度，目前看效果較好�！背寺�(lián)會(huì)指出。

后國(guó)五時(shí)代的考驗(yàn)剛剛開始

不過，這種用國(guó)五車瘋狂甩賣換來的虛假繁榮，卻給汽車廠商帶來一片愁云。

“五六月份清庫(kù)會(huì)對(duì)7月份造成很大的透支，而且一部分車型雖然切換得比較好，但有相當(dāng)一部分國(guó)六車型目前的供給還是不足�！敝袊�(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅在月度形勢(shì)分析會(huì)上指出，“消費(fèi)者方面，在看到國(guó)六車和國(guó)五車之間存在的價(jià)格差，會(huì)產(chǎn)生觀望情緒，看國(guó)六車還有沒有降的可能性，另外也會(huì)等待更好的國(guó)六車上市，這樣才有更充分的選擇�！�

“7月份的市場(chǎng)將會(huì)迎來比較慘烈的一個(gè)月，因?yàn)檫@本身就是傳統(tǒng)淡季，而前兩個(gè)月的透支會(huì)對(duì)7月份的銷售造成非常大的壓力�！�

據(jù)悉，2019年6月汽車消費(fèi)指數(shù)為41．2，是今年2月份以來的最低水平。

從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，2019年6月份需求分指數(shù)為44．1，較上月有所下降；入店分指數(shù)為47．8，消費(fèi)者的看車意愿基本與5月份持平，預(yù)計(jì)7月份消費(fèi)者購(gòu)車需求將下降。

汽車消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)圖

寒潮面前，經(jīng)銷商已被虐得千瘡百孔。除了為清國(guó)五庫(kù)存車犧牲利潤(rùn)外，經(jīng)銷商也在通過裁員來縮減成本艱難存活。

“經(jīng)銷商目前每家店的平均人員數(shù)量都有所下降，過去擁有一百名店員的店收縮到10％、20％的不在少數(shù)，有的是員工主動(dòng)離職沒有繼續(xù)補(bǔ)充人員，有的是裁員。”郎學(xué)紅說。

6月銷量的短暫回升遠(yuǎn)不是終點(diǎn)，后國(guó)五時(shí)代的考驗(yàn)才剛剛開始。市場(chǎng)嚴(yán)重透支，消費(fèi)需求下降，觀望情緒增加，傳統(tǒng)淡季影響，多重因素疊加下，經(jīng)銷商7月份將更加艱難。