根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月1-4周汽車零售數(shù)量同比下降16%。由此可見上半年車企受國六排放、新能源補(bǔ)貼退坡等政策的影響整體的起伏還是蠻大的。8月伊始，各大車企便開始陸續(xù)公布了7月份在華的市場銷量。今天的《智析》我們將目光聚焦到“日系三強(qiáng)”——豐田、本田以及日產(chǎn)這3家車企，我們看看它們?cè)谄咴路莸谋憩F(xiàn)如何，同時(shí)給出相應(yīng)的點(diǎn)評(píng)。

豐田

近日，豐田公布了7月份在華市場的銷量，豐田中國7月份銷量達(dá)13.91萬輛，同比增長8.3%。至此，豐田已經(jīng)完成了年初160萬銷量目標(biāo)的一半以上。

轎車市場，凱美瑞、卡羅拉以及雷凌依舊是其銷量擔(dān)當(dāng)，尤其卡羅拉月銷量可達(dá)3萬余臺(tái)。值得一提的是，全新一代豐田卡羅拉將在8月9日正式上市，產(chǎn)品力全面升級(jí)的新一代卡羅拉將進(jìn)一步向轎車銷冠發(fā)起沖擊。此外，亞洲龍的銷量也在穩(wěn)步增長，6月份憑借著6058輛的表現(xiàn)沖進(jìn)了中型車銷量榜的第十名。SUV市場方面，奕澤和C-HR穩(wěn)定在5千多臺(tái)的月銷量，豐田榮放也有1萬余臺(tái)的月銷量。

豐田的高端豪華品牌，雷克薩斯在7月份的表現(xiàn)也值得肯定。今年7月份，雷克薩斯銷量16110臺(tái)，同比增長5.98%；1-7月，雷克薩斯在華市場累計(jì)銷量達(dá)到109933輛，同比增長31%。其中，混合動(dòng)力車型的累計(jì)銷量達(dá)到了37518輛，同比增長43%，在整體銷量當(dāng)中占比達(dá)到了34%。具體車型方面，雷克薩斯ES成為銷量擔(dān)當(dāng)，其單月平均銷量接近9000臺(tái)。此外，雷克薩斯新款RX和RX L車型預(yù)計(jì)在年內(nèi)正式上市，全系12款車型預(yù)售價(jià)為39.9萬元-80.5萬元；首款MPV車型LM后續(xù)也將在中國上市，雷克薩斯下半年的市場表現(xiàn)值得期待。

小智點(diǎn)評(píng)：

豐田在華從今年前7個(gè)月的市場表現(xiàn)來看，可用“穩(wěn)步前行”來概括，期間的國六浪潮對(duì)其也沒有產(chǎn)生明顯的影響。車系當(dāng)中，豐田凱美瑞、卡羅拉以及雷凌等車型的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，接下來豐田全新卡羅拉以及全新RAV4也將進(jìn)入市場。下半年全新RAV4可否在SUV領(lǐng)域崛起，進(jìn)而挑戰(zhàn)熱度較高的奇駿、CR-V等車型的地位，值得期待。7月份，豐田的大事件當(dāng)屬其和比亞迪就純電動(dòng)車及動(dòng)力電池的開發(fā)達(dá)成了合作，豐田可以快速發(fā)展純電動(dòng)車，拓展中國市場；比亞迪可學(xué)習(xí)豐田的技術(shù)，增強(qiáng)品牌實(shí)力，將更多的產(chǎn)品推向國際舞臺(tái)。

本田

近日，本田汽車發(fā)布7月在華市場的銷量。數(shù)據(jù)顯示，本田汽車7月在華銷量達(dá)115950輛，同比增9.4%。值得一提的是，本田在國內(nèi)的兩大汽車合資品牌均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

其中，東風(fēng)本田7月銷量為60390輛，同比增長17.6%；廣汽本田7月銷量為55560輛，同比增長1.7%。本田汽車在華1-7月累計(jì)銷量達(dá)861359輛，同比增長20.5%，其中東風(fēng)本田累計(jì)銷量為425194輛，同比增長31.7%；廣汽本田累計(jì)銷量為436165輛，同比增長11.2%。

具體車型方面，思域、CR-V、雅閣、凌派4款車型月銷量均過萬。今年6月份CR-V銷量更是達(dá)到了2.12萬輛，在SUV銷量排名中位居第三，僅次于哈弗H6及大眾途觀；思域7月份終端銷量突破了2萬輛，2019款思域中期改款后，通過配置的升級(jí)和外觀的優(yōu)化，進(jìn)一步鞏固其在運(yùn)動(dòng)A級(jí)車這一細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。

今年上半年，雅閣累計(jì)銷量達(dá)到了11.19萬輛，已經(jīng)累計(jì)5次奪得B級(jí)車月度銷量冠軍，這和其年輕運(yùn)動(dòng)的外形、較好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及出色的空間表現(xiàn)分不開。廣汽本田凌派雖然全系搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其月銷量基本穩(wěn)定在1萬+的水平，小智認(rèn)為這和其出色的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間以及較高的性價(jià)比分不開。

混動(dòng)車型方面，廣汽本田雅閣、東風(fēng)本田CR-V、廣汽本田奧德賽以及東風(fēng)本田INSPIRE四款銳·混動(dòng)車型今年1-7月終端銷量為9446輛。艾力紳銳·混動(dòng)也已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部新車目錄當(dāng)中。據(jù)了解，到2025年，本田將在中國推出20款以上的電動(dòng)汽車。本田小型SUV“雙子星”繽智和XR-V，今年都陸續(xù)完成了改款升級(jí)，均新增了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車型在小型SUV市場月均銷量均在1萬臺(tái)左右，其市場號(hào)召力不必多言。

小智點(diǎn)評(píng)：

本田兩大合資品牌在7月份均刷新了銷量紀(jì)錄，其整體的銷量表現(xiàn)也達(dá)到了9.4%的同比增幅，就目前的市場表現(xiàn)來看，本田有望突破150萬的年銷量目標(biāo)。

日產(chǎn)

近日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布產(chǎn)銷報(bào)表：今年7月分期終端銷量為83055輛，同比增長3.5%；1-7月累計(jì)終端銷量615160輛、同比增長0.7%。

具體車型方面，7月份東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族（樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達(dá)）總銷量為37009臺(tái)，較去年同期增長了17.1%。其中，奇駿7月銷量為15800臺(tái)，同比增長16.8%，1-7月累計(jì)銷量為121403臺(tái)，同比增長10.3%；逍客7月銷量為14766臺(tái)，同比增長12.3%，1-7月累計(jì)銷量92238臺(tái)，同比增長10.8%。逍客在今年4月份迎來了改款，這對(duì)其提升銷量幫助較大；小型SUV勁客7月銷量為3768臺(tái)，同比增長78.8%；樓蘭7月銷量為2047臺(tái)，同比增長17.0%；硬派SUV途達(dá)今年1-7月銷量為7854臺(tái)，同比增長85.4%。

轎車領(lǐng)域，軒逸家族7月銷量為28387臺(tái)，1-7月累計(jì)銷售237944臺(tái)，同比增長2.2%。值得一提的是，第14代軒逸在7月份正式上市，其訂單15天突破1萬臺(tái)；騏達(dá)7月銷量為4967臺(tái)，同比增長17.3%；藍(lán)鳥7月份銷量為3531臺(tái)，同比增長56.5%；第七代天籟7月份訂單量繼續(xù)突破萬臺(tái)，終端銷量為8429臺(tái)，環(huán)比增長5.3%，可見其市場表現(xiàn)正在逐步回暖。

小智點(diǎn)評(píng)：

在車市整體下行的當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)保持穩(wěn)步增長實(shí)屬不易。東風(fēng)日產(chǎn)將計(jì)劃今年沖擊120萬輛的銷量目標(biāo)。小智認(rèn)為，上半年國六浪潮之前，全面推行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)日產(chǎn)市場表現(xiàn)較為從容。下半年初，軒逸也迎來了換代，天籟銷量逐步回暖，再加上逍客和奇駿在SUV市場的發(fā)力。綜合來看，小智認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)很有可能實(shí)現(xiàn)今年的銷量目標(biāo)。

7月份，日系三強(qiáng)均在市場上發(fā)揮了應(yīng)有的水準(zhǔn)，豐田的高端品牌雷克薩斯在7月份的表現(xiàn)值得點(diǎn)贊；廣汽本田和東風(fēng)本田7月份同比增長均創(chuàng)紀(jì)錄；東風(fēng)日產(chǎn)方面，奇駿和逍客表現(xiàn)給力，天籟的回暖也讓人對(duì)其充滿信心。值得一提的是，七八月份雖然是車市的淡季，但是這3家日系品牌有多款重磅新車進(jìn)入市場，整體銷量也表現(xiàn)出色。