圖文 陳曦

編輯 Davy

素來喜歡轎車的我，卻開著一臺(tái)SUV去旅游，算起來這已經(jīng)是第二次了。

上一次的主角是漢蘭達(dá)，期間這個(gè)大塊頭的空間給我們一行人留下了深刻的印象。這一次的主角則是豪越，一臺(tái)塊頭和空間都不輸漢蘭達(dá)，價(jià)格卻僅為后者三分之一的大家伙。

記得豪越在6月下旬上市時(shí)，吉利對(duì)它的期待雖高，但考慮到今年的疫情影響，心里也是沒底，官方的“小目標(biāo)”僅為5000臺(tái)。

不曾想，越是這樣的時(shí)代，好產(chǎn)品越不會(huì)被埋沒，因?yàn)椤坝媚_投票”的消費(fèi)者會(huì)把錢花在刀刃上。于是一切順理成章，豪越在上市第二個(gè)月銷量便突破官方預(yù)期值，達(dá)到了6，505輛。

成都西物吉利的李同學(xué)還告訴我，最近每天到他們店里來看豪越的潛客很多，所以成交率也不低，每天平均能成交4－5臺(tái)，其中不少還來自于遠(yuǎn)景X6老車主置換。

現(xiàn)如今滿大街的SUV，為何獨(dú)獨(dú)豪越能夠在存量時(shí)代一炮而紅呢？個(gè)人以為就四個(gè)字——物美價(jià)優(yōu)。

豪越的官方指導(dǎo)價(jià)為10．36萬元－13．96萬元。打開懂車帝app可以發(fā)現(xiàn)，能在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)做到比豪越尺寸更大，設(shè)計(jì)更優(yōu)，動(dòng)力更強(qiáng)，做工更好，配置更豐富的車型，一個(gè)都沒有。

可以說，除了尺寸與空間之外，雖然豪越其它方面不是吉利產(chǎn)品線中最出色的，但它卻是最為均衡，且沒有明顯短板的唯一。

大的不僅僅是空間

顯而易見，買豪越的用戶就是沖著“大”字來的。

2815mm的軸距，4835mm的車長(zhǎng)，1780mm的車高，再加上越級(jí)般1900mm的車寬，這些在同級(jí)別中極具優(yōu)勢(shì)的數(shù)字，配合上豪越大氣的外觀設(shè)計(jì)，形成了視覺上避不開的“大”沖擊力，使其很難不被旁人注意。所以開著豪越等紅燈時(shí)，看著身旁一眾“嬌小”的同類，心理上會(huì)悄然產(chǎn)生一種優(yōu)越感。

大空間更是豪越的殺手锏。其中第二排座椅擁有近1米左右的腿部空間，絲毫不遜色于漢蘭達(dá)。后排座椅放倒之后更是可以容納一張2米2的氣墊床，即使是姚明也可以完全躺平。此外豪越還提供了5座和7座兩個(gè)版本。雖說官方主推前者，但從終端的反饋來看，消費(fèi)者卻更喜歡后者，真是一件有意思的事情。

另外憑借著一系列巧妙的空間設(shè)計(jì)，豪越內(nèi)部的空間利用率高達(dá)69％，涵蓋乘坐空間以及儲(chǔ)物空間。其中遍布車內(nèi)多達(dá)42處的儲(chǔ)物格，足以滿足任何家庭的收納需求。而后備箱蓋板下獨(dú)創(chuàng)的“榻榻米儲(chǔ)物盒”，更是極好的收納神器，男性車主甚至可以藏點(diǎn)私房錢。

豪越的“大”還體現(xiàn)在視野上。其前風(fēng)擋玻璃面積極大，并且后視鏡還下移到了前車門上，因此不僅車頭的視野明亮且清晰，SUV車型常見的A柱盲區(qū)也因此減輕了不少。而車頂那塊巨大的全景天窗據(jù)說面積更是達(dá)到了60英寸，打開遮陽(yáng)簾之后車內(nèi)頓時(shí)感覺無比通透�？梢哉f只要你敢勤洗車，它就敢為你展現(xiàn)蒼穹之美。