從中國(guó)好聲音到創(chuàng)造101、從樂(lè)隊(duì)的夏天到中國(guó)有嘻哈、從維密秀到米蘭時(shí)裝周，隨著傳播渠道的快速發(fā)展，過(guò)去與日常生活無(wú)關(guān)的諸多時(shí)尚風(fēng)潮如今已席卷了我們的假日，也承包了我們的審美。

而不管是文化還是節(jié)目，最后都離不開(kāi)一場(chǎng)大秀。無(wú)論是時(shí)尚圈、綜藝圈，還是書(shū)法圈、古玩圈，秀成了展示的最佳平臺(tái)，也成了品牌傳輸文化的勝地。

車(chē)圈兒當(dāng)然也有秀，比如每年大大小小的車(chē)展。

那么品牌呢？

凱迪拉克推出了Vday性能秀！

Vday性能秀不僅是凱迪拉克品牌關(guān)于“勇敢”的完美詮釋?zhuān)�更彰顯了凱迪拉克對(duì)“速度”（Velocity）、“勝利”（Victory）、“征服”（Vanquishment）的不懈追求。

本周末，凱迪拉克2020年Vday性能秀濟(jì)南站正式開(kāi)秀，新美式風(fēng)尚后驅(qū)轎車(chē)凱迪拉克CT4首次加入表演陣容，以獨(dú)領(lǐng)風(fēng)尚的外觀設(shè)計(jì)、淋漓帶感的運(yùn)動(dòng)性能，領(lǐng)銜凱迪拉克全系車(chē)型，帶來(lái)了一場(chǎng)車(chē)友狂歡。

大秀是在晚上才正式開(kāi)始，但下午諸多媒體人和發(fā)燒友就已陸陸續(xù)續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)。有特技車(chē)手開(kāi)始帶著到場(chǎng)人們進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)，筆者也去排隊(duì)感受了一把。

坐上那輛展示使用的CT4副駕，筆者先系上了安全帶，但車(chē)手說(shuō)：你還得抓好上面的把手！

緊接著，筆者感受了高能炫技！在一個(gè)只有足球場(chǎng)大小的場(chǎng)地里，車(chē)手帶筆者感受了漂移、快速甩尾等等項(xiàng)目。

幸好體驗(yàn)場(chǎng)沒(méi)有單車(chē)側(cè)開(kāi)、飛車(chē)表演之類(lèi)高能特技，不然筆者怕自己吐在人家車(chē)?yán)铩?/p>

作為汽車(chē)媒體人，對(duì)于汽車(chē)轉(zhuǎn)向、側(cè)向支撐能力的評(píng)測(cè)筆者并不是第一次參加，但像乘坐過(guò)山車(chē)一樣刺激的試乘，的確并不常碰到。

不愧是崇尚運(yùn)動(dòng)的凱迪拉克！

晚上的大秀更為精彩，在旖旎夜色中，看著臺(tái)上燃情四溢的飛車(chē)特技與動(dòng)感十足的音浪節(jié)奏，以往只會(huì)在電影中出現(xiàn)的畫(huà)面一幕幕的展現(xiàn)在了眼前。

筆者腦子里刷屏彈幕：這是二十多萬(wàn)的車(chē)就可以做到的特技？

凱迪拉克用行動(dòng)告訴消費(fèi)者，還真是。

作為經(jīng)典美系豪華車(chē)，從上世紀(jì)50年代，凱迪拉克就初次登上勒芒賽道首次爭(zhēng)霸；到約翰·海恩斯駕駛?cè)�新CTS－V在紐北賽道刷新最快圈速紀(jì)錄，擦出Vday性能秀的靈感火花；再到凱迪拉克DPi－V．R賽車(chē)勇奪IMSA系列賽事冠軍……

憑借極致的性能與領(lǐng)先的科技，凱迪拉克征服了無(wú)數(shù)國(guó)際頂級(jí)賽事，更將諸多賽道駕控性能科技應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型，助力廣大車(chē)主感受到仿佛賽道馳騁的駕控魅力。

而這些來(lái)自賽道的基因需要一場(chǎng)“秀”來(lái)承載、傳播，Vday性能秀應(yīng)時(shí)而生。它讓更多人明白，除了那句洗腦的“沒(méi)有后驅(qū)，不算豪華”，凱迪拉克還有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)操控屬性。

提到以操控為標(biāo)簽的豪華品牌，消費(fèi)者可能最先想到的是BBA中的寶馬。以寶馬在國(guó)內(nèi)根基之深，凱迪拉克難以讓自己躍升為與寶馬同量級(jí)的對(duì)手。

在新世代消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力越來(lái)越強(qiáng)的當(dāng)下，Vday性能秀更多的是為了強(qiáng)化自身在二線豪車(chē)陣營(yíng)中獨(dú)一無(wú)二的地位，與沃爾沃、雷克薩斯等中產(chǎn)階級(jí)偏愛(ài)的穩(wěn)重型品牌做出區(qū)隔。

而品牌的廣告營(yíng)銷(xiāo)，往往是先刷足存在感才能有價(jià)值傳輸。

在二線豪華品牌里，凱迪拉克恐怕是存在感最足的一個(gè)。高德導(dǎo)航的一次用戶分析，讓凱迪拉克的洗浴中心梗深入人心。

就算你不知道這個(gè)梗，也不關(guān)注車(chē)，也肯定看過(guò)凱迪拉克植入的劇。在大熱的《三十而已》中，三大女主便都選擇了凱迪拉克作為座駕。除此之外，還有《克拉戀人》、《一仆二主》、《戀愛(ài)先生》、《親愛(ài)的翻譯官》等等。

或許各家影視公司出了劇本之后，不止要過(guò)廣電，還要送去給凱迪拉克廣告部看看。

存在感刷夠了，就到了輸出品牌理念的時(shí)候。

“精英都在開(kāi)凱迪拉克”，這便是凱迪拉克想要通過(guò)影視劇傳達(dá)的訊號(hào)。

一個(gè)個(gè)城市的秀場(chǎng)也是凱迪拉克刷足價(jià)值感的重要環(huán)節(jié)，在這個(gè)過(guò)程中，其對(duì)于豪華和操控的品牌理念也潛移默化的傳輸?shù)搅巳藗兊男闹小?/p>

凱迪拉克的Vday性能秀在筆者心中有點(diǎn)像車(chē)圈兒維密。

說(shuō)品牌調(diào)性吧，也沒(méi)那么高，但卻是細(xì)分領(lǐng)域大眾最為熟知的秀場(chǎng)之一。維密靠的或許是一個(gè)個(gè)妙齡女郎的身體，而凱迪拉克同樣是在用高燃的表現(xiàn)和場(chǎng)面博人眼球。

作為老牌車(chē)企，曾經(jīng)主打豪華的凱迪拉克如今無(wú)疑在對(duì)汽車(chē)傳播語(yǔ)言做出更多的大膽嘗試，也是在獨(dú)特的時(shí)代背景下，它與年輕人一種全新的溝通方式。

“你喜歡音樂(lè)節(jié)？你喜歡賽車(chē)？你喜歡運(yùn)動(dòng)操控？你喜歡豪華的一切？那么，請(qǐng)來(lái)凱迪拉克�！�

傳播向來(lái)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，廣告營(yíng)銷(xiāo)也沒(méi)法抄成功樣本，凱迪拉克能夠創(chuàng)新出多少傳播語(yǔ)言我們暫不討論。此刻作為消費(fèi)者我只想說(shuō)，凱迪拉克Vday性能秀今年還有成都、長(zhǎng)沙、東莞三站，如果對(duì)汽車(chē)特技表演感興趣，可以去看看。