200萬元的奧迪奔馳寶馬大型性能車,誰更適合工作日常?
一群年薪百萬元的30-40歲成功男人,200萬元出頭的購(gòu)車預(yù)算,面對(duì)奧迪、奔馳和寶馬的大型性能車,以及專業(yè)級(jí)的小眾化跑車,您會(huì)選誰?對(duì)于喜歡駕乘舒適空間的用戶來說,奧迪S8L、寶馬M8和奔馳AMG S等車有著比小眾化超跑更寬敞舒適的空間,以及媲美性能跑車的加速。那么,200萬元左右,您又會(huì)選誰?
200萬元左右買大型性能車不太在乎10-20萬元價(jià)格差
近日,2021款?yuàn)W迪S8L正式在國(guó)內(nèi)上市,只推出一款車型,售價(jià)為207.68萬元,這是繼2016款S8上市后的首次改款,性能車改款都相對(duì)較慢。寶馬M8維持每年小改款的推新步伐,而2020款M8的指導(dǎo)價(jià)在196.8-256.8萬元之間。
奔馳S AMG也有段時(shí)間沒有改款了,在售的2018款和2019款總計(jì)三款車型的價(jià)格區(qū)間在227.88-307.88萬元?梢,寶馬M8的起步價(jià)更低,不過都能買200萬元預(yù)算的大型性能車,其實(shí)可能也不在乎相差幾萬元或幾十萬元的價(jià)格差了,要的是性能和品牌。
選大型性能車要的是大空間4門比2門方便進(jìn)出
雖然三款車都是定位大型車,但奧迪S8L只有4門5座三廂車可選,而寶馬M8有2門跑車和4門轎跑車可選,奔馳S AMG有2門4座硬頂跑車和4門4/5座三廂車可選。希望駕乘空間大點(diǎn),方便進(jìn)出,還是4門車型更方便出入,而5座車型比4座多坐一個(gè)人,也更實(shí)用,而2門4座跑車設(shè)計(jì)后排進(jìn)出就不是那么方便。
編輯選擇4門車型來對(duì)比看,奔馳AMG S63L擁有三款車最長(zhǎng)、最高車身,以及最長(zhǎng)軸距;奧迪S8L擁有三款車最寬的車身,造就了奧迪S8L看著更運(yùn)動(dòng)大氣。奧迪S8L和奔馳SAMG更長(zhǎng)的軸距設(shè)計(jì),造就了更舒適的后排腿部空間。此外,奧迪S8L以505L的行李箱容積,成為三款車后備箱最能裝的車型。以下為依次為奧迪S8L、寶馬M8和奔馳 AMGS63L后排乘坐空間對(duì)比
奔馳AMG S63L動(dòng)力最強(qiáng)但加速還是寶馬M8最快
在動(dòng)力方面,三款車都搭載雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),但排量不同,奧迪S8L、寶馬M8和奔馳AMG S63L分別搭載4.0T、4.4T和4.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而奧迪S8還采用48V輕混設(shè)計(jì),在起步可以用電驅(qū)動(dòng),但百公里加速4秒的奧迪S8,的確不及3.3/3.2秒破百的寶馬M8和3.5秒破百的奔馳AMG S63L。
在動(dòng)力輸出方面,奔馳AMG S63L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出612馬力和900牛.米,成為三款車?yán)镒顝?qiáng)動(dòng)力,而奧迪S8L馬力最弱,寶馬M8扭矩最弱。此外,除了奔馳AMG S63L采用9AT變速器外,奧迪S8L和寶馬M8都采用的是8AT變速器。
奧迪S8機(jī)械扭矩限滑差速器比多片離合器更穩(wěn)
在底盤方面,盡管三款車都采用四驅(qū)設(shè)計(jì),只有奧迪S8L和奔馳AMG S63L采用全時(shí)四驅(qū),而寶馬M8采用適時(shí)四驅(qū)。奧迪S8L采用機(jī)械扭矩限滑差速器,而寶馬M8和奔馳AMG S63L采用的多片離合器,沒有奧迪S8L的差速器穩(wěn)定性好。
在懸架方面,奧迪S8L前后懸架都采用多連桿獨(dú)立懸架,而寶馬M8采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,奔馳AMG S63L采用的前后都是雙叉臂式獨(dú)立懸架。三款車的底盤駕控,其實(shí)還是機(jī)械扭矩限滑差速器的奧迪S8L在雨雪濕滑路面下的表現(xiàn)更好。
剛換代的奧迪S8L配置更豐富
在配置方面,寶馬M8入門與奧迪S8相差10萬元的價(jià)格,而奔馳AMG S63L起價(jià)最高,但輪轂最小,而奧迪S8L高達(dá)21英寸的輪轂,看上去更大氣和運(yùn)動(dòng)。此外,奧迪S8L比其余兩款車型多了被動(dòng)行人保護(hù)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱位置記憶、主動(dòng)降噪、后排控制多媒體、多1-4個(gè)音響、大燈清洗裝置和車載空氣凈化器等配置。不過,三款車有配置差距,其實(shí)差距也不大。
寫在最后
200萬元左右的預(yù)算,買大型性能車,論加速還是寶馬M8和奔馳AMG S63L更快。論駕乘舒適性還是奧迪S8L更舒適,不僅有更舒適的乘坐空間,車內(nèi)的娛樂享受配置也更豐富,但遺憾的是奧迪S8L加速不及寶馬M8和奔馳AMG S63L。那么,200萬元左右的預(yù)算,您會(huì)買誰,其實(shí)對(duì)于我們打工人來說,任何一輛也買不起,能買得起任何一輛也都不錯(cuò)。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號(hào)!奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)