《電動大咖》從比亞迪內(nèi)部人士處得到證實，在2月2日晚舉行的比亞迪營銷公司高層視頻會議上，比亞迪股份有限公司董事長王傳福親自確定了公司將在組織架構(gòu)上進(jìn)行大幅度調(diào)整，成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部、e網(wǎng)銷售事業(yè)部、品牌及公關(guān)事業(yè)部以及售后服務(wù)事業(yè)部共四大部門；與此同時，傳聞已久的高端品牌項目也終于浮出水面。

根據(jù)官方披露的信息，此次比亞迪組織架構(gòu)的調(diào)整包括：

一）成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部，由路天擔(dān)任總經(jīng)理。路天于2003年加入比亞迪，曾先后負(fù)責(zé)山東、北京、天津、西北及華中地區(qū)市場營銷及管理等工作。

二）成立e網(wǎng)銷售事業(yè)部，張卓擔(dān)任總經(jīng)理。張卓于2004年加入比亞迪，曾先后負(fù)責(zé)比亞迪汽車培訓(xùn)部、渠道部、市場部、一線銷售及產(chǎn)品中心等工作。

三）成立全新的品牌及公關(guān)事業(yè)部，李云飛擔(dān)任總經(jīng)理。李云飛于2004年加入比亞迪，曾先后負(fù)責(zé)比亞迪汽車、騰勢電動車及比亞迪集團(tuán)的銷售、市場、品牌及公關(guān)等工作。

四）成立售后服務(wù)事業(yè)部，高子開擔(dān)任總經(jīng)理。高子開于2004年加入比亞迪，曾先后負(fù)責(zé)比亞迪汽車渠道、銷售、賽事運(yùn)動、售后服務(wù)管理等工作。

五）同時，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江將調(diào)任至高端品牌項目，負(fù)責(zé)籌建工作。

比亞迪官方還表示，此次調(diào)整將全面提升比亞迪汽車在品牌建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)劃及營銷等方面的能力，與伙伴和用戶共建更具價值的汽車品牌。

2021年以來，比亞迪汽車就一直維持著很高的熱度，從1月份初發(fā)布了最新的品牌LOGO，再到“超級混動”DM－i技術(shù)搭載的車型快速出爐，緊接著1月底又被曝出將在未來兩年內(nèi)推出多款新車型（包括話題性很強(qiáng)的“明”），以及全新的造車平臺，甚至是全新的高端品牌。

實際上，2020年末就有比亞迪經(jīng)銷商向《電動大咖》透露了該公司正在考慮進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)整、高端品牌的推出等重要事宜。2021年1月底，曾有媒體曝出比亞迪的內(nèi)部電話會議記錄，其內(nèi)容顯示比亞迪將于2021年推出多款新車，并將推出全新EV2．0平臺以及首款車型海豚。另外，比亞迪還計劃在未來一到兩年推出自己的高端品牌。而此次“官宣”，相信會讓近期翹首以盼的投資界與車迷朋友吃下一顆“定心丸”。

《電動大咖》在2020年中進(jìn)行市場調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，從2018年末成立至今的比亞迪e網(wǎng)仍然處于“不溫不火”的狀態(tài)，經(jīng)銷商普遍承壓較大。目前e網(wǎng)的“主力車型”e2升級版和宋PLUS，雖然都特別“能打”，但大家普遍覺得還沒有完全發(fā)揮出它們的全部戰(zhàn)斗力。而此次比亞迪不僅會把現(xiàn)有銷售渠道重新調(diào)整，相關(guān)車型也將進(jìn)行重新調(diào)配，以增強(qiáng)各個網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)斗力。

在《電動大咖》看來，此次組織架構(gòu)的全面調(diào)整，對于比亞迪來說不僅僅是推出高端品牌、新品類那么簡單，也意味著決戰(zhàn)未來的新起點(diǎn)，無疑十分值得期待。