1、全球電動(dòng)汽車1月銷量排行榜出爐

根據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，在2021年1月，全球電動(dòng)汽車銷量排行榜中，上汽通用五菱憑以38896輛的成績(jī)，力壓特斯拉的33063輛，位居第一位。排名第二的是寶馬，是不是也萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到。 值得一提的是，比亞迪以19902輛、上汽以16752輛分別位列第四、第五位，此外，在前二十的車企中，還有長(zhǎng)城（10262輛）、廣汽（7391輛）、蔚來(lái)（7225輛）、奇瑞（6758輛）、小鵬（6027輛）和理想（5379輛）等中國(guó)車企，幾乎占據(jù)了榜單的半壁江山。如果以銷售金額計(jì)算，特斯拉毫無(wú)疑問(wèn)是第一，因?yàn)槠骄�車企幾乎是上汽通用五菱�?0倍，開票價(jià)更高的蔚來(lái)，銷量距離特斯拉還是太遙遠(yuǎn)。

車智點(diǎn)評(píng)：1月全球電動(dòng)汽車銷量前20的車企，有9家是中國(guó)車企，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的未來(lái)，一定屬于中國(guó)。但需要提高技術(shù)水平、質(zhì)量水平和規(guī)模效應(yīng)。如果看銷售的車型，上汽通用五菱主打車型是售價(jià)3萬(wàn)左右的Mini EV，長(zhǎng)城靠的同樣是售價(jià)幾萬(wàn)的歐拉，比亞迪主打車型倒是售價(jià)20萬(wàn)左右的漢，蔚來(lái)開票價(jià)則比肩奔馳，遠(yuǎn)高于特斯拉。中國(guó)市場(chǎng)是超大的市場(chǎng)，從幾萬(wàn)塊的電動(dòng)汽車到幾十萬(wàn)的電動(dòng)汽車，都有著廣闊的市場(chǎng)空間。這也是為何，進(jìn)入到2021年，更多的科技公司要涌進(jìn)造車這個(gè)賽道。但是，對(duì)于新勢(shì)力而言，今年的銷量將會(huì)受到巨大的挑戰(zhàn)。

2、小鵬汽車發(fā)布磷酸鐵鋰電池版P7和G3 

3月3日，小鵬汽車官方發(fā)布三款新版車型。小鵬P7新增后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版和智尊版兩款車型，均采用磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航480km。后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版和智尊版售價(jià)分別為22．99萬(wàn)元和23．99萬(wàn)元。小鵬G3新增460c悅享版車型，也采用磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航460km，售價(jià)14．98萬(wàn)元。新款車型即日起開啟銷售，G3 460c車型將于4月開始交付，P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型將于5月開始交付。 小鵬汽車表示，從客戶需求的角度來(lái)看，中國(guó)有大量消費(fèi)者主要進(jìn)行城市駕駛。許多客戶一般每天駕駛20公里，一周駕駛需求在大約200－300公里，尤其是二線和三線城市。對(duì)這些客戶而言，配備智能語(yǔ)音協(xié)助、智能駕駛艙、導(dǎo)航輔助自動(dòng)駕駛功能等更智能車載功能，以及中等級(jí)別行駛里程的汽車更具吸引力。

車智點(diǎn)評(píng)：看到續(xù)航480km的磷酸鐵鋰版的Model 3賣得那么好，增程式的理想是沒(méi)有招的了，小鵬和蔚來(lái)還可以應(yīng)對(duì)，小鵬已經(jīng)推出了磷酸鐵鋰版車型，蔚來(lái)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？畢竟，2月份的銷量，小鵬和理想暴跌60％左右，是讓人驚訝的，蔚來(lái)跌幅小很多，只有22％。希望磷酸鐵鋰版能夠促進(jìn)一些新勢(shì)力的銷量，但，冬天的續(xù)航里程是真的會(huì)撲街。

3、沃爾沃宣布在2030年成為純電豪華車企 

3月2日，沃爾沃汽車宣布，將在2030年成為純電豪華車企。這意味著，沃爾沃將成為繼捷豹之后的第二個(gè)純電豪華車品牌。 按計(jì)劃，沃爾沃將于2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車型占比將達(dá)到50％，其余為混動(dòng)車型；2030年成為純電豪華車企；2040年所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售。 

車智點(diǎn)評(píng)：大象轉(zhuǎn)身很難，沃爾沃有了決心，也有了時(shí)間規(guī)劃表，看執(zhí)行力了。在車智君看來(lái)，更值得期待的是，沃爾沃和Waymo的合作，量產(chǎn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛，這個(gè)對(duì)沃爾沃的意義更為重大。

4、中興通訊成立智能汽車電子產(chǎn)品線 

知情人士透露，3月2日，中興通訊內(nèi)部發(fā)文將設(shè)立汽車電子產(chǎn)品線，該產(chǎn)品線負(fù)責(zé)汽車電子領(lǐng)域的統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)劃與經(jīng)營(yíng)。從內(nèi)部文件來(lái)看，中興“造車”與華為的規(guī)劃頗為相似，做汽車的一級(jí)供應(yīng)商而非造車，幫助傳統(tǒng)車企造車。 中興方面的規(guī)劃是，未來(lái)將由軟件來(lái)定義汽車，重視打造汽車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)層——操作系統(tǒng)，并準(zhǔn)備將其視為新支點(diǎn)工業(yè)，且須滿足實(shí)時(shí)性、安全性、開放性等要求。 中興在去年12月舉行的世界智能汽車大會(huì)上正式發(fā)布新支點(diǎn)智能汽車操作系統(tǒng)解決方案—The Best 智能系統(tǒng)。中興通訊上個(gè)月還公開了一項(xiàng)“一種無(wú)線充電定位方法、裝置、系統(tǒng)及電動(dòng)汽車”專利，描述了一種無(wú)線充電定位方法、裝置、系統(tǒng)及電動(dòng)汽車。 

車智點(diǎn)評(píng)：又一家ICT企業(yè)進(jìn)軍汽車了，5G的市場(chǎng)規(guī)模不及預(yù)期，需要尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，智能汽車賽道是最好的選擇。

5、地平線和比亞迪簽署戰(zhàn)略合作 

3月2日，地平線與比亞迪在深圳比亞迪總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將共同推進(jìn)科技研發(fā)層面的縱深探索，加速攻堅(jiān)和布局智能駕駛前沿技術(shù)，加速智能汽車的研發(fā)與量產(chǎn)落地。 地平線在高效能的汽車智能芯片和感知算法領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)能力，始終堅(jiān)持以“芯片＋算法＋工具鏈”為基礎(chǔ)平臺(tái)進(jìn)行底層技術(shù)開放賦能，未來(lái)將面向比亞迪多元化產(chǎn)品開發(fā)需求，助力比亞迪打造安全、可靠的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 

車智點(diǎn)評(píng)：和長(zhǎng)城、上汽戰(zhàn)略合作后，又和比亞迪合作，加上此成為長(zhǎng)安的供應(yīng)商，地平線這是要開啟橫掃中國(guó)自主品牌的節(jié)奏，國(guó)產(chǎn)替代的機(jī)會(huì)，地平線是有機(jī)會(huì)抓住了，現(xiàn)在，只需要努力將芯片產(chǎn)品造出來(lái)了。

6、TCL未來(lái)不考慮直接進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域 

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，近期，華為、小米、百度等科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傳出進(jìn)軍造車領(lǐng)域，TCL創(chuàng)始人李東生表示，未來(lái)沒(méi)有考慮進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域，但會(huì)在新能源車載相關(guān)產(chǎn)品上發(fā)力。 李東生稱，“我們已經(jīng)組建了新型車載產(chǎn)品部門，這些業(yè)務(wù)已經(jīng)開展起來(lái)，我們會(huì)搭上新能源汽車的列車，但我們不去造車，會(huì)成為新能源汽車關(guān)鍵器件的提供商�！� 

車智點(diǎn)評(píng)：同為華為彩電三劍客的創(chuàng)維黃宏生，已經(jīng)搖身變?yōu)殚_沃新能源汽車、天美汽車的創(chuàng)始人，李東生此前全力all in到面板行業(yè)的華星光電，目前，已經(jīng)開始進(jìn)入了收獲階段。對(duì)于新能源汽車，離彩電、面板行業(yè)還是太遠(yuǎn)，做好車內(nèi)顯示，也是一個(gè)很好的出路。

7、Cruise或收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Voyage 

知情人士透露，通用汽車旗下Cruise正在就收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Voyage進(jìn)行談判，目前尚沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。 Voyage專注于低速自動(dòng)駕駛汽車，主要在退休人群社區(qū)開展自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)。該公司最新的自動(dòng)駕駛汽車是一輛克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車，可以在沒(méi)有安全員的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。目前，Voyage已獲得約5，200萬(wàn)美元的投資資金。 Cruise發(fā)言人Ray Wert對(duì)此表示，“我們目前沒(méi)有信息可公布，但我們一直在尋求擴(kuò)大我們世界級(jí)的工程團(tuán)隊(duì)，以努力解決目前最大的工程挑戰(zhàn)�！� 

車智點(diǎn)評(píng)：Cruise買Voyage，目的可能是為了拓展場(chǎng)景，Voyage可以用與Waymo同款的Pacifica做到無(wú)安全員下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這個(gè)技術(shù)水平可能還是比較高的。對(duì)于Cruise來(lái)說(shuō)，估值達(dá)到了300億美元，融資總金額超過(guò)100億美元，買下融資金額僅為5200萬(wàn)美元的Voyage完全不下話下，就看看最后的談判結(jié)果了。

8、哪吒汽車獲中信銀行50億元授信額度

3月1日，哪吒汽車主體合眾新能源汽車與中信集團(tuán)協(xié)同委員會(huì)上海區(qū)域分會(huì)簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟與中信銀行上海分行、中信證券及中信保誠(chéng)人壽上海分公司的全方位合作，獲得中信銀行50億元綜合授信額度，融資資金將主要用于哪吒汽車智能座艙、智能駕駛等智能技術(shù)研發(fā)。 截至目前，哪吒汽車通過(guò)與中信銀行及其他銀行的合作，已累計(jì)獲得超過(guò)100億的授信額度，為其進(jìn)一步的發(fā)展提供充足動(dòng)力。據(jù)悉，哪吒汽車宣布計(jì)劃2021年IPO，目前準(zhǔn)備的最后階段。

車智點(diǎn)評(píng)：作為第二梯隊(duì)的造車新勢(shì)力，哪吒汽車和零跑汽車等，都在努力提高交付量，這需要大量的資金支持，去IPO獲得上市公司的身份，方便融資，也是必然的選擇，看看蔚來(lái)、理想和小鵬，通過(guò)IPO或增發(fā)在2020年獲了天量的資金支持，三年內(nèi)無(wú)需為資金發(fā)愁，是在是讓同行艷羨。