蔚來二代換電站或4月份正式上線
作者：胖人
主編意見：蔚來二代換電站4月15日落地通州，對于眾多的蔚來車主們絕對是好消息。畢竟老款換電站的電池存儲能力有限，一旦遇到車友會車隊出游就只能讓車隊中的幾輛完成換電，而其它車只能去找充電樁并干等著充電。第二代換電站的13塊電池，至少能滿足一個小型車友會車隊的換電了，沒人會因為電量的原因掉隊，可能會讓蔚來車友們的幸福感再升上來一點點吧。當(dāng)然，這座二代換電站暫時只有一座，等遍布全國誰也不知道要多長時間，反正蔚來方面沒透露。
近日獲悉，蔚來第二代換電站目前測試已經(jīng)進入尾聲，或?qū)⒂?月15日在北京市通州區(qū)的城市副中心區(qū)域正式上線。相比第一代技術(shù)，第二代換電站電池倉更大，最多可裝載13塊電池組，日服務(wù)能力最高可達(dá)312次換電，服務(wù)的效率提升了3倍。
從此前曝光的信息來看，蔚來投放的第二代換電站據(jù)供應(yīng)商估計，單個換電站的量產(chǎn)價格在150萬左右，很多客戶和蔚來方面人員已經(jīng)先期進行過體驗，整套換電流程在2－3分鐘。蔚來官方在年初的NIO Day上提及了第二代換電站的部分信息和參數(shù)，相比第一代技術(shù)，第二代換電站的單站電池數(shù)量增加至13塊，每天最高可完成312次換電。
此外，換電站還將運用AVP自動泊車技術(shù)，只需要車主把車停在指定位置上，就可實現(xiàn)一鍵自動泊入換電平臺。換電時，第二代換電站通過SAP柔性加解鎖平臺，可以在車主不下車的情況下，實現(xiàn)電池雙軌道出入倉同步交換，換電過程僅需 2－3 分鐘。新一代換電站進一步打通車－站－云之間的通訊網(wǎng)絡(luò)，可通過遠(yuǎn)程調(diào)度、監(jiān)控、維護，實現(xiàn)無人值守?fù)Q電。用戶則可以在車內(nèi)一鍵啟動自助換電，換電過程中，換電站還可以利用3D視覺技術(shù)識別誤入換電區(qū)域的人員，避免危險的發(fā)生。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
-
10
- 1 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 7 奇瑞的混動技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 三條人命，給全民智駕潑了三盆冷水
- 9 東風(fēng)+華為，還是華為借東風(fēng)？華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
