坦克300，自上市以來在國內(nèi)硬派越野車市場一炮走紅。

正是因為坦克300的出現(xiàn)，終結(jié)了諸如豐田普拉多、三菱帕杰羅這些日系硬派越野車在國內(nèi)的“統(tǒng)治”地位，價格也趨于合理。

反倒是坦克300，憑借著復古硬派的外觀設計和較高的科技配置，成為了國內(nèi)越野車市場的新秀，一直都是處于供不應求的狀態(tài)。

甚至，還出現(xiàn)二手的坦克300比新車貴的現(xiàn)象。

足以說明，坦克300絕不僅僅是靠顏值吃飯，同時也具備非常不錯的越野能力。

曾記得在2021年，坦克300就因為芯片短缺的問題，暫停接單。

而近日，坦克品牌發(fā)布消息稱受疫情等因素的影響，坦克300從4月14日起暫停生產(chǎn)。

早在4月11日，坦克品牌官方就表示受疫情影響，丹東等地暫停發(fā)運車輛。

另外，受上海、江蘇、吉林等多地疫情的影響，坦克300重慶工廠將會在4月12日放緩生產(chǎn)。

沒想到，僅僅過了幾天坦克300就宣布暫停生產(chǎn)了。

數(shù)據(jù)顯示，截止到4月13日18點整，坦克品牌累計發(fā)車量為2862輛。

不過好在坦克品牌相關負責人在接受媒體采訪時表示，坦克300的暫停生產(chǎn)目前不會影響到本月中下旬開始交付的坦克500。

也就是說，坦克500將會繼續(xù)生產(chǎn)。

與此同時，坦克品牌官方也表示坦克300用戶的車輛會推遲交付，將力爭早日恢復正常生產(chǎn)。

據(jù)了解，坦克300目前未交付的訂單已經(jīng)高達14萬輛。

從長城汽車公布的3月銷量數(shù)據(jù)來看，坦克300賣出了8922輛，環(huán)比增長38％。

由此，我們可以得出這樣一個結(jié)論：雖然坦克300目前的交付周期很長，但依舊不影響它的銷量。

根據(jù)某調(diào)查機構(gòu)公布的2021年自主品牌緊湊級SUV保值率數(shù)據(jù)顯示，坦克300穩(wěn)居第1名：第1年保值率為96．66％。第2年和第3年的保值率分別是90％和82％，遠高于同級別的緊湊級SUV車型。

很顯然，坦克300的暫停生產(chǎn)，是坦克品牌不得已而為之。

雖然坦克300銷量一直很好，但是剛剛上市的坦克500更重要。

只是不知道，坦克300的暫停生產(chǎn)，會不會讓二手的坦克300價格又一次水漲船高。

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       原文標題 : 生不逢時的坦克300，會不會因為暫停生產(chǎn)，價格水漲船高？