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華為的技術“彈藥庫”,能否撐起尊界的超豪華野心?

2025-02-21 11:02
汽車公社
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導語

Introduction

欲戴皇冠,必承其重。

作者丨菠蘿蜜

責編丨楊   晶

編輯丨何增榮

2021年春,上海南京東路。

余承東現(xiàn)身華為全球旗艦店,第一次為汽車新零售項目站臺,為了講述新車優(yōu)點,他多次提及了超豪華品牌保時捷和邁巴赫。那時候的余承東一定沒想過,未來有一日,華為自己也會有對標上述品牌的旗艦產品。

五年后,深圳前灘國際會議中心。

2月20日,華為在這里舉辦了尊界品牌技術發(fā)布會,這一次,手里捏著尊界S800這張王牌,余承東終于在現(xiàn)場喊出“全面對標邁巴赫S級,我們更優(yōu)秀”的豪言。尊界S800的面市,將是中國新勢力品牌首次沖擊百萬級超豪華市場無人區(qū)。

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技術推動汽車產業(yè)變革,但同時也是產品和品牌的支撐底座。若沒有強勢的技術創(chuàng)新背書,口號喊得再響,價格區(qū)間拉得再高,也無法支持尊界這樣的全新超豪華品牌。更何況,合作方江淮此前也無豪華車制造經(jīng)驗。

正因為此,業(yè)界對尊界的這場技術發(fā)布會格外關注,大家想知道,技術究竟有多強,才能撐起百萬豪車的市場定位。特別是在一周前,比亞迪在其智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上高喊“全民智駕”,掀起智能駕駛平權化的全民討論,業(yè)界都在等華為出牌,看這家科技公司將在智能化技術領域如何接招和落子。

不過,余承東在這場發(fā)布會上并沒有介紹智駕和智艙的太多信息,相反的,他重點提及了底盤域的途靈龍行平臺。

途靈龍行平臺是此前華為途靈底盤的升級版,技術觸角直接覆蓋到平臺,和天使座主動安全防護和華為星河通信一起,成為尊界S800全球首發(fā)的技術亮點。此外,為新車賦能的,還有鴻蒙 ALPS 座艙 2.0、華為車語系統(tǒng) 2.0 和華為巨鯨電池 2.0 的迭代升級。

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重點放在途靈龍行平臺,并不意外。

一方面,距離5月新車上市還有一段時日,期間還有上海車展和華為春季新品發(fā)布會這兩大節(jié)點,過早透露智駕和座艙層面的信息,并不利于階梯式預熱傳播路徑;另一方面,底盤的進化日趨重要,它成為推動智駕與智艙走向高處的關鍵,為自動駕駛與智能化交互提供承載平臺,被稱作汽智能化的“第三地”。

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從官方釋放的信息看,途靈龍行平臺采用了分布式電驅、線控制動、多輪轉向和主動懸架等技術,擁有主動感知、中央控制、智能推理、自主學習四大特性——

把此前與底盤域相關的各部分,都由同一個“智能小腦”管理和指揮了。不僅如此,這個“智能小腦”還可以和智能駕駛的“智能大腦”高度融合,高效協(xié)作,實現(xiàn)輛整體的智能化控制和優(yōu)化管理。

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從工信部的目錄信息可以看出,尊界S800將提供增程、純電兩種動力版本。余承東介紹說,增程版車型將搭載800V高壓增程6C電池包(65kWh),在高精度電池溫控策略下,SOC 10%-80%僅需10.5min;純電版車型則搭載5C純電電池包,峰值補能效率每秒一公里。

華為巨鯨電池2.0應用熱電分離架構,防止高壓短路,雙大面液冷板使降溫速率提升2倍。電池包底部的五層防護,加上外部的三角梁設計,為電池安全性提供了更多的保障。

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雖然沒透露智駕層面的具體信息,但余承東表示,HUAWEI ADS目前已經(jīng)實現(xiàn)全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕,并為L3的到來做好了準備。在梳理華為智駕ADS的最新進展時,他用“L3 Raedy”強調了2025年的智駕研發(fā)重點,即朝著L3級別的量產發(fā)力。

可以看出,尊界S800將是一款全方位靠近L3級別智能駕駛新車,華為為其配備了“全向立體融合”的感知系統(tǒng),硬件方面將配備4顆激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣、11個視覺攝像頭、12個超聲波和2個角毫米波雷達共32個傳感器。/p>

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此次分享會,華為無疑只拿出尊界技術“王炸”的一部分,想必一個月后的上海車展,尊界品牌釋放出的產品實力,特別是座艙域智駕板塊的創(chuàng)新細節(jié),后勁更大,戰(zhàn)斗力也更強。

欲戴皇冠,必承其重。

作為鴻蒙智行旗下定位最高的新品牌,尊界已成為華為智能車產品體系的皇冠承載者,幾乎無人會懷疑華為在高階智能化領域的領先,但定位于超豪華賽道、預售價已到100-150萬元的尊界S800,對華為和江淮來說,都是史無前例的巨大挑戰(zhàn),從產品、制造、營銷到銷售服務,整個體系都需要被拔擢到空前高度。

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“獻給時代的作品。”

這是余承東和項興初共同為尊界S800啟幕之時,大屏幕最為顯眼的一句話。從問界到尊界,華為在汽車業(yè)務上不斷挑戰(zhàn)新的天花板,當“四界完全體”的市場布局徹底發(fā)力,尊界的破局,打破西方超豪華汽車的壟斷,從某種意義上講,功力必不唐捐。

       原文標題 : 華為的技術“彈藥庫”,能否撐起尊界的超豪華野心?

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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