汽車出行領域4月融資匯總：共24家，后市場企業(yè)扎堆融資
過去一月內（04．01－04．30）共24家汽車行業(yè)的企業(yè)投融資事件，涉及到的領域有：汽車后市場（8家）、出行服務（6家）、智能汽車（3家）、汽車流通（3家）、自動駕駛（2家）、車聯(lián)網（2家）……
產品投放力度前所未有，跨國汽車巨頭“重兵壓境”SUV市場
我們已經看到中國品牌如何在穩(wěn)固已有優(yōu)勢的同時，向上突破外資品牌的陣線。那么，外資跨國汽車集團在這個份額低于中國本土品牌的細分市場，又將祭出哪些殺手锏？山雨欲來風滿樓……
楊嵩升任寶沃總裁 原寶馬副總裁加盟任CTO
即日起，現任寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理楊嵩升任寶沃汽車集團總裁，向寶沃汽車集團董事會匯報；原寶馬集團副總裁、勞斯萊斯業(yè)務總裁Philip Koehn出任寶沃汽車集團管理董事兼首席技術官，向寶沃汽車集團總裁楊嵩匯報。
激光加工設備市場規(guī)模及新興應用市場分析
激光加工設備屬于技術、專業(yè)性較強的精密產品，已成為發(fā)展新興產業(yè)、改造傳統(tǒng)制造業(yè)的關鍵技術設備之一。激光設備行業(yè)龐大且應用廣泛，目前已形成完整、成熟的產業(yè)鏈分布。
為什么雷凌比卡羅拉便宜？是質量差嗎？
后臺有個比較有意思的問題，網友bobo問：雷凌和卡羅拉，雷凌比卡羅拉便宜1萬多，是質量差嗎？如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個價位對比，配置卻差太多了，怎么選？
本田公布2017年度業(yè)績，排名日本第四
本田發(fā)布2017年度集團業(yè)績，全球汽車銷售高達519.9萬輛，同比增長3.4%，刷新歷史紀錄。營業(yè)額同比大增9.7%，達到15兆3611億日元，約合8900億人民幣。凈利潤同比大漲71.8%，達到1兆593億日元，約合61億人民幣。
東瀛神車皇冠傳聞2019年停產是真的嗎？
豐田集團的很多品牌車型都停產了，蘭德酷路澤已停產，普拉多也沒逃過劫數。 最近曝出，2019年豐田皇冠可能會停產，這對老司機們來說是一個不好的消息。
眾泰/福特組建新合資公司 致力于智能出行
2018年5月2日，眾泰汽車股份有限公司與福特智能出行有限責任公司在上海簽署合作備忘錄，雙方擬定各出資50％，將組建一家新合資公司，注冊資本為2000萬美元。
全新Jeep大指揮官用實力揭開漢蘭達的偽裝，網友：原來還能這樣
逛完了北京車展，區(qū)域車展又開始火熱進行中，相比于首都的國際車展，區(qū)域車展無疑更具有地方特色。
大洗牌來臨？廣匯汽車銷售毛利連降卻被看好
作為國內汽車經銷商龍頭，廣匯汽車2017年的業(yè)績非常好看，不過其最主營業(yè)務整車銷售的毛利率持續(xù)下降，機構認為經銷商業(yè)已進入盈虧平衡點下方，行業(yè)整合將加速開始，而廣匯將會有更好的前景。
2018年4月國內汽車投訴排行及分析報告
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統(tǒng)計，4月車質網共接到車主有效投訴信息5933宗，連續(xù)6個月的月投訴量超過5000宗。
汽車新零售：引發(fā)汽車產業(yè)新動能
2017年起，汽車流通行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化，汽車市場上名為“汽車新零售”的模式興起，試圖顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。
北京車展：低調的長江汽車為何被消費者芳心暗許？
在眾多的新能源造車新勢力當中，長江汽車無疑是其中低調派的代表——但這并不意味著長江汽車造新能源汽車只是說著玩玩而已，早在2016年5月份，長江汽車就獲得發(fā)改委新能源汽車資質準入。
2018年北京車展：展臺最值得關注的新車盤點（一）
兩年一次的北京車展已經拉來帷幕，此次車展是以“定義汽車新生活”為主題，吸引了14個國家和地區(qū)的1200多家參展商，其中參展車輛將高達1022輛。所以說全球大部分汽車品牌最重磅的新車型都會在媒體日集體亮相。
全新英菲尼迪QX50中國強勢首秀 正式啟動預售
全新QX50共有6個級別車型選擇，憑借其全方位革新的產品實力，在挑戰(zhàn)豪華中型SUV市場格局的同時，賦能企業(yè)“中國制造，為中國制造”戰(zhàn)略的深入推進與長遠發(fā)展。
北京車展最值得期待的幾款SUV，最后一款國產最亮眼
一年一度的北京車展又到了，每次車展都可以給我們帶來不少新車型。而且隨著中國汽車市場的爆發(fā)，中國的汽車展也越來越受各大車企所重視，所以本次的北京車展我們也可以看到不少車型的首發(fā)，今天刊哥就經大家介紹幾款熱度比較高的SUV。
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