軟件定義汽車，那誰來定義軟件？
本文來源：智車科技 軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV）這個話題，已經(jīng)算是老生常談了。尤其是汽車新四化技術(shù)不斷發(fā)展的這幾年，軟件定義汽車這個話題在不同的場合被人們提及和重申
華為智駕攻破日系，豐田日產(chǎn)誰能“遙遙領(lǐng)先”？
今年以來，以問界為代表的華為智選車銷售火爆，連續(xù)三個月登頂新勢力的銷量榜首，華為智艙與智駕已經(jīng)證明了自身產(chǎn)品力的強大，不僅吸引許多自主品牌加入了華為陣營，也是讓日系車企蠢蠢欲動。
智己搬起小米砸自己的腳
作者｜張文 編輯｜王彬 封面｜甲方乙方 在收到小米汽車三條言辭激烈的聲明之后，智己汽車不得不在今日凌晨為發(fā)布會中提及小米 SU7 電機參數(shù)錯誤正式致歉。這是國內(nèi)電動汽車行業(yè)激烈競爭下的又一沖突性事件
聯(lián)手華為搞智駕，豐田的“不徹底自救”
因為和華為合作，豐田就值得買了？ 豐田中國銷量同比下滑51%、日產(chǎn)汽車銷量下滑25%、本田中國銷量下滑26%，剛剛過去的三月，本應(yīng)是國內(nèi)市場汽車銷量隨著溫度回暖的一個月，日系車三大品牌卻仍未走出寒冬
大變天，華為智駕上車豐田，還要賣向全球
左手比亞迪，右手華為 ” 作者｜在洲 中國企業(yè)，終于攻破燃油車最堅固的一派。 昨天有汽車博主爆料，稱日系三大媽會有一家用上華為智駕。 如今靴子落地，是豐田
民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載3-1）
第三章 日寇碾碎了軍閥們的汽車夢 一、張大帥的兵工廠 陳修和在《奉張時期和日偽時期的東北兵工》一文中說：“一九一九年，張作霖在
“撕開”油車市場一道口子，3月新能源車一路“狂飆”
3月28日晚，小米Su7的闖入，有如“鯰魚”的強勢進場，發(fā)布會后4分鐘大定破1萬臺。這樣的戰(zhàn)績給小米帶來一劑強心針，但對其他新勢力而言，無疑是一枚深水炸彈，“水下”遠比“水面”熱鬧
2024年3月中型車投訴指數(shù)排行：整體投訴暴漲
日前，汽車門網(wǎng)公布了2024年3月份中型車投訴指數(shù)排行。3月份，汽車門網(wǎng)中型車的投訴指數(shù)為2675.55，環(huán)比上升140.20%，TOP10榜單中多款車投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度的上升。尤其是海豹、銳程CC、天籟三款車的投訴指數(shù)均上升了五倍之多
造車第一戰(zhàn)，華為不如小米？
比起4月3日的交付，2024年3月30日、3月31日，這會是雷軍印象更深刻的2個日期數(shù)字。 因為這2天，真正決定了小米SU7是爆款，還是遭遇退單，泯然眾人。周四上市，周五
一季度十大牛股：飛行汽車概念異軍突起
2024年的一季度已然過去，回顧一季度行情，市場整體呈現(xiàn)先抑后揚的走勢，個股總體雖仍跌多漲少，但仍有不少個股取得了較高的漲幅�？v觀滬深京三市漲幅靠前的公司，前十名的門檻達到了70%以上，而萬豐奧威漲幅遙遙領(lǐng)先第二名金盾股份，位列榜單首位
豪車在華銷量下跌，品牌卻更賺錢了
導(dǎo)語 Introduction 在2023年的汽車市場，超豪華品牌們的利潤率究竟有多高。 作者丨鄧勇拓 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨段永琪 2023年的中國車市，可以用“魔幻”二字來形容
2035 年內(nèi)燃機是否應(yīng)徹底退出？
對2035年淘汰內(nèi)燃機，歐洲汽車行業(yè)和政界，有不同的聲音。內(nèi)燃機是否應(yīng)該復(fù)興，已經(jīng)在歐洲政界和產(chǎn)業(yè)界，引起了激烈的討論。在即將到來的6月7日歐洲大選中，由歐盟委員會主席烏蘇拉－馮德萊恩領(lǐng)導(dǎo)的歐洲進步黨正在以 ＂技術(shù)中立 ＂為競選目標，而該黨的部分成員希望徹底推翻內(nèi)燃機禁令
歐七松綁燃油車，國七還跟嗎？最強內(nèi)燃機不靠研究排氣管
歐七排放標準，算是完美詮釋了什么叫高高舉起、輕輕落下。曾經(jīng)信誓旦旦的史上最嚴，將催生雙三元催化劑，以及更大尺寸GPF等排氣管科學(xué)落地。眼下各種顆粒物、溫室氣體排放尺度，大部分都縮回末代歐六的水平
2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領(lǐng)先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內(nèi)首發(fā)
四月的第一周標志著一年第一季度的結(jié)束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會報告過去三個月的生產(chǎn)和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分
意大利很煩惱：Stellantis“拿捏”本土汽車業(yè)
意大利在謀求穩(wěn)定并發(fā)展本國汽車工業(yè)，但擺在政府案頭的最大問題是：本土成規(guī)模的唯一車企巨頭是個意、法、美跨國集團，其更加關(guān)注全球利益，而非偏向意大利。 Stellantis集團最近與意大利政府之間出現(xiàn)了一些“小摩擦”
三月戰(zhàn)報：迪王寶座穩(wěn)坐，零跑搶跑，理想仆街
出品：嘿電HIEV作者：張瑋珩新能源價格戰(zhàn)下，有贏家突圍了。隨著3月各家新能源車企交付量的公布，2024年第一季度的價格戰(zhàn)在小米SU7的喧鬧中告一段落。比亞迪依舊穩(wěn)坐皇位，問界連續(xù)3個月超過理想，零跑、極氪超過了蔚來、小鵬，哪吒稍微掉隊
黑芝麻智能沖刺上市：探路、壓力和難關(guān)!
文/馨迪?編輯/陳鋒?時隔數(shù)月，自動駕駛行業(yè)再次熱鬧。3月22日，車規(guī)級芯片解決方案提供商黑芝麻智能更新了招股書，繼續(xù)推進在港交所的主板上市進程，沖擊“智駕芯片第一股”。在這之前，黑芝麻智能在去年6月30日首次向港交所遞交了招股書，但由于6個月內(nèi)未通過聆訊，其上市申請在今年1月初失效
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