有望換裝電子檔桿, 第八代高爾夫路試曝光, 這次又要回到巔峰了
作為大眾旗下的靈魂車型，大眾高爾夫給人們留下了深刻的印象，在經(jīng)歷了40多年的產(chǎn)品沉淀之后，它已經(jīng)擁有了七代產(chǎn)品，目前在全球范圍內(nèi)的保有量非常的高，僅次于豐田的神車卡羅拉。
雷克薩斯LX570稱豪華硬派越野車？V8自吸機(jī)頭都拉不動，懸架軟
德系有BBA，日系中也有雷克薩斯，而在雷克薩斯的產(chǎn)品序列里，就有著一款雷克薩斯，或者說是日系SUV的旗艦車型——LX570。
一汽大眾布局經(jīng)濟(jì)型SUV 新品牌或?qū)⒚麨椤敖葸_(dá)”
不久前在大眾品牌之夜上市的T-Roc結(jié)束了一汽大眾在SUV領(lǐng)域27年的空白歷史，有消息稱一汽大眾還將在未來正式推出第三品牌，包含A級SUV家族及三廂車項(xiàng)目，目標(biāo)在2年內(nèi)完成5款SUV的布局，完成從入門級到中級的全覆蓋。
情懷or物有所值！為何大指揮官比漢蘭達(dá)和銳界定價(jià)高？
近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。
綠色南粵任我行 比亞迪e6出租車?yán)愐娮C強(qiáng)勁續(xù)航
“這是一場美妙的拉力賽，也是一趟綠色之旅�！�4月19日~20日，10名參賽出租車師傅駕駛e6往返深圳與廣州從化，安全抵達(dá)終點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)廣深長距離跨越。經(jīng)過專業(yè)評測，憑借出色的節(jié)電成績，6名出租車駕駛員獲得“節(jié)電先鋒”稱號。
哈弗H6為何要布局那么多車型？以數(shù)量戰(zhàn)勝時(shí)間
又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達(dá)幾十款的車型有很大關(guān)系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長城對市場需求的及時(shí)響應(yīng)，長城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時(shí)間。
第一季度只賣2萬輛 大通2018年13萬輛目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？
本來上汽大通D90這個(gè)車子名不見經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說明D90絕無“抄襲”的可能性。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月16日——4月20日）
中國宣布將于2022年取消乘用車領(lǐng)域外國企業(yè)出資限制，對中國依賴度增強(qiáng)的日系大型汽車廠商對帶動收益的中國擴(kuò)大開放市場期待值攀升。
海馬營收百億凈利巨虧 深交所《問詢函》質(zhì)疑什么
4月11日，深交所向海馬汽車發(fā)出《關(guān)于對海馬汽車集團(tuán)股份有限公司的年報(bào)問詢函》，在這份問詢函中，深交所對其糟糕的年度報(bào)告進(jìn)行了質(zhì)疑并要求解答。
低檔頓挫，內(nèi)飾不如E級，奔馳GLS對得起百萬級價(jià)位嗎？空間出色
隨著需求的轉(zhuǎn)變，7座SUV始終是我們繞不開的一個(gè)話題，雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂等7座SUV，但對于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來說，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。
集體質(zhì)量淪陷能否為日系車敲響警鐘？
日產(chǎn)問題接踵不斷，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、機(jī)油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問題，真的是一抓一大把，還不帶洗白的。如果沒有CR－V的機(jī)油門給日產(chǎn)當(dāng)擋箭牌，僅憑日產(chǎn)100萬輛的召回量就夠他上無數(shù)次315了。
AT、MT、CVT、DSG變速器究竟哪個(gè)好？這些都不懂別說自己老司機(jī)
現(xiàn)在買車的人群中，有很多人都是“顏值控”，只要看見新車的外觀好就心癢癢了，至于車輛的發(fā)動機(jī)、變速器或是底盤的調(diào)校等，都只是看看資料彩頁而已，并沒有深入的去了解。
買奔馳GLA不如買它, 同平臺打造不到23萬, 顏值空間不輸寶馬X1
其實(shí)英菲尼迪在海外已經(jīng)與奔馳有了比較深層次的合作，比如在英菲尼迪Q50L上代號為M274的2.0T發(fā)動機(jī)，就能夠體現(xiàn)出來，今天我們要說的是英菲尼迪的QX30，一臺與奔馳GLA同平臺打造的小型SUV。
預(yù)算15萬元買2.0T緊湊型SUV選誰？
隨著購置稅優(yōu)惠政策取消，曾暢銷的1.5T車型變得不那么受偏好強(qiáng)勁動力消費(fèi)者青睞。
自主高端轎車為啥大多賣不動 ？或因這4點(diǎn)
日前，中國市場乘用車3月份銷量情況正式出爐；與在SUV領(lǐng)域大殺四方不同的是，自主品牌除了吉利帝豪等車型，在轎車轎車領(lǐng)域依舊是整體上沒有什么存在感。至于國產(chǎn)高端轎車，雖然車型眾多，但是銷量好的卻寥寥無幾。
天臣新能源聯(lián)手東風(fēng)汽車上榜307批公告
2018年4月19日，第307批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示期結(jié)束，記者從天臣新能源了解到，此次公告，天臣新能源提供電池配套的兩款產(chǎn)品也榜上有名。
談?wù)勈砰w，這些地方讓人有點(diǎn)驚訝
前幾日，十代雅閣上市，著實(shí)引起了不小的轟動。全系指導(dǎo)價(jià)在16.98-22.98萬元，最低售價(jià)已經(jīng)下探到了17萬不到，著實(shí)有些讓街拍弟驚訝。不過待小弟后面仔細(xì)瞧了瞧十代雅閣的變化后，又是驚了一把。
最親民的自動擋家用MPV，一位歐尚A800車主眼中的瑞風(fēng)R3
4月16日，安徽合肥，筆者與來自全國各地的受邀媒體一道參加了瑞風(fēng)R3的上市發(fā)布會，在上市發(fā)布會之前，我們還一道參觀了生產(chǎn)瑞風(fēng)R3的江淮乘用車二工廠以及江淮汽車技術(shù)中心的NVH實(shí)驗(yàn)室、EMC實(shí)驗(yàn)室，并在安全碰撞實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場觀看了一場瑞風(fēng)R3的安全碰撞實(shí)驗(yàn)。
固特異和普利司通合并美國輪胎經(jīng)銷業(yè)務(wù)
2018年4月16日，固特異和普利司通決定合并美國輪胎經(jīng)銷業(yè)務(wù)，將共同出資成立一家新公司。新公司的名為TireHub L.L.C.，總部定在美國亞特蘭大。
汽車股比放開“板上釘釘”，唱響了誰的挽歌？
隨著習(xí)近平向中外來賓宣布擴(kuò)大開放的“十項(xiàng)新舉措”，近年來汽車界爭論不休的汽車企業(yè)“股比放開”的靴子，終于落地了——國家給出了“盡快放開外資股比限制，特別是汽車行業(yè)外資限制”的明確結(jié)論。
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