不買后悔車,3月份汽車投訴最多的車型在這里!
3月份已經(jīng)過去,又到了盤點上月數(shù)據(jù)的時間了,目前,各大車企的銷量尚未公布,咱們不妨先來看看3月份投訴量比較高的幾款車型吧。
品牌受質(zhì)疑用戶投訴高競爭優(yōu)勢不再,頻推新車是起亞新出路嗎?
2017年,東風(fēng)悅達起亞中國市場銷量斷崖式下跌!全年銷量僅為36萬臺,和2016年相比,同比下降44%。
千萬車主談之色變的燒機油問題,到底是由哪些零部件引起的?
在車輛的常見故障中,汽車燒機油是維修師傅經(jīng)常見到的,雖然它不算是會讓車跑不起來的大毛病,但是日積月累也會對愛車造成損害。那么,汽車燒機油,主要是由哪些零部件引起的?
蘋果自動駕駛汽車專利曝光:結(jié)合VR,沒有車窗
據(jù)VentureBeat報道,蘋果關(guān)于自動駕駛汽車的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)專利已經(jīng)出現(xiàn)在美國專利和商標局公開的資料當中。根據(jù)專利說明,蘋果的VR系統(tǒng)將能夠大幅改變汽車內(nèi)外的環(huán)境,緩解人們的暈車癥狀。
口碑不斷下滑,長安CS75僅憑換代還能稱霸市場嗎?
隨著SUV熱的興起,不少中國品牌都因此受益良多,比如哈弗H6、寶駿510,以及吉利博越等等,這些國產(chǎn)SUV近兩年可以說發(fā)展的都不錯,一直霸占著SUV市場前幾的位置。
到2045年,汽車將扮演頭號玩家的什么角色?
如果當你早晨上班時,忘了帶東西,可以通知你的汽車,讓它回家去取,然后再讓他給你送到公司,這個時候汽車就充當著伙伴的角色。當然,汽車不能上樓梯,得需要家里的機器人把東西送下來給他,呵呵。
3月十大汽車召回,東本終被質(zhì)檢總局約談,法拉利被高田氣囊害慘
三月份汽車召回的數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,比起2018年前兩個月,三月份的問題車少了許多。
RAV4變臉 天籟終于帶T 紐約車展入華新車搶先看
一年中,四大國際車展猶如走馬燈似的輪番上陣,再外加幾場重量級別的國內(nèi)車展,對于廣大車迷們而言無疑是一大福音。新車的層出不窮,不僅得益于整個汽車行業(yè)的白熱化競爭,還取決于消費者換車頻率的加快。
瓜子做中間商、易鑫搞金融,二手車電商們離新零售還有多遠?
2017年7月1日,國家商務(wù)部發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》。這一新規(guī)打破了汽車銷售品牌授權(quán)單一體制,進一步規(guī)范了汽車銷售行為,加強了消費者合法權(quán)益保障。此后,“新零售”模式迅速從快消品領(lǐng)域蔓延到了二手車行業(yè)中。
Uber事件后,加州只有一家公司提交自動駕駛路測申請
4月2日,加州機動車輛管理局(DMV)按原計劃開啟全自動駕駛路測申請。DMV發(fā)言人稱,目前還沒有公司申請部署,只有一家公司申請了完全無人駕駛汽車測試許可證,但是沒有披露公司名稱。
僅在國內(nèi)才賣的“中國特供SUV”這兩款不僅沒有罵,銷量還行
說到中國特供車就是專供中國的車型,在國外沒有僅供中國,但是針對這些特供車著實得到了消費者不斷的罵聲,所謂海外市場都不愿意賣的車拉到中國來,這不是忽悠嗎?
放棄中國市場,鈴木汽車成印度霸主
近年來日系汽車品牌為了搶奪中國市場,紛紛在中國加大投入,而鈴木汽車則是個例外,依然靠著十幾年前的車型,雖有幾個新車型,但是大家想得起來嗎?
財富世界五百強車企前十出爐,神車大眾惜敗豐田
2017年的《財富》世界500強排行榜一發(fā)布出來,立即引起了社會各界的廣泛關(guān)注。作為衡量全球大型公司財力和實力最著名、最權(quán)威的榜單,真實可靠地反映了各個領(lǐng)域的企業(yè)在世界上的影響力。
借勢物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口 英特爾為智能汽車打call
近日,阿里云棲大會深圳峰會上,英特爾就和阿里巴巴共同展示了基于英特爾架構(gòu)和AliOS的下一代電子座艙解決方案,基于AliOS和英特爾全新一代車規(guī)級芯片家族Apollo Lake研發(fā)的下一代電子座艙,將更多數(shù)字化內(nèi)容引入座艙內(nèi)。
說好的49天給答復(fù),東風(fēng)本田放CR-V車主鴿子,中紀委看不下去了!
315之前東風(fēng)本田緊急停售飽受詬病的CR-V,并宣稱正在解決車輛問題,會進一步完善解決方案,給大家一個圓滿的答復(fù),絕不辜負消費者的信賴。
密集恐懼癥莫入,大眾在美國的沙漠里停滿了召回后回購的汽車
據(jù)外媒《每日郵報》報道,大眾汽車因柴油尾氣排放丑聞被迫以74億美元(464億元人民幣)的價格買回35萬輛問題汽車后,存放在美國加州的沙漠里,密密麻麻蔚為壯觀。
細數(shù)車企的不務(wù)正業(yè),豐田種甜椒,法拉利辦公園,其中大眾最奇葩
現(xiàn)在這個社會,不管是個人,還是公司,都追求多領(lǐng)域、跨行業(yè)發(fā)展。不會用電腦控制挖掘機炒菜真的不再是調(diào)侃,網(wǎng)上所說的“有一種專業(yè)叫不務(wù)正業(yè)”已經(jīng)悄然變成了現(xiàn)實。
2017年銷量最慘十大家轎,是什么導(dǎo)致他們?nèi)绱瞬皇艽姡?/a>
最近,媒體公布了2017年家轎銷量排行榜,在關(guān)注排行榜單十強之余,我們不自覺將目光轉(zhuǎn)移到榜單的最后幾名,銷量最低的一款家轎年銷量竟只有12輛,在汽車行業(yè)快速發(fā)展的大背景下,這樣的銷量實在是讓人不忍直視。
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