文／大眾侃車 

陳綺純陳綠向參差，初紅已重疊。中庭初掃地，繞樹三兩葉。滿是落葉的庭院，將它打掃得干干凈凈，一絲不茍，這是日本的做法。會很自然地留下些落葉，但求存乎自然，隨機生巧，這才是中國的做法。日本的禪，性冷淡。中國的禪，人情味。由中國人手里傳達出來的這種人情味到底意味著何？自然，人情，生，動。

天邊一朵霞，折進了長空湛藍里。幽谷里淌一條無人知曉的河，有雀落在這塊鏡上，一個趔趄劃破寧靜。原野中有狼趴在石后，有羚伏地吃草，有豹躍穿荊棘，有虎漠視蒼茫。當大自然的種種動態(tài)靜態(tài)融入到工業(yè)設計里的時候，會有怎樣的邂逅呢？

3月26日，“瑞虎8設計感官之旅”于奇瑞上海研發(fā)中心（CTCS）舉行。作為“Life in Motion”設計理念與正向研發(fā)的集大成者，奇瑞全新SUV瑞虎8的推出，全面展示了奇瑞在工業(yè)設計方面的新高度。

奇瑞，以正向研發(fā)為原則的中國自主品牌，擁有20年研發(fā)歷史的根基，年輕，富有激情，這一次他們帶來的作品是一臺七座中大型SUV，將于2018年北京車展上市。

而他們的設計師也為我們一一闡述了，如何將藝術融入一臺笨重的大家伙里去。

——LIFE IN MOTION——

瑞虎8 的車側(cè)特色也十分鮮明，三條凌厲的腰線簡潔明快，平直的勾勒加上見鋒見角的弧度，“靜若虎踞，動若急湍”，營造出十足的力量感和大氣穩(wěn)重的視覺效果，來源于中國古代建筑木質(zhì)窗格中的回紋式造型的尾燈設計更是點睛之筆，瑞虎8尾部的整體質(zhì)感大大提升。

瑞虎8的內(nèi)飾設計，同樣充分實現(xiàn)了人體工程學與工業(yè)美學設計的完美融合。內(nèi)飾采用了環(huán)抱模塊化設計風格，并且大面積采用了軟質(zhì)的搪塑或皮質(zhì)包裹工藝，既能帶來一定的豪華感，更能大大增加駕乘人員的舒適性。

整體配色以充滿運動氣息且不失穩(wěn)重的灰黑色為主色調(diào)，局部采用亮銀鍍鉻裝飾及淺灰色縫線作為點綴，配以悅眼靜謐LED藍色氛圍燈，整體風格大氣穩(wěn)重。

豪華皮質(zhì)座椅，面料細膩，質(zhì)感強，優(yōu)異的包覆性和支撐性使長途駕駛不疲勞，肩部支撐優(yōu)異，擁有豪車級的享受，座椅面料具備三防（防水、防油、防污）功能。

體貼式中央滑動扶手，既方便使用，增加了儲物空間，同時大大增加了駕駛舒適性，值得一提的是，車內(nèi)配備了4個USB接口，極大的方便了駕乘人員的各種移動設備的充電與使用。

中控采用了9英寸視網(wǎng)膜級高清電容大屏，并將搭載奇瑞全新智能互聯(lián)系統(tǒng)。儀表臺采用了全新設計，同時也是奇瑞首款采用7英寸全液晶多功能儀表的車型。全新設計的多功能方向盤和換擋桿也是瑞虎8內(nèi)飾的一大亮點，無論是造型還是操作手感均屬上乘水平。

基于中國品牌第一個專業(yè)模塊化SUV平臺——T1X平臺，瑞虎8在實現(xiàn)完全自主研發(fā)的同時，在操控及安全品質(zhì)層面也全面實現(xiàn)領先同級車型。

瑞虎8的車身尺寸為4700／1860／1746mm，軸距為2710mm，超越了目前絕大多數(shù)同級SUV車型，而“5＋2”的多功能座椅布局，以及最高達1930L的超大后備箱與44處人性化儲物空間，更是塑造了瑞虎8超越同級的乘坐與儲物空間。

在動力總成上，瑞虎8將搭載1．5T＋6MT／DCT兩套動力總成，其中熱效率達到37．1％的1．5T發(fā)動機動力強勁，代表著中國品牌最高水平之一，結(jié)合奇瑞T1X平臺與車身優(yōu)異的輕量化技術，在動力表現(xiàn)上完全可以滿足正常使用需求；而以用戶舒適體驗為目標，經(jīng)過包括加速響應、換擋平順性、蠕動行駛優(yōu)化等在內(nèi)多達13項系統(tǒng)調(diào)教，讓瑞虎8擁有屬于自己的“駕控DNA”。