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造型顛覆,被稱(chēng)“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!

本田十代雅閣最值得入手車(chē)型推薦:2018款 260TURBO 精英版

先來(lái)說(shuō)說(shuō)看本田十代雅閣的配置方面,十代雅閣目前在國(guó)內(nèi)能夠確定的動(dòng)力版本只有1.5T低功率和1.5T高功率兩種版本可選。由于沒(méi)有試駕過(guò)低功率版本,所以這一次的討論范圍只在1.5T高功率版本中。在車(chē)宇世界看來(lái),十代雅閣的最具性?xún)r(jià)比車(chē)型為2018款 260TURBO 精英版,也就是1.5T高功率版中的最低配車(chē)型。

雖說(shuō)是高功率中的最低配,但是配置方面卻絲毫不會(huì)讓人覺(jué)得磕磣,全車(chē)帶有全車(chē)五安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、坡道輔助、auto hold、電動(dòng)天窗、無(wú)匙啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、皮質(zhì)座椅、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、7英寸中控屏幕、LED近光燈、LED日間行車(chē)燈、防紫外線隔熱玻璃、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、雙區(qū)間獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

造型顛覆,被稱(chēng)“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!

這套配置在車(chē)宇世界看來(lái)槽點(diǎn)只有兩個(gè),一個(gè)是配備了倒車(chē)影像但是卻沒(méi)有配備前后倒車(chē)?yán)走_(dá),另一個(gè)是配備了LED近光燈但是遠(yuǎn)光燈卻依然是鹵素的。除此以外日常用車(chē)中需要用來(lái)用或者用來(lái)?yè)伍T(mén)面的配置其實(shí)都已經(jīng)配齊了,什么電子手剎什么天窗皮質(zhì)座椅中控屏都有了,一般的人上車(chē)也分不出來(lái)這車(chē)到底是不是頂配的,而開(kāi)車(chē)的人基本上也很少需要用頂配的什么道路偏離預(yù)警一類(lèi)的配置。所以在車(chē)宇世界看來(lái),十代雅閣的最具性?xún)r(jià)比車(chē)型為2018款 260TURBO 精英版。

全面客觀測(cè)評(píng):十代雅閣優(yōu)劣評(píng)測(cè)全體驗(yàn)

由于目前為止車(chē)宇世界只能夠試到十代雅閣1.5T頂配的版本,所以今天車(chē)宇世界將以十代雅閣的頂配車(chē)型2018款 260TURBO 旗艦版為講解車(chē)型,通過(guò)十代雅閣2018款 260TURBO 旗艦版來(lái)向大家展示這輛車(chē)的各項(xiàng)好與壞。下文中,所有的觀點(diǎn)都僅僅對(duì)這一款車(chē)型所負(fù)責(zé)。

空間座椅

乘坐空間方面,雅閣的腿部空間表現(xiàn)以及橫向空間表現(xiàn)感覺(jué)都要比競(jìng)品凱美瑞和還未更新?lián)Q代的天籟要稍微好一點(diǎn),但是比起加長(zhǎng)過(guò)的邁騰來(lái)說(shuō)還是要小一些,而后排的頭部空間由于溜背的造型就顯得不太友好了。以筆者170的身高為例,坐到駕駛座并且調(diào)整好合適的座椅后,前排頭部空間還有一拳兩指。

造型顛覆,被稱(chēng)“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!

在車(chē)宇世界調(diào)好的前排座椅不動(dòng)地情況下,后排腿部空間是還有三拳多一點(diǎn)的,不得不說(shuō)這個(gè)后排腿部空間對(duì)于車(chē)宇世界來(lái)說(shuō)真的是隨便蹺二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題了。后排頭部空間正如上文說(shuō)的一樣,因?yàn)榱锉吃煨偷脑驅(qū)е翪柱急速下墜,所以后排的頭部空間就有些小了,只有四指的空余。后排的中軸處還是有凸起的,但是問(wèn)題并不大,因?yàn)橥蛊鸬母叨炔凰愀,但是中間乘客的頭部空間就有些難受了,幾乎到了要頂頭的地步了。

儲(chǔ)物空間方面,十代雅閣的儲(chǔ)物空間車(chē)宇世界還是比較滿意的,這主要是因?yàn)槭砰w的儲(chǔ)物空間都非常地工整且寬大。中控下方的儲(chǔ)物格在不用的時(shí)候有一個(gè)蓋板可以蓋上,而在打開(kāi)的時(shí)候,就能發(fā)現(xiàn)里面有一個(gè)USB接口和一個(gè)220V的點(diǎn)煙器,當(dāng)然這些都不是什么有意思的地方,最有意思的是點(diǎn)煙器下方的一大塊儲(chǔ)物槽,不僅夠?qū),而且夠深。手機(jī)什么的隨手就能夠完完全全地放進(jìn)去。

扶手箱也是一樣的寬大,并且做了雙層設(shè)計(jì),雖然車(chē)宇世界并不認(rèn)為雙層設(shè)計(jì)有什么用,畢竟上面的隔層放手機(jī)嫌小放停車(chē)卡麻煩。反而是隔層下面的空間,真的是非常地大,隨便什么女士錢(qián)包礦泉水什么的一股腦往下扔都不會(huì)顯得不夠用。

造型顛覆,被稱(chēng)“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!

檔把旁邊也有兩個(gè)杯架, 并且還是帶限位器設(shè)計(jì)的,在日常使用中無(wú)論是大還是小的瓶子都能放好并且不會(huì)在行駛的時(shí)候亂搖亂晃。四門(mén)門(mén)板的儲(chǔ)物空間就顯得比較平庸了,基本上每個(gè)門(mén)板也就是能放兩瓶水的空間。

說(shuō)完了乘坐區(qū)的儲(chǔ)物空間,最后來(lái)聊聊十代雅閣的后備箱表現(xiàn)。十代雅閣的后備箱表現(xiàn)其實(shí)就沒(méi)有太多可說(shuō)的,非常中規(guī)中矩的B級(jí)車(chē)的后備箱空間,基本上和凱美瑞、蒙迪歐甚至邁騰這類(lèi)車(chē)型的后備箱都差不多。

過(guò)年什么的基本上不會(huì)不夠用,但是如果要放比較高的物品的話就會(huì)有點(diǎn)尷尬了。除此以外后排座椅只支持整體放倒這一點(diǎn)還是有些不夠人性化的,畢竟同級(jí)別對(duì)手幾乎都做到了四六比例放倒,而十代雅閣只給了個(gè)整體放倒還是有些不方便的。

內(nèi)飾中控

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面,十代雅閣的內(nèi)飾真的是和它的外觀一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有,無(wú)論外觀如何的運(yùn)動(dòng)如何的年輕化,一進(jìn)到車(chē)廂內(nèi)你就會(huì)完全感覺(jué)這就是一輛偏向行政偏向家庭的B級(jí)車(chē)。因?yàn)閮?nèi)飾真的是太穩(wěn)重太沉穩(wěn)了,對(duì)稱(chēng)的中控,木紋的裝飾,非常寬大的沙發(fā)式座椅,都讓你覺(jué)得這是一輛比天籟還過(guò)分的移動(dòng)沙發(fā)。不得不說(shuō),十代雅閣的內(nèi)飾和外觀真的是太分裂了,完全是兩個(gè)年齡層次的感覺(jué)。

說(shuō)完了十代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),再來(lái)說(shuō)說(shuō)十代雅閣的內(nèi)飾用料。就像車(chē)宇世界剛說(shuō)十代雅閣內(nèi)飾非常沉穩(wěn)非常穩(wěn)健一樣,十代雅閣的內(nèi)飾用料也同樣沉穩(wěn)穩(wěn)健。太豪華的用料不會(huì)有,也不會(huì)有像新凱美瑞那樣在車(chē)內(nèi)營(yíng)造出一種非常激進(jìn)的豪華感。

十代雅閣做的就是穩(wěn)健,一看進(jìn)去就是那種比較經(jīng)典穩(wěn)重的豪華感,中控頂部大面積使用的是軟質(zhì)搪塑材料,中空板連著空調(diào)一大塊都是木紋飾板,往下看儲(chǔ)物格蓋板以及檔把部分都是用的是金屬飾板,無(wú)論是觸感還是視覺(jué)上都非常地“穩(wěn)重”。

有人會(huì)問(wèn),一輛B級(jí)車(chē)連點(diǎn)皮質(zhì)包裹的地方都沒(méi)有?其實(shí)十代雅閣上的內(nèi)飾部分是有真皮包裹的,只是很少人會(huì)注意到,因?yàn)槲ㄒ挥姓嫫ぐ牡胤绞窃谥锌叵路降嘏_(tái)兩側(cè)都用了真皮包裹,雖然視覺(jué)上很少人會(huì)注意到,但是腳碰到的時(shí)候就真的能夠感受到雅閣的細(xì)心之處了。

造型顛覆,被稱(chēng)“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!

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