說起雪佛蘭科邁羅，可能大家不知道是哪款車。

但是說出它另外一個(gè)名字：大黃蜂。

那可以說是家喻戶曉了。

隨著電影《變形金剛》的上映，大黃蜂的受歡迎程度可不亞于擎天柱，也讓大黃蜂變形狀態(tài)下的雪佛蘭科邁羅這款跑車火遍了全球，成為了無數(shù)男生們心目中的夢(mèng)想跑車。

日前，雪佛蘭發(fā)布了科邁羅SS Shock概念車官方圖片。

外觀上采用了十分亮眼的熒光黃色噴漆涂裝，還裝備了極具個(gè)性的性能套件，包括黑色前唇、引擎蓋上的涂裝涂裝、黑色后視鏡等。

在動(dòng)力上，雖然官方?jīng)]有透露出具體的參數(shù)信息，不過外媒提供了一些較為可靠的參考，新車將搭載2．0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6．2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為278馬力和659馬力。

可能大家對(duì)概念車的定義還不太明白。

其實(shí)概念車可以理解為未來汽車，一種介于理想和現(xiàn)實(shí)之間的汽車。設(shè)計(jì)師是利用概念車向人們展示他們新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思。

說的通俗點(diǎn)，概念車就是設(shè)計(jì)師們?yōu)榱孙@示他們的設(shè)計(jì)很牛X的一個(gè)理念而已，這樣的車或者只是理念，或者在將來會(huì)投產(chǎn)實(shí)現(xiàn)。

所以今天小編就為大家扒一扒那些設(shè)計(jì)十分牛X的概念車吧！

可以上天的消防車

高樓大夏遇到火災(zāi)的時(shí)候，消防車卻被困在車流當(dāng)中怎么辦呢？畢竟這樣的事情，可耽誤不得啊。

所以俄羅斯一家概念設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)了一款“雙輪單軌”未來概念消防車。它可以無視車流，迅速的到達(dá)火災(zāi)地點(diǎn)。

遇到堵車的時(shí)候，它還可以升起車體，避開其他的車輛，無阻礙的通過。

消防車的云梯上裝有旋螺槳，可以帶著云梯飛天，迅速的到達(dá)著火點(diǎn)，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行撲救。

必要時(shí)還可以當(dāng)做救生梯，及時(shí)的疏散火場(chǎng)內(nèi)的群眾。

戰(zhàn)斗民族不愧是戰(zhàn)斗民族，連他們的想法都那么具有“戰(zhàn)斗力”。

不過小編還是忍不住想要吐槽一下：都可以飛了為毛不直接飛過去救火呢？還搞什么“雙輪單軌”�。。�

無人駕駛的出租車

除了在消防領(lǐng)域之外，設(shè)計(jì)師們也在出租車領(lǐng)域上給出了他們的未來概念。

就比如雷諾推出的EZ－GO，這是一款有著完全自主的出租車服務(wù)概念車，它不僅可以實(shí)現(xiàn)私家車的靈活和舒適，也可以實(shí)現(xiàn)公共交通的效率和安全。

乘客們只要在手機(jī)APP上操作，就可以自主的選擇行程，預(yù)定座位。根據(jù)需要還可以選擇私人乘坐或者和其他人共享。

升降式的車門可以和地面進(jìn)行很好的接軌，上車下車都極其的方便。要是遇到坐輪椅不方便的乘客或者手提行李箱的乘客，直接推著上車就可以了。

內(nèi)部設(shè)有沙發(fā)式的座椅，乘客們可以透過360°全景玻璃看到外面的風(fēng)景，感受不一樣的出行體驗(yàn)。

坐在這樣的出租車上看風(fēng)景，體驗(yàn)度那絕對(duì)上升好幾個(gè)等級(jí)。即使這樣，凹凸曼也不會(huì)去預(yù)定這樣的出租車的，因?yàn)閮r(jià)格肯定無敵……貴！

可以自動(dòng)送包裹的“鳥箱”

雷諾公司的設(shè)計(jì)師可能真的很有腦洞吧，除了這款未來概念式出租車，他們還推出了一款概念送貨車。

就是這廝。

它的外觀很像一個(gè)巨大的矩形盒子，銀白色的車身，搭上四個(gè)很有科技感的車輪，一下子就把人拉進(jìn)了未來想象中。

那么這個(gè)概念車EZ－Pro有什么特別之處呢？

其實(shí)它帶有自動(dòng)化包裹速遞服務(wù)，收件人可以自主的選擇收貨的時(shí)間和地點(diǎn)，還可以對(duì)快遞進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤。這樣的話，即使不在家也可以收到心心念念的快遞了。

可能你要說了，要是因?yàn)楦鞣N原因?qū)е聸]有辦法第一時(shí)間取怎么辦？

其實(shí)這也沒關(guān)系，因?yàn)镋Z－Pro還支持他人代收包裹或者將包裹存儲(chǔ)在自助提貨柜中，等到你有空了再送貨也可以。

奧凸曼怎么感覺，這EZ－Pro就是一個(gè)可以自動(dòng)送貨的移動(dòng)版鳥箱��！不知道大家有沒有這樣的感覺！

不過這個(gè)移動(dòng)版鳥箱相比于傳統(tǒng)的物流模式，不僅減少了人工成本，還大大提高的工作效率。

最最重要的是它還可以緩解交通壓力，因?yàn)樗�與城市交通設(shè)施連網(wǎng)，在獲取各個(gè)道路的交通狀態(tài)之后，可以根據(jù)實(shí)際的情況自動(dòng)的避開堵塞的道路。

而且為了更好的利用這款概念車，雷諾公司還想到了一車多用。

就是根據(jù)各個(gè)功能的需要，它的底盤還可以切換不同的模式。

比如說，可以變成移動(dòng)辦公室、城市觀光車，亦或者是移動(dòng)咖啡廳。

不過呢，現(xiàn)在EZ－Pro還只是概念車，等到真正的運(yùn)用到生活中不知道還要等多久呢。

而且奧凸曼感覺這個(gè)EZ－Pro也只能在外國(guó)使用了，畢竟我們國(guó)內(nèi)的街道設(shè)計(jì)太復(fù)雜了，小巷子特別的多，這樣的車還真的沒有快遞小哥的小三輪好用。