文 ｜ 張坤

來自吳聲汽車報(bào)道

順著保定朝陽大道一路驅(qū)車向南，15分鐘車程就到達(dá)了長(zhǎng)城技術(shù)中心。

這座位于保定市朝陽大街2076號(hào)的24層高大廈隔壁，是保定最重要的南北主干道——朝陽大道，周圍齊聚了直隸總督府等諸多保定地標(biāo)性建筑。在2003年的那個(gè)春天沒有人想到，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍掀起的這一鍬土?xí)�成為今天保定的新地�?biāo)。

長(zhǎng)城汽車留給保定的新地標(biāo)遠(yuǎn)不止技術(shù)研究中心，距離技術(shù)中心50公里的大王店鎮(zhèn)，從農(nóng)田上拔地而起的長(zhǎng)城廠區(qū)似乎更是一個(gè)發(fā)展奇跡。從破舊的小廠房起步，如今的長(zhǎng)城，像是一艘超級(jí)戰(zhàn)艦，研發(fā)、制造、測(cè)試等各種場(chǎng)地一應(yīng)俱全，在很多方面都像極了20世紀(jì)初的底特律，抑或70年前的德國(guó)狼堡。

在過往的發(fā)展中，站在長(zhǎng)城汽車背后的魏建軍一直很神秘，盡管從哈弗到WEY再到歐拉，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)向外界展示了很多。但似乎外界在理解這家企業(yè)以及這家企業(yè)掌門人魏建軍時(shí)，還是不夠解渴。在互聯(lián)網(wǎng)資料中，人們對(duì)他的印象眾說紛紜，但沒有一個(gè)核心的立體畫像。這一次，寰球汽車直面魏建軍，嘗試畫像魏建軍。

長(zhǎng)城汽車不是今天才開放

2017年5月，保定市國(guó)土資源局一宗土地劃撥信息成為了保定大街小巷議論的談資。在這則劃撥公示中，一宗位于徐水區(qū)大王店工業(yè)園區(qū)、占地面積約合5．38畝、用途為科教用地的土地項(xiàng)目被劃歸到保定市旺盛投資有限公司，用于徐水大王店長(zhǎng)城學(xué)校建設(shè)，而這家公司的法定代表人就是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。

近年來，以旺盛投資有限公司為主體的企業(yè)在保定頻頻出手，項(xiàng)目范圍涵蓋房地產(chǎn)、教育等多個(gè)生活相關(guān)領(lǐng)域。甚至有外界輿論揣測(cè)，魏建軍是不是要搞房地產(chǎn)？

“這些項(xiàng)目根本不掙錢，甚至在賠錢，”面對(duì)外界的猜測(cè)，魏建軍心里清楚，這是為長(zhǎng)城汽車的未來在打基礎(chǔ)，但他從來不做回應(yīng)。這么多年的從商經(jīng)歷，讓魏建軍有了兩個(gè)“不談”：沒想好的絕對(duì)不談，沒做出來的絕對(duì)不談。

盡管距離深處京津冀核心城市圈，但保定和河北其它城市一樣，都缺乏汽車制造的基因。既然沒有，那就自己做出來，軍人家庭出身的魏建軍犯了“軸勁”。聚焦人才引進(jìn)，長(zhǎng)城汽車在保定圍繞房地產(chǎn)、學(xué)校、娛樂等諸多方面開始打造長(zhǎng)城“小氣候”。

“這些項(xiàng)目都是配合人才引進(jìn)的需要，”魏建軍表達(dá)了長(zhǎng)城汽車對(duì)人才的強(qiáng)烈渴望�！凹热槐６�沒有利于人才引進(jìn)的生活環(huán)境，那么長(zhǎng)城汽車就自己建設(shè)。長(zhǎng)城汽車新建專家公寓大樓、學(xué)校甚至于配套的生活體系，本質(zhì)上都是為了引進(jìn)人才。”

據(jù)了解，目前長(zhǎng)城汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)98％以上都是長(zhǎng)城近年來從全國(guó)、全球挖掘到的優(yōu)秀人才。根據(jù)近年來長(zhǎng)城汽車對(duì)外透露的資料顯示，長(zhǎng)城汽車每年高新技術(shù)人才增長(zhǎng)率高達(dá)5％，這對(duì)于很多企業(yè)來說都是很高的一個(gè)增長(zhǎng)速度。在長(zhǎng)城汽車“小氣候”的孵化下，有不少工程師選擇在保定安家立業(yè)，鞏固了長(zhǎng)城汽車的人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO 吳迎秋

或許是由于長(zhǎng)城對(duì)外說的不多，因此在外人眼中，長(zhǎng)城很神秘。但其實(shí)從誕生到現(xiàn)在，長(zhǎng)城的發(fā)展從來不是靠魏建軍一個(gè)人完成的：“長(zhǎng)城汽車誕生就是靠融合成長(zhǎng)起來的，長(zhǎng)城汽車的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)都是靠融合開放闖出來的。”

時(shí)間撥回到上世紀(jì)末，長(zhǎng)城汽車在皮卡生產(chǎn)領(lǐng)域率先挖掘田野內(nèi)部技術(shù)人才，打響了民營(yíng)車企對(duì)標(biāo)國(guó)有企業(yè)的第一槍。這批人才在摸索中成長(zhǎng)，奠定了長(zhǎng)城皮卡發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

此后，長(zhǎng)城汽車在皮卡產(chǎn)品上采購(gòu)華晨汽車綿陽工廠發(fā)動(dòng)機(jī)，但不久因?yàn)楹腿A晨自己的產(chǎn)品陣線沖突，發(fā)動(dòng)機(jī)瀕臨斷供。長(zhǎng)城汽車不得不重起爐灶、獨(dú)立發(fā)展，引進(jìn)豐田生產(chǎn)線自造發(fā)動(dòng)機(jī)。后來長(zhǎng)城汽車涉足SUV，在國(guó)內(nèi)資料匱乏的背景下，長(zhǎng)城汽車率先引入國(guó)外技術(shù)資料。逆向開發(fā)海格拉斯，制造出了第一代賽弗。兩年前，長(zhǎng)城汽車高端品牌WEY上馬之時(shí)，長(zhǎng)城汽車高規(guī)格吸納全球人才。如今技術(shù)中心5樓的外籍餐廳里，來自全球的技術(shù)人才隨處可見……

長(zhǎng)城汽車WEY品牌

在魏建軍內(nèi)心，長(zhǎng)城汽車的開放只是沒有說。在他眼里，長(zhǎng)城汽車一直是靠對(duì)標(biāo)、靠開放學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的。剛開始的時(shí)候，長(zhǎng)城汽車對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)企業(yè)，后來又開始對(duì)標(biāo)合資，再后來瞄上豐田等跨國(guó)車企，不斷地給自己找出造車門道。

在不斷的學(xué)習(xí)中，魏建軍總結(jié)出一套造車?yán)碚摚旱孪弟囀撬囆g(shù)品，美系車是日用品，日系車是商品。所謂的商品就是一方面抓住消費(fèi)痛點(diǎn)，一方面在品質(zhì)上不斷提升。這是一個(gè)真實(shí)的魏建軍，一點(diǎn)也不固步自封，更不自大，他始終瞄著一個(gè)對(duì)手。

提到外界給他神秘的評(píng)價(jià)，他感慨，或許過去長(zhǎng)城汽車習(xí)慣了低調(diào)，一個(gè)企業(yè)和人一樣，在發(fā)展的道路上依靠一種行事風(fēng)格習(xí)慣了難免會(huì)保持這種性格。“長(zhǎng)城汽車的開放不是今天，在很久之前就已經(jīng)開放，”魏建軍強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)城汽車從一開始就很開放，甚至樂于接受世界上的先進(jìn)汽車制造技術(shù)，樂于吸納世界上的先進(jìn)研究人才。