重整行裝，一鍵重啟，福特這個“百年品牌”，正在迅速調(diào)整為中國速度。

“很忙！現(xiàn)在福特中國的整體氣氛，更像一家新創(chuàng)業(yè)公司的感覺！”3月底的某一天，剛剛從北京轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，出任福特中國公關副總裁一個月的霍靜與記者說起新東家，忍不住先感慨了一番。

其實從去年10月份，福特汽車宣布福特中國被破格升級為獨立運營業(yè)務單元，地位與北美市場并列開始，一場自內(nèi)向外的最大程度的自我救贖，已經(jīng)啟動了。

“有很多人說福特產(chǎn)品周期更新緩慢等等，這些都是事實，但‘福特1515’計劃的成功，真的發(fā)揮了福特創(chuàng)新、進取的精神。所以福特今天在中國市場要回到新的高點，要有一系列在中國市場、在更激烈的競爭環(huán)境中，能夠取勝、制勝的法寶。”

在4月3日舉行的“福特中國2.0發(fā)布會”上，福特中國新掌門人陳安寧并未回避福特在中國“慢了”的事實，同時，接下來福特將會圍繞“更福特、更中國”的全新理念，進行一系列改革。

跟上中國速度

其實在2017年年底，面對福特在中國市場的頹勢，福特家族掌門人比爾·福特曾帶著全球高管馬不停蹄地來到中國，并帶來了“中國2025計劃”，開啟了新一輪的新產(chǎn)品“轟炸”。根據(jù)計劃，到2025年底，福特將在中國推出超過50款新車型，包含至少15款含林肯在內(nèi)的純電動車型。

“過去幾年，我們也有‘進取、先行’的戰(zhàn)略措施，但可以說福特慢了一點，也可以說中國市場變化的快了一點，不管怎么樣，戰(zhàn)略布局上沒有‘福特1515’計劃充分�！焙翢o疑問，盡管2025計劃已經(jīng)喊出了響亮的復興口號，但在戰(zhàn)略布局上，這一計劃還不夠充分，抑或面對快速更迭的中國市場現(xiàn)狀，決策執(zhí)行得還不夠果決。而4月3日發(fā)布的“福特中國2.0”戰(zhàn)略，則可視為是“2025計劃”的升級版。

為了讓中國市場盡快重回快車道，在過去的五個月內(nèi)，福特一直在進行自身組織機構的大規(guī)模調(diào)整。在中國市場，從2018年10月開始，福特中國全面升級成為獨立業(yè)務單元，并直接向公司全球總部匯報，中國市場正式與北美市場并列成為公司的核心市場。

一直以來，福特在中國市場被外界詬病決策過于緩慢，在過去的很多年里，福特中國決策層高管多數(shù)是不了解中國市場的外國人。但從去年11月開始，由陳安寧執(zhí)掌福特中國大權，這也是福特中國歷史上第二位華人CEO和首個華人集團副總裁。

對陳安寧的啟用，無疑彰顯了福特在人才方面開始本土化。而在4月3日發(fā)布會中，陳安寧公布的“福特中國2.0”五大計劃中，領先的人才計劃被放在了第一位：“當福特中國升級成為全球獨立業(yè)務單元后，打造一支既懂中國市場又有國際視野的領導班子極為重要�！备�多本土人才的加盟，將幫助福特及時應對市場發(fā)展趨勢調(diào)整戰(zhàn)略，加速決策效率。

另外，為了聚焦中國市場，進一步兌現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾，福特發(fā)布了“福特中國產(chǎn)品330計劃”，將在未來3年內(nèi)，推出超過30款專為中國消費者打造的福特和林肯品牌新車型，其中超過10款為新能源車型，并加大自動駕駛研發(fā)力度。

與此同時，為了使產(chǎn)品“更中國”，更符合中國市場的需求，福特將在中國運營四個中心，包括產(chǎn)品造型和設計中心、完整的產(chǎn)品中心、創(chuàng)新智能中心、新能源中心。陳安寧表示：“隨著五大核心計劃開展，福特有信心成為更懂中國消費者的全球汽車品牌，以中國速度開啟福特汽車在中國的新時代。”

重整行裝，一鍵重啟，福特這個“百年品牌”，正在迅速調(diào)整為中國速度。

陳安寧的“秘密武器“

福特在中國的覺醒，終究離不開在產(chǎn)品上實現(xiàn)突破。

作為陳安寧的“秘密武器“，福特在4月3日正式發(fā)布了全新SUV——Escape。該車采用了美版新一代翼虎的英文名稱，定位上要高于現(xiàn)款翼虎車型，未來也將于現(xiàn)款翼虎同堂銷售。

作為“福特中國330計劃”下推出的首款產(chǎn)品，福特的設計團隊將中國消費者的喜好與福特設計DNA充分結合，全新福特Escape Titanium車型針對中國消費者喜好設計了中國版本獨有的前臉造型設計。

福特汽車公司全球設計副總裁Moray Callum表示：“通過對中國消費者審美需求的充分研究，我們發(fā)現(xiàn)中國消費者更青睞‘蓄勢待發(fā)的動感’的設計——例如一顆凝聚穿石之力的水珠，或一張引而未發(fā)的弓弦，形態(tài)未必張揚，卻蘊含磅礴動勢。”

除了專屬的前臉造型之外，更長的軸距和更大的車身尺寸，也讓全新福特Escape Titanium車型整體造型更加符合中國消費者對大氣設計的喜好。全新福特Escape的到來，將與福特領界和福特翼虎一起，全面覆蓋中型SUV市場的細分需求，進一步強化福特在SUV領域的優(yōu)勢地位。

陳安寧的另一個“秘密武器”是林肯。

2018年，本著落實“本土人才戰(zhàn)略”的理念，林肯迎來了從奔馳轉(zhuǎn)會而來的毛京波的加盟，并在最短的時間內(nèi)建立起了一支高效的本土團隊。盡管大環(huán)境遇冷，中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的關稅影響干擾，但在全新團隊的林肯2018年在華累計銷量超5.53萬輛，實現(xiàn)了穩(wěn)定的增長。更值得一提的是，2018年林肯在中國市場提出了全新品牌理念“靜謐之旅”，從中國文化的角度對林肯全球的品牌理念與產(chǎn)品定位進行了本土化解讀，表達了林肯打造“中國第一、客戶為先”理念的勇氣與決心。

2019年是林肯的產(chǎn)品大年，更是國產(chǎn)元年，全年共有三款重磅全新車型亮相。繼林肯航海家Nautilus之后，大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator將于今年下半年上市。今年年底，一款全新的SUV將于年底在華投產(chǎn)，這也預示著林肯的產(chǎn)品陣容將進入一個全新的時代。

雖然中國車市被“負增長”陰影籠罩，但豪華車市場依然保持著不錯的增長勢頭，而在深具戰(zhàn)斗力的毛京波團隊領導下，林肯的發(fā)展自然身負陳安寧的諸多期待。

此外，在決定未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展領域，福特其實擁有強大的技術儲備和系統(tǒng)。

4月3日的發(fā)布會中，福特通過“智能科技計劃”，承諾在中國開發(fā)更多消費者真正需要，并且符合他們使用習慣的智能科技，并將這些先進技術快速應用到更多的量產(chǎn)車型上。

當天，福特中國正式發(fā)布了智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+，這是福特與百度合作的一款針對中國消費者需求，結合百度人工智能核心技術打造的全新車載信息娛樂系統(tǒng)。自2019年起，福特旗下大部分國產(chǎn)福特和林肯品牌新車型將搭載SYNC+系統(tǒng)。另外，中國還將成為福特全球首個將C-V2X技術應用于量產(chǎn)車上的市場。

福特這次的品牌復興戰(zhàn)，注定將是背水一戰(zhàn)，而對于此刻的福特而言，沒有什么比贏回信心更重要。根據(jù)福特內(nèi)部人士透露的信息，到今年3月底，福特終端庫存與去年年底相比下降了30%，與去年峰值時期相比，下降了60%。好在，經(jīng)銷商伙伴的經(jīng)營信心已經(jīng)開始回升。

至暗時刻，或許也是破曉之前。

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