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可能是成都車展上最具性價(jià)比的新車——全新秦


這次全新秦EV的看點(diǎn)頗多。首先，新車依托全新e平臺(tái)，全新秦EV贏在了起跑線上。e平臺(tái)解決了純電動(dòng)車研發(fā)的“輕量化”、“空間布局”、“能量密度”等難題，讓全新秦EV更經(jīng)濟(jì)、更舒適、續(xù)航更長(zhǎng)。新車裝備行業(yè)領(lǐng)先的160Wh／kg高密度三元鋰電池，電池總?cè)萘?3．1kWh，NEDC綜合工況續(xù)航提升至421km，工況條件下百公里能耗低至12．9kWh，刷新同級(jí)能耗新低。

在內(nèi)飾上，中央獨(dú)立大屏幕讓人眼前一亮，這塊10．1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad上，用戶可以自由安裝300萬(wàn)＋APP應(yīng)用，無(wú)需為車機(jī)改變使用習(xí)慣。在這塊屏幕背后的是DiLink 2．0系統(tǒng)，這套由比亞迪自主深度定制安卓系統(tǒng)可100％兼容手機(jī)生態(tài)應(yīng)用，還能通過(guò)手機(jī)云服務(wù)進(jìn)行遙控駕駛。

在安全方面，值得一提的是比亞迪做到了15年動(dòng)力電池零事故，在安全表現(xiàn)上遙遙領(lǐng)先。全新秦EV在主被動(dòng)安全方面雙管齊下，采用乘員艙籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車頂靜壓可達(dá)5噸，配備4氣囊＋2側(cè)氣簾，同時(shí)采用行業(yè)最新的博世ESP9．3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

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