滴滴：所有順風(fēng)車用戶提供服務(wù)時(shí)間均調(diào)整為5：00－20：00

11月7日晚間，滴滴官方微博發(fā)布消息稱，決定調(diào)整順風(fēng)車試運(yùn)營規(guī)則，對所有順風(fēng)車用戶提供服務(wù)的時(shí)間均調(diào)整為5：00－20：00。試運(yùn)行期間（不收信息服務(wù)費(fèi)），產(chǎn)品服務(wù)規(guī)則可能還會不斷迭代優(yōu)化。滴滴表示，根據(jù)順風(fēng)車過往安全投訴數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，20：00－23：00、23：00－5：00兩個時(shí)間段，涉性類投訴數(shù)量比5：00－20：00分別高45％和465％。

拜騰CEO戴雷：瞄準(zhǔn)高端出行，M－Byte全球訂單超5萬輛

拜騰創(chuàng)始人兼CEO戴雷表示，將來會瞄準(zhǔn)高端的共享出行市場，“拜騰的人臉識別登錄系統(tǒng)非常適合做共享出行業(yè)務(wù)，不管用戶乘坐任何一輛拜騰，都會感覺像是在坐自己的車”。他還表示，拜騰可能與歐洲一家大型汽車租賃公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，但尚未透露具體合作信息。目前，M－Byte已在全球積累了超過5萬個預(yù)訂訂單，其中一半來自中國市場，另一半來自歐洲和美國市場。

豐田汽車與比亞迪就成立純電動車研發(fā)公司簽訂協(xié)議

11月7日，豐田汽車與比亞迪就成立純電動車研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。據(jù)悉，新公司的工作將圍繞純電動車及車輛所用平臺、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等業(yè)務(wù)展開，預(yù)計(jì)將于2020年在中國正式成立。

這家合資公司將由比亞迪、豐田雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)人員組建，雙方各出資50％。根據(jù)規(guī)劃，合資公司將利用比亞迪現(xiàn)有的電動平臺技術(shù)及相關(guān)零部件供給，并融入豐田的品質(zhì)、安全控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。未來，合資公司設(shè)計(jì)、開發(fā)的純電動車將以豐田品牌進(jìn)行售賣。

Uber仍在使用Waymo專有技術(shù)，或被迫簽署授權(quán)協(xié)議

據(jù)外媒體報(bào)道，Uber表示可能將與Waymo達(dá)成許可協(xié)議，否則就要選擇對其自動駕駛軟件進(jìn)行代價(jià)高昂的修改。之前有專家發(fā)現(xiàn)，Uber仍在使用Waymo的技術(shù)。2017年2月，Waymo曾起訴Uber，指控高級工程師和Uber合謀竊取了逾1．4萬份保密文件，要求賠償近19億美元的損失。去年2月，兩家公司達(dá)成和解，作為和解協(xié)議的一部分，還要有專家對Uber的軟件進(jìn)行分析。

沃爾沃汽車?yán)�用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池原材料追溯

據(jù)悉，繼上個月發(fā)布“2040環(huán)境計(jì)劃”之后，沃爾沃汽車11月7日宣布將成為首家通過應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動汽車電池原材料全球可追溯性的汽車制造商。鋰離子電池生產(chǎn)中所用原材料（例如鈷）的可追溯性，是汽車制造商面臨的可持續(xù)性發(fā)展方面的主要挑戰(zhàn)之一。沃爾沃汽車稱，將全面實(shí)現(xiàn)原材料的可追溯性，確保交付到客戶手中的每一輛沃爾沃電動汽車的電池材料均來自于負(fù)責(zé)任的供應(yīng)鏈采購。

豐田與鈴木在印度成立合資公司，開展汽車拆解回收業(yè)務(wù)

豐田汽車與鈴木汽車將合作在印度成立一家汽車拆解回收公司Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited，該合資公司由Maruti Suzuki印度有限公司和豐田通商集團(tuán)共同擁有，雙方分別擁有50％的股權(quán)。諾伊達(dá)的工廠將是MSTI的第一家工廠，該單位預(yù)計(jì)初始每月拆卸約2000輛汽車，合資公司將在印度各地增加更多此類工廠。

奇瑞股改邁出關(guān)鍵一步，金主最快本月浮出水面

目前，奇瑞汽車在長江產(chǎn)權(quán)交易所增資擴(kuò)股的公告信息突然更新為“已結(jié)束”，這意味著已經(jīng)有至少一家合格的投標(biāo)人摘牌。此前曾披露有兩家公司交付了意向金，分別為騰興長三角（海寧）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）和青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金（有限合伙）。奇瑞汽車內(nèi)部人士向記者透露，7日下午，“青島五道口摘牌”的信息在該公司管理層中流傳。上述內(nèi)部人士稱，“此事已經(jīng)進(jìn)入執(zhí)行階段，快的話這個月就會見分曉�！�

報(bào)告顯示：部分網(wǎng)約車企業(yè)交通事故死亡率比出租車低

11月7日晚間，應(yīng)急管理部信息研究院發(fā)布《中國網(wǎng)約車安全發(fā)展研究報(bào)告》。報(bào)告指出，自2012年至2018年，巡游出租車交通事故億公里死亡率持續(xù)下降，2018年已下降至0．36。不過，國內(nèi)主要網(wǎng)約車平臺呈現(xiàn)出更高的安全性。比如，滴滴2018年全年道路交通事故億公里死亡率與巡游出租車基本相當(dāng)。今年上半年，滴滴這一數(shù)據(jù)降至0．26，比巡游出租車2018年全年低26％。

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作者：首席出行官 來源：億歐汽車