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財(cái)報(bào)之下，沒有歡喜只有愁

下半年也幾乎沒有什么復(fù)蘇跡象。

為遏制疫情的傳播，各國(guó)政府對(duì)商業(yè)活動(dòng)和人員流動(dòng)進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，這使得全球汽車銷售和生產(chǎn)遭到了嚴(yán)重打擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，戴姆勒發(fā)出的盈利預(yù)警也進(jìn)一步證明了疫情對(duì)汽車市場(chǎng)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒公布的其2020年第一季度初步財(cái)務(wù)結(jié)果顯示，預(yù)計(jì)其第一季度收益將下降70％，且汽車部門自由現(xiàn)金流將下降，因新冠病毒疫情導(dǎo)致汽車需求大幅下降。

具體說來，戴姆勒集團(tuán)2020年第一季度息稅前利潤(rùn)初步數(shù)據(jù)為6．17億歐元（約合人民幣47．28億元），與2019年同期相比減少21．83億歐元（約合人民幣167．16億元），下滑77．96％。

其中，梅賽德斯－奔馳一季度息稅前利潤(rùn)達(dá)成5．1億歐元（約合人民幣39．08億元），相比2019年同期的12．98億歐元（約合人民幣99．47億元）下滑了60．71％。此外，戴姆勒預(yù)計(jì)該集團(tuán)2020年財(cái)年總收入將低于2019年。

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