觀致7呼之欲出：易主兩年后，觀致邁出復興關鍵一步
全球新型冠狀肺炎肆虐的情況下，本就身處寒冬的汽車行業(yè)更是雪上加霜，這點從2月份的汽車銷量就可見一斑，幾乎市場上的大部分車型都下滑了80％左右。無論是合資品牌還是自主品牌，皆是如此。就拿平時比較火熱的SUV細分領域來說，以往常年霸占銷量冠軍的哈弗H6，在2月份也不過僅銷售了4000多輛，這也足見國內汽車市場銷量下滑之嚴重。
好在進入3月之后，疫情形勢有所好轉，各行各業(yè)也在逐漸復蘇，一直在通過線上營銷積極抗疫的車企自然也卯足了勁，要打好全面復工銷售的第一仗。同時，行業(yè)普遍認為，疫情只是暫時抑制了消費，疫情過后汽車市場有望迎來一波消費熱潮，而疫情也將催生新的消費，一方面首購人群會變得更加龐大，另一方面更健康、環(huán)保的車型會受到歡迎。
多渠道備戰(zhàn)翻身仗
對于承壓前行的車企來說，這顯然是不能錯過的機會，而對于正在進行戰(zhàn)略調整的觀致汽車來說，2020年更是不容有失，因此企業(yè)早早開始布局，在渠道、服務、產品和品牌等領域多維發(fā)力，為打贏這場市場回暖的第一仗做好全面準備。
自從2017年末寶能以66．3億元收購觀致51％股份之后，觀致的發(fā)展里面很重要的一項工作就是解決過去遺留的問題，重新整理內部架構，比如經銷商渠道的建設，技術和車型的再調整。
去年12月，觀致汽車總裁兼CEO矢島和男曾表示，觀致汽車2020年在激活現(xiàn)有渠道網點活力的同時，會持續(xù)強化網點布局力度，推進全國主要區(qū)域市場的布局。本以為疫情會影響觀致汽車的計劃，沒想到3月初，觀致就一口氣開出10家門店。
能在疫情剛剛褪去且車市大概率繼續(xù)下行的當下，開十家門店，足見觀致的決心和品牌號召力，畢竟經銷商投資人不會真金白銀去支持一個自己不看好的品牌，這與觀致汽車一直以來的良好產品口碑有關，與這兩年多寶能對觀致的不斷賦能也有關。
另外，觀致品牌年輕化趨勢明顯，未來產品矩陣將覆蓋25－35歲左右客戶群體，去年11月上市的觀致5S暗夜英雄榜，就是觀致汽車試水年輕化探索；還有在渠道上起用廣州寶能觀致文化中心，通過掛靠頂級文體IP聚合流量，將觀致打造成為“國潮”品牌的代表。
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