業(yè)務(wù)聚焦全球一盤棋

雷諾集團(tuán)發(fā)布在華全新戰(zhàn)略后，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“下注輕型商用車和電動(dòng)汽車，這是雷諾集團(tuán)聚焦戰(zhàn)略的體現(xiàn)，也表明雷諾在華發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的分水嶺，找準(zhǔn)了未來的方向。”

如今，隨著汽車產(chǎn)業(yè)全球化的推進(jìn)，汽車制造業(yè)生產(chǎn)的模塊化，以及全球巨大且增長迅速的消費(fèi)市場和各國相應(yīng)的政策扶持，吸引了大量全球汽車巨頭展開博弈。

有行業(yè)人士認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)之所以推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，是因?yàn)槠渖�產(chǎn)、研發(fā)、物流等一體化建設(shè)所帶來的成本優(yōu)勢。在競爭日益激烈的汽車市場，成本的競爭已成關(guān)鍵。所以不難看出，將中國業(yè)務(wù)發(fā)展重心聚焦在輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域，對(duì)于雷諾在全球的戰(zhàn)略至關(guān)重要。

眼下，由于受全球汽車行業(yè)的下滑以及眼下正蔓延全球的疫情影響，雷諾集團(tuán)正在打一場“成本”之戰(zhàn)。日前，雷諾集團(tuán)決定提前啟動(dòng)降本措施。預(yù)計(jì)，雷諾將會(huì)在未來三年的時(shí)間內(nèi)，削減20億歐元的結(jié)構(gòu)性成本。

盡管2020年全球車市正面臨前所未有的困難局面，但根據(jù)2月14日雷諾集團(tuán)發(fā)布2019年度財(cái)報(bào)顯示，雷諾集團(tuán)達(dá)成了2019年設(shè)定的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了4．8％的集團(tuán)營業(yè)利潤率以及正向的現(xiàn)金流。2019年，雷諾集團(tuán)收入為555．37億歐元，營業(yè)利潤為26．62億歐元。

對(duì)2020年度的財(cái)務(wù)展望中，雷諾預(yù)計(jì)全球汽車市場2020年會(huì)進(jìn)一步萎縮，主要市場中歐洲至少下降3％、俄羅斯下降3％左右，但巴西市場預(yù)計(jì)上升約5％。對(duì)此，不考慮疫情的影響，雷諾集團(tuán)2020財(cái)年的目標(biāo)是：第一，匯率不變的情況下實(shí)現(xiàn)集團(tuán)營收與2019年持平；第二，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)營業(yè)利潤率在3％到4％之間；第三，不考慮重組費(fèi)用（法國退休金改革）的情況下產(chǎn)生正向汽車運(yùn)營現(xiàn)金流。

雷諾汽車的代理首席執(zhí)行官Clotilde Delbos在財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上表示：“對(duì)于雷諾集團(tuán)以及雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟來說，2019年都是艱難的一年。