從各車企發(fā)布的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，今年5月銷量實(shí)現(xiàn)同比翻番的有一汽紅旗和長(zhǎng)安福特。一汽紅旗5月銷量達(dá)到1．51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)133％。今年前五個(gè)月累計(jì)銷量為5．46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116％。在嚴(yán)峻的形勢(shì)面前，紅旗品牌市場(chǎng)表現(xiàn)最為突出。由于前兩年下滑太厲害，長(zhǎng)安福特開始止跌回穩(wěn)。今年5月批發(fā)銷量達(dá)到23491輛，同比增長(zhǎng)130％，環(huán)比增長(zhǎng)31．4％。這也是長(zhǎng)安福特今年以來(lái)月度銷量首次突破2萬(wàn)輛。

今年5月份銷量同比增長(zhǎng)達(dá)兩位數(shù)的還有東風(fēng)悅達(dá)起亞、上汽通用五菱等車企。東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量達(dá)到23535輛，同比增長(zhǎng)12．1％，營(yíng)業(yè)額同步增長(zhǎng)25．6％，呈現(xiàn)出明顯復(fù)興態(tài)勢(shì)。上汽通用五菱 5月銷量超過(guò)12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11％。從乘用車板塊分析，總體來(lái)看，借助于汽車消費(fèi)升級(jí)，豪華品牌表現(xiàn)好于大眾品牌。大眾品牌中，德系品牌和日系品牌好于其他國(guó)別。而在自主品牌中，則是幾家歡喜幾家愁。幾家領(lǐng)先的品牌市場(chǎng)表現(xiàn)凌厲，但是也有個(gè)別品牌已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)頭。下半年需要加快增長(zhǎng)幅度根據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，今年 1－5月國(guó)產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)銷量為789．6萬(wàn)輛，月均不到160萬(wàn)輛。由于一季度欠賬太多，今年國(guó)內(nèi)汽車銷量要達(dá)到去年水平，也就是2578萬(wàn)輛，今后7個(gè)月每月銷量要達(dá)到255萬(wàn)輛以上。現(xiàn)在看來(lái)要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)難度太大。如果按全年負(fù)增長(zhǎng)10％來(lái)算，今后7個(gè)月，平均每月要實(shí)現(xiàn)銷售218．7萬(wàn)輛。從最近兩個(gè)月的情況來(lái)看，這一目標(biāo)比較容易實(shí)現(xiàn)。

如果按全年負(fù)增長(zhǎng)5％來(lái)算，今年最后7個(gè)月平均每月銷量要達(dá)到237萬(wàn)輛。從過(guò)去3年的月度批發(fā)銷量來(lái)看，2017年有6個(gè)月月度銷量超過(guò)240萬(wàn)輛，最高的月度銷量是306萬(wàn)輛。2018年有4個(gè)月超過(guò)240萬(wàn)輛，最高月度是280．9萬(wàn)輛。2019年有3個(gè)月超過(guò)240萬(wàn)輛，最高的一個(gè)月達(dá)到265．8萬(wàn)輛。 受疫情影響，今年一季度汽車銷量同比下降42．4％，僅銷售了367萬(wàn)輛。要補(bǔ)上這一缺口，需要后三個(gè)季度加速增長(zhǎng)。從二季度前兩個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，剛剛200萬(wàn)輛多一些。要補(bǔ)上缺口，或者縮小下降幅度，關(guān)鍵還要看下半年。

隨著國(guó)家各項(xiàng)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策逐步落實(shí)，再加上市場(chǎng)人氣逐步恢復(fù)，下半年國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)肯定大大好于上半年。全年汽車銷量有可能實(shí)現(xiàn)微下降。