吉利的戰(zhàn)略布局總是先人一步�？萍技�利4．0時(shí)代又措不及防開啟了。

6月8日，吉利的一張圖在朋友圈瘋傳�！按�言人”安聰慧雙臂交叉眼神堅(jiān)定，“宣布”：“科技吉利4．0時(shí)代開啟，吉利邁入全面構(gòu)架造車時(shí)代�！�

與近日來大家都在跟風(fēng)的“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”不同，吉利可以說是拿出了“實(shí)錘”�！�4．0時(shí)代”意味著吉利全面開啟架構(gòu)造車時(shí)代，隨之帶來的好處是：未來吉利的產(chǎn)品將技術(shù)更加領(lǐng)先，成本更加優(yōu)化，同時(shí)更加適應(yīng)目標(biāo)市場。

中國還缺少車型嗎？吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧不止一次回答：“中國不缺車型，但缺明星車型�！币�?yàn)橹挥忻餍擒囆�，才能為銷量的增長起到實(shí)質(zhì)性的作用，有了明星車型，也相應(yīng)擴(kuò)大了吉利汽車的規(guī)模，從而通過規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步降低成本。

隨著吉利步入“4．0時(shí)代” ，吉利的每一款新車，都有望成為明星車型。而這也不難理解，為什么在疫情影響下，大家紛紛降低預(yù)期目標(biāo)的時(shí)候，安聰慧還能堅(jiān)定表示：“今年吉利堅(jiān)持年銷量141萬輛的目標(biāo)不下調(diào)。”

疫情下依然不缺席的新車和高科技

吉利汽車透露，目前公司銷售、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈體系均在正常有序進(jìn)行。ICON的生產(chǎn)基地在杭州大江東，現(xiàn)在已全面復(fù)工，正在加速提升產(chǎn)能，未來大江東基地產(chǎn)能能達(dá)到18萬，確保新車供應(yīng)及交付。

ICON前期的增長，得益于對(duì)疫情后市場精準(zhǔn)的把握，迎合了這一波消費(fèi)者對(duì)于車輛態(tài)度的變化。

新冠肺炎面前，每個(gè)人都是劫后余生者，健康成為人們最為關(guān)注的話題。而在疫情中上市的ICON，則迅速把握當(dāng)下需求。

在疫情期間，當(dāng)大家都將健康作為需求的時(shí)候，ICON迅速在健康做足特色。ICON能夠第一時(shí)間迅速反應(yīng)，最主要是BMA架構(gòu)為其賦能。吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍透露，吉利內(nèi)部早已提出“全方位健康汽車”研發(fā)項(xiàng)目一號(hào)令，在健康汽車方面已有深厚的技術(shù)積淀，比如前幾年帝豪GL就已經(jīng)搭載生態(tài)凈化艙，在健康汽車上吉利早已邁出第一步，只是今年疫情加快了步伐。

在架構(gòu)化的“4．0時(shí)代”來臨后，意味著吉利的產(chǎn)品，以后就可以擁有該架構(gòu)上最新的技術(shù)，并針消費(fèi)需求選擇性應(yīng)用，更加符合目標(biāo)消費(fèi)人群的需求，又在技術(shù)上處于領(lǐng)先，同時(shí)，共享架構(gòu)化還能帶來成本的優(yōu)勢，使得產(chǎn)品更具性價(jià)比。

今年2月24日“龍?zhí)ь^”之際上市的ICON，設(shè)計(jì)充滿科技感和未來感，90％高度還原概念車。同時(shí)，首次運(yùn)用時(shí)間符號(hào)和圓角矩形元素，前衛(wèi)而極簡，高度符合年輕群體的主流審美。

同時(shí)，BMA架構(gòu)打造的吉利ICON集百項(xiàng)黑科技于一身，同級(jí)領(lǐng)先L2＋級(jí)智駕、540°透明底盤、360°四向行車記錄儀、APA＋全自動(dòng)泊車、BSG高性能動(dòng)力，無一不給駕駛者科技操控、智能駕駛的新感官；此外還有三指飛屏、無憂離車、燈光感應(yīng)迎賓、語音控制、手機(jī)控制車輛等，帶來安全、輕松的駕乘體驗(yàn)。這也使得ICON更加與眾不同，而價(jià)格又很親民定在11．58萬元－12．88萬元。

正因?yàn)榇耍琁CON迅速打開崇尚健康、喜歡運(yùn)動(dòng)健身，喜歡社交分享和網(wǎng)紅打卡，在追逐主流價(jià)值觀的同時(shí)，更渴望嘗鮮和表現(xiàn)獨(dú)特個(gè)性的年輕人市場。