自動駕駛賽道加速，中國市場眾多勢力加碼布局
自動駕駛已經成為又一個風口。隨著電動汽車逐步受到消費者認可，全球的電動汽車銷量和保有量開始進入加速通道，而自動駕駛做為未來形態(tài)，也進入到更快的一個賽道。
滴滴強勢進入，融資創(chuàng)下新高
就在這幾天，滴滴出行宣布旗下自動駕駛公司完成首輪超 5 億美元融資，以加大研發(fā)測試投入，加深產業(yè)合作，推進在國內外特定區(qū)域開展自動駕駛載人應用，進一步提升出行安全和效率。這是滴滴自動駕駛公司成立后首次對外融資，也是目前國內自動駕駛公司獲得的單筆最大融資，該輪投資由軟銀愿景基金 2 期領投。
目前，滴滴已在北京、上海、蘇州、美國加州獲得路測資格，并在上海取得首批 “智能網聯汽車示范應用” 牌照，可開展載人測試。滴滴自動駕駛公司正與滴滴旗下的小桔車服及滴滴金融共同探索，包括智能充電樁設立、車隊維保、保險等項目在內的未來出行整體解決方案。
華為也繞道跟進，跨界進入自動駕駛領域
華為聯合一汽集團、長安汽車、東風集團、上汽集團、廣汽集團、北汽集團、比亞迪、長城汽車等首批 18 家車企，正式發(fā)布成立 “5G 汽車生態(tài)圈”。華為作為 5G 技術的領導者，其 5G 技術的高速率、低時延和高可靠將為自動駕駛汽車提供重要保障。 5G 汽車生態(tài)圈有望引領車聯網，并推動未來的汽車行業(yè)實現智能化和網聯化發(fā)展。
同時，比亞迪漢成為全球首款搭載華為 5G 技術量產車型。比亞迪表示：“漢是全球首款搭載華為 5G 技術量產車型。影音娛樂，極速體驗，賦能 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來智能駕駛新旅程，開啟未來智慧新生活，漢智趣生活新主張�！�
全球分析師大會 HAS2020 期間，華為曾面向全球發(fā)布《自動駕駛網絡解決方案白皮書》，系統(tǒng)闡述了未來網絡架構、運維架構和其關鍵技術，通過網元、網絡和云端的三層 AI 能力協同，使網絡走向極簡超寬、運維邁向人機協同，為運營商和產業(yè)伙伴的數字化轉型提供實踐參考。
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