圖文 宋 西

編輯 Lambor

看膩了滿屏唇紅齒白的男團(tuán)新星與充滿“爹味”與油膩感的“背頭”大叔，萬億觀眾的內(nèi)心深處強(qiáng)烈呼喊著，能不能有一款代表“純潔與野性”的素人男性出現(xiàn)以正視聽！

于是，丁真來了！帶著純真又野性的笑容，配以濃郁民族風(fēng)情的耳飾，丁真快速在網(wǎng)絡(luò)上走紅，網(wǎng)友驚呼：“甜野男孩”！

在汽車圈同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，大家也有相同的困惑。被各種炫酷概念吹得眼花繚亂，被各種營銷手段捆綁洗腦，消費(fèi)者極度渴望能有一款產(chǎn)品能夠剝離繁華的詞藻，真正切中需求、展現(xiàn)個(gè)性。

于是，長安福特銳際來了！帶著全系標(biāo)配的四驅(qū)動(dòng)力，以強(qiáng)勁動(dòng)力與秒懂語義的SYNC＋智行信息娛樂系統(tǒng)，快速站穩(wěn)四驅(qū)中級SUV市場，以暖心的智能科技配置與強(qiáng)悍的性能被網(wǎng)友冠以“車界甜野男孩”的稱號。

更加值得一提的是，長安福特銳際在今年上市了兩驅(qū)車型，進(jìn)一步拉低的入門價(jià)格，16.98萬起，帶給消費(fèi)者更多的選擇。

強(qiáng)悍性能，駕馭隨心

要論動(dòng)力“野性”，想必沒有哪一款合資緊湊型SUV能夠與長安福特銳際媲美。

從數(shù)據(jù)上來看，銳際全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力248Ps，峰值扭矩393N·m，匹配8AT變速箱。而20萬內(nèi)的合資緊湊型SUV，其動(dòng)力部分要么采用1.5T或1.4T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，如本田CR－V、大眾途岳；要么采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)＋CVT變速箱，如2.0L＋CVT的豐田RAV4、2.0L＋CVT的日產(chǎn)奇駿；抑或是在高配車型中才配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，如大眾探岳。

對比之下，銳際全系標(biāo)配2.0T＋8AT動(dòng)力組合顯得更有誠意。作為福特中國2.0戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，銳際上市以來誠意滿滿，是國內(nèi)首次將合資四驅(qū)SUV帶入20萬元的合資車型，這基本與同級1.5T兩驅(qū)車型的市場實(shí)際成交價(jià)格相當(dāng)。而隨著長安福特SUV車型“越級性能”的產(chǎn)品戰(zhàn)略下探，銳際重磅推出搭載2.0T＋8AT“王牌動(dòng)力CP”兩驅(qū)車型，進(jìn)一步拉低市場售價(jià)。

正是這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，讓銳際上市之后迅速打開市場，成為長安福特銷量增長的主力。而銳際的實(shí)際表現(xiàn)也引來用戶的一片驚呼。首先，銳際油門響應(yīng)相當(dāng)靈敏，反饋動(dòng)力極為充沛。踩下銳際油門的那一刻，幾乎沒有渦輪遲滯，整個(gè)車子就這么竄出去了。甚至有車主反映，銳際所帶來的動(dòng)力感受，相當(dāng)于很多車型的運(yùn)動(dòng)模式。

而銳際標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)在駕駛過程中更添樂趣。四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同路況，精準(zhǔn)分配四輪扭矩，毫秒級快速切換，崎嶇路況瞬間脫困；兩驅(qū)狀態(tài)下，后輪驅(qū)動(dòng)可完全切斷，避免傳動(dòng)軸空轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以兩驅(qū)的價(jià)格和油耗，享受四驅(qū)性能。

再者，銳際在轉(zhuǎn)向方面帶來的駕駛體驗(yàn)。中心感明確，轉(zhuǎn)向力矩穩(wěn)定，車頭會忠實(shí)而迅速地聽方向盤的指揮，這幾乎是老司機(jī)們對銳際的一致評價(jià)。

在過彎之時(shí)，銳際清晰的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的車身，帶給駕駛者超強(qiáng)的駕馭信心。相比于其他競品車型，銳際將福特激情與個(gè)性的品牌調(diào)性體現(xiàn)得淋漓盡致。

暖心配置，智能喚起

如果說動(dòng)力表現(xiàn)是追求野性與個(gè)性用戶選擇長安福特銳際的初衷，那么銳際所帶來的智能化配置一定會讓消費(fèi)者對這款車有不同的體驗(yàn)。

隨著近幾年汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，消費(fèi)者對車載智能化的需求愈加旺盛，最直接的要求是：消費(fèi)者渴望通過車載智能設(shè)備提高駕乘安全性、便利性。對于消費(fèi)者的這一點(diǎn)需求，銳際能夠恰到好處地滿足，給消費(fèi)者帶來暖心體驗(yàn)。

首先在硬件配置上，銳際全系配備了液晶儀表盤之外，中控12.3英寸的超大懸浮式顯示屏，營造出現(xiàn)代科技感的用車氛圍。若是購買旗艦版車型，還支持HUD抬頭顯示功能，更顯高級感。

頗有質(zhì)感的硬件配置為銳際的車內(nèi)智能化交互體驗(yàn)做足了鋪墊。全新福特銳際Escape搭載的福特SYNC＋智行信息娛樂系統(tǒng)，結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)，可識別70種語義垂類，車主可以用多種語音與銳際交流，充分滿足獲取日常資訊的需求。當(dāng)然，SYNC＋系統(tǒng)還支持多途經(jīng)點(diǎn)智能路徑規(guī)劃、目的地模糊搜索、實(shí)時(shí)路況查詢。

這意味著，車主可以在用車過程中，根據(jù)需要隨時(shí)用語音與銳際溝通。相比于使用手機(jī)進(jìn)行路線查詢、導(dǎo)航、查詢天氣、獲取新聞，直接與智能車機(jī)溝通將大大增加行車安全性。不用動(dòng)手，語音溝通，極大提高了車主的行車專注度，從而大大降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

目前車載智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用依然處于推廣普及階段，很多用戶擔(dān)心車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不如手機(jī)好用，不過銳際車主大可不必有此困惑。

首先，即便是在弱網(wǎng)或無網(wǎng)絡(luò)情況下，長安福特銳際依然能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位和導(dǎo)航。通過SYNC＋與福特派車主APP賬戶綁定，車主還能享受車機(jī)和手機(jī)端服務(wù)的無縫互聯(lián)。

此外，福特的SYNC＋智行信息娛樂系統(tǒng)的隱藏福利是，與愛奇藝達(dá)成合作，使得車主可以在不同終端同步歷史播放信息與偏好，帶來與手機(jī)完全相同的使用體驗(yàn)。同時(shí)，該系統(tǒng)還提供QQ音樂、喜馬拉雅等熱門平臺的海量娛樂內(nèi)容，還能提供一站式出行服務(wù)，如訂酒店、查詢機(jī)票等。這讓用戶在行車過程中，在保證安全的前提下，能感受到高于智能手機(jī)的娛樂體驗(yàn)。

福特SYNC＋智行信息娛樂系統(tǒng)幾乎考慮到車主在車內(nèi)需要使用的各個(gè)智能化場景，并全部滿足，賦予銳際“暖心”的標(biāo)簽。

動(dòng)力上的越級配置、智能體驗(yàn)上的貼心營造，“甜野男孩”銳際在銷量市場上快速打開局面，讓福特中國2.0戰(zhàn)略旗開得勝。

得益于福特銳際等車型，長安福特11月零售銷量20.291輛，同比增長近30％，連續(xù)三個(gè)月零售銷量突破2萬臺，1－11月份長安福特SUV家族銷量同比增長近70％。憑借銳際發(fā)力，長安福特正逐步找回應(yīng)有的市場份額，拉響銷量反攻大戰(zhàn)的序幕。讓福特“更中國”，也更有誠意。