3月2日，百度與吉利聯(lián)手合資的“集度汽車(chē)有限公司”正式成立，百度官宣進(jìn)軍整車(chē)制造行業(yè)。

集度汽車(chē)公司，百度子公司持股55％，作為吉利方面代表的上海華普汽車(chē)有限公司則認(rèn)繳9億人民幣，持股45％。

雖然合資汽車(chē)公司成立，但是此前百度并為推出過(guò)一款概念車(chē)型，同時(shí)百度的車(chē)型規(guī)劃也并未對(duì)外公布，因而百度汽車(chē)何時(shí)落地，業(yè)內(nèi)還沒(méi)無(wú)人知曉。關(guān)于這一問(wèn)題，百度李彥宏給出了答案。

3月24日消息，百度CEO李彥宏接受媒體采訪時(shí)表示，與吉利合作的集度首款車(chē)型將集成百度最先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)和AI能力，預(yù)計(jì)最遲于2024年推出市場(chǎng)，有信心成為最具吸引力的智能汽車(chē)。

同時(shí)，自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)Apollo的商業(yè)化“已經(jīng)開(kāi)始并飛速增長(zhǎng)”，未來(lái)10至20年將持續(xù)大力投入自動(dòng)駕駛技術(shù)。

李彥宏稱(chēng)，“Apollo的商業(yè)化已經(jīng)開(kāi)始，且已有一定規(guī)模，未來(lái)很多年還會(huì)處在高速增長(zhǎng)過(guò)程中”，目前百度已與約10家車(chē)廠達(dá)成合作，提供“小度車(chē)載”O(jiān)S、AVP（自動(dòng)泊車(chē)）、AMP（自動(dòng)駕駛地圖平臺(tái)）等技術(shù)產(chǎn)品。

在今年2月份的百度四季度電話(huà)財(cái)報(bào)上，李彥宏表示，基于Apollo的ANP領(lǐng)航輔助駕駛解決方案即將接受訂單，這也就意味著ANP將率先商業(yè)化落地。

同時(shí)，知名投行華興資本曾算過(guò)一筆賬：預(yù)計(jì)到2025年，ANP有望為百度集團(tuán)貢獻(xiàn)280億人民幣的收入，成為集團(tuán)重要的業(yè)績(jī)支撐。

此外，據(jù)了解，百度的首款車(chē)型，將基于吉利SEA浩瀚平臺(tái)打造而來(lái)。SEA浩瀚平臺(tái)也采用了模塊化設(shè)計(jì)，量產(chǎn)車(chē)型覆蓋了1800mm～3300m的軸距，幾乎可以覆蓋市面上所用的乘用車(chē)。

吉利集團(tuán)CEO安聰慧表示，這一平臺(tái)可以打造轎車(chē)、SUV、MPV、旅行車(chē)、跑車(chē)、皮卡等全部車(chē)型。

百度造車(chē)雖然入場(chǎng)晚，但是自身就有Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)的儲(chǔ)備，同時(shí)又搭上了吉利代工生產(chǎn)的東風(fēng)，百度汽車(chē)也有可能“起得晚卻趕個(gè)早集”。而未來(lái)百度汽車(chē)將會(huì)走向何方，我們保持關(guān)注。

作者：若風(fēng)來(lái)源：快科技