“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本次活動將聯(lián)合多個權(quán)威官方平臺共同舉辦，并以其公正、客觀的評選流程倍受業(yè)界廣泛關(guān)注，將成為高科技領(lǐng)域最具專業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評選之一！

本次評選活動8月29日-9月12日進入網(wǎng)絡(luò)投票及專家評審階段，并將于9月28日在中國·深圳舉行盛大的頒獎典禮。

目前，活動正處于火熱的報名申報階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)均積極響應(yīng)。目前，北京主線科技有限公司已經(jīng)正式參評“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻獎”。

企業(yè)簡介

主線科技是領(lǐng)先的人工智能國家高新企業(yè)，致力于L4級人工智能卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，打造更安全、更智能、更高效的科技運力。我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是構(gòu)建覆蓋全國的NATS 網(wǎng)絡(luò)化人工智能運輸系統(tǒng)，推動中國物流網(wǎng)絡(luò)全面智能化、低碳化的變革升級，并持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

參賽平臺名稱：L4級自動駕駛卡車解決方案

圖-主線高速自動駕駛卡車

推出年份/開發(fā)背景：

2017年推出。在自動駕駛的諸多賽道中，自動駕駛卡車正被越來越多的人視為最具商業(yè)落地領(lǐng)先性的產(chǎn)品，以自動駕駛重卡賦能物流運輸網(wǎng)絡(luò)，每年節(jié)省人力成本可達數(shù)萬億元。與此同時，經(jīng)濟發(fā)展催生中國公路貨運萬億級市場，自動駕駛干線物流應(yīng)用應(yīng)運而生，有效解決干線物流安全、成本、環(huán)保、效率痛點，打造更安全、更綠色、更經(jīng)濟、更高效的公路貨運體系。2030年，中國干線物流重卡保有量將達627萬輛，自動駕駛干線物流市場規(guī)模將達8539億元。

平臺扼要說明：

L4級自動駕駛卡車重新定義傳統(tǒng)物流運輸方式，是打造更加智能高效、經(jīng)濟普適、低碳環(huán)保的網(wǎng)絡(luò)化人工智能運輸系統(tǒng)NATS的關(guān)鍵。主線科技的智能卡車已經(jīng)在港口、邊境口岸等封閉低速或半封閉的物流樞紐場景實現(xiàn)規(guī)模化落地，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)可實現(xiàn)完全無人化（去安全員），并能真正為用戶創(chuàng)造降本增效的商業(yè)價值�，F(xiàn)階段，主線科技打造了全球規(guī)模最大的港口無人駕駛卡車車隊，在天津港、寧波舟山港、中海油惠州物流基地等落地運營，其中天津港智慧港口項目是智慧港口建設(shè)標(biāo)桿項目，無人駕駛集卡在云端作業(yè)系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度下，與港口作業(yè)系統(tǒng)無縫對接，與岸橋、場橋、解鎖站等港機設(shè)備通信互聯(lián)，于業(yè)界首次實現(xiàn)了完全無人駕駛商業(yè)化運營，并且?guī)椭�天津港成功實現(xiàn)了傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化升級改造和新一代智能化集裝箱碼頭建設(shè)運營。

同時，主線科技正發(fā)力于高速干線自動駕駛技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化運營。自2019年起，主線科技持續(xù)用自動駕駛卡車為德邦、申通等客戶提供高速干線物流運輸服務(wù)，運輸線路覆蓋京津冀、長三角、珠三角以及中西部核心城市，自動駕駛貨運業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長，累積運輸里程超過230萬公里，綜合效益收獲客戶認可，智能駕駛系統(tǒng)幫助司機駕駛更輕松、更安全。

產(chǎn)品、技術(shù)扼要說明/關(guān)鍵點：

主線科技L4級自動駕駛卡車集成搭載了主線科技自主研發(fā)的“AiTrucker”L4級自動駕駛系統(tǒng)，在硬件上配備激光雷達、高清攝像頭、毫米波雷達、北斗定位等多種感知定位硬件模塊以及車載自動駕駛計算平臺；在軟件算法上，具備深度感知、高精定位、精準(zhǔn)控制等人工智能算法，同時還具備高精地圖模塊、5G、云端服務(wù)等技術(shù)，確保自動駕駛運營安全可靠。自動駕駛卡車具備強大功能，目前已應(yīng)用在物流樞紐、高速干線等物流場景，未來將創(chuàng)造數(shù)萬億智慧物流市場經(jīng)濟，徹底解放司機人力勞動，使物流運輸更安全、更智能、更經(jīng)濟。

未來三年，主線科技將持續(xù)完善自動駕駛技術(shù)與商業(yè)的閉環(huán)，通過持續(xù)迭代自動駕駛技術(shù)與產(chǎn)品，推動自動駕駛卡車量產(chǎn)落地。同時不斷開拓市場，加速完成自動駕駛卡車在“北-中-南”國家級物流樞紐圈覆蓋，并實現(xiàn)在國內(nèi)黃金干線上的干線物流自動駕駛運營，打造覆蓋全國的NATS網(wǎng)絡(luò)化人工智能運輸系統(tǒng)。

參選述說/理由：

●交付批量訂單，商業(yè)化實力業(yè)界領(lǐng)先

主線科技深耕港口物流樞紐與高速干線物流場景，與天津港、寧波舟山港、中國重汽、福田汽車、徐工集團、京東物流、德邦快遞等合作伙伴建立實際業(yè)務(wù)合作，自動駕駛卡車落地規(guī)模超150臺，其中超100臺港口自動駕駛車隊規(guī)模位居全球第一。

●核心技術(shù)能力業(yè)界領(lǐng)先

主線科技自主研發(fā)L4級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，多項算法排名位居全球第一，形成了完整的自主知識產(chǎn)權(quán)布局。領(lǐng)先技術(shù)讓主線科技率先邁入自動駕駛卡車商業(yè)化階段，實現(xiàn)了超150臺的自動駕駛卡車落地運營。

●產(chǎn)業(yè)資本持續(xù)看好加持

主線科技得到產(chǎn)業(yè)資本青睞與加持，包括人工智能國家隊科大訊飛，全球領(lǐng)先的物流地產(chǎn)服務(wù)商普洛斯，全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商博世集團，以及領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)資本：蔚來資本，領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)資本：鐘鼎。產(chǎn)業(yè)資本加持，不僅帶來資金支持，并為主線科技在物流領(lǐng)域的商業(yè)化布局提供了鼎力支持。

本屆“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”活動于8月29日開始進入火熱的“網(wǎng)絡(luò)投票及專家評選”階段，這一階段用戶可登錄活動官方網(wǎng)站，對入圍參賽企業(yè)、產(chǎn)品進行投票；評委團將對入圍名單進行多次討論，并參考網(wǎng)絡(luò)投票意見，審定最終獲獎名單。

還猶豫什么，趕緊去參加吧！8月29日起，為心儀的企業(yè)及產(chǎn)品投票吧！