推動自主電動汽車創(chuàng)新,RTI數(shù)據(jù)中心軟件框架獲得功能安全性認(rèn)證
最大的自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽車論壇”上宣布,RTI Connext Drive?基礎(chǔ)組件已通過ISO 26262 ASIL D認(rèn)證,達(dá)到道路車輛最嚴(yán)格的汽車安全完整性等級(ASIL)
車規(guī)級、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組
在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下,智能座艙已成為車企打造差異化競爭、提升用戶體驗的重要發(fā)力點。如何實現(xiàn)快速開發(fā)、節(jié)約研發(fā)成本、打造出功能豐富并具有競爭力的座艙產(chǎn)品,已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的共同挑戰(zhàn)
虹軟與星宇股份簽署戰(zhàn)略合作 聯(lián)合打造智能汽車創(chuàng)新應(yīng)用
最新消息,常州星宇車燈股份有限公司(以下簡稱:星宇股份(220.04 -1.73%,診股))與虹軟科技(38.80 -0.36%,診股)股份有限公司(以下簡稱:虹軟)在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。星宇股份董事長周曉萍、虹軟董事長鄧暉共同參加了簽約儀式
?怂箍礝PTIUM藍(lán)光三維快照檢測,為汽車高速掃描而生
用效率與質(zhì)量創(chuàng)造生意,可以說是制造業(yè)發(fā)展的主題,特別是在車身、新能源電池箱、薄壁類大型零部件的工業(yè)制造商中,效率與質(zhì)量是其經(jīng)常需要面對的難關(guān)。以車身為例,目前主流的生產(chǎn)線上檢測設(shè)備只可以提供相對測量,僅能提供檢測數(shù)值的變化趨勢,無法提供絕對精度值,這已經(jīng)無法滿足迅速發(fā)展的汽車行業(yè)不斷求精的需求
圖技術(shù)助力汽車制造業(yè)解鎖數(shù)據(jù)新價值
過去十年,中國一直保持著世界第一制造業(yè)大國的地位,而且優(yōu)勢不斷擴大。但隨著全球人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域所發(fā)生的深刻變革,中國也面臨著提升高端制造核心技術(shù)的挑戰(zhàn),而這也是實現(xiàn)從“制造大國”向“制造強國”轉(zhuǎn)型升級的根本出路
史上最強“車荒”要持續(xù)多久?
[ 這是一場持久戰(zhàn)。]這個十一黃金周,一部分人被堵在出行的路上,另一部分人被“堵”在買車的路上。他們懷揣白花花的銀子,卻發(fā)現(xiàn)有錢無處使——自己喜歡的那款車不僅沒有現(xiàn)車,連展車的影子都看不到,現(xiàn)在下定至少要過兩三個月才能提車
小米投資黑芝麻智能,首筆自動駕駛芯片領(lǐng)域投資
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /9月22日,黑芝麻智能宣布今年已經(jīng)完成數(shù)億美元的戰(zhàn)略輪及C輪融資。黑芝麻智能的戰(zhàn)略輪由小米長江產(chǎn)業(yè)基金,富賽汽車等國內(nèi)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)參與投資;C輪融資由小米長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投,聞泰戰(zhàn)投、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯(lián)想創(chuàng)投、臨芯資本、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等跟投
FORESEE車規(guī)級存儲芯片,為智能駕駛加速賦能
隨著特斯拉在電動化技術(shù)與自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的顛覆性變革,汽車向電動化與智能化發(fā)展?jié)u成行業(yè)的共識。汽車創(chuàng)新的核心從“動力引擎”發(fā)動機,開始向“計算引擎”半導(dǎo)體轉(zhuǎn)移,據(jù) McKinsey數(shù)據(jù)預(yù)測, 2025 年國內(nèi)汽車半導(dǎo)體行業(yè)規(guī)模將達(dá)到 180 億美元,到 2030 年該市場規(guī)模將達(dá)到 290 億美元
CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片設(shè)計廠商加特蘭完成數(shù)億元C輪融資
近日,CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片設(shè)計廠商加特蘭微電子科技(上海)有限公司(以下簡稱“加特蘭”)完成數(shù)億人民幣C輪融資,此輪融資由國投招商領(lǐng)投,朗瑪峰創(chuàng)投、交銀國際參與投資,華興資本旗下華興新經(jīng)濟基金繼續(xù)加碼
美向華為供應(yīng)汽車芯片,意欲何為?
物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導(dǎo) 讀最近幾周,熟悉申請流程的人士告訴路透社,美國已授予供應(yīng)商許可證,授權(quán)其向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。就在美國汽車企業(yè)為芯所困的當(dāng)下
智能駕駛提速, 科通“一站式”平臺助推汽車芯片應(yīng)用落地
在AI、5G等新興技術(shù)加持下,以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為代表的新四化快速席卷汽車工業(yè),汽車電子芯片應(yīng)用呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢,全球市場規(guī)模迅速增大。科通是一家服務(wù)芯片產(chǎn)業(yè)的技術(shù)服務(wù)平臺公司,提供芯片的應(yīng)用設(shè)計方案和銷售
深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會和深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會雙雙拜訪訪江波龍
2021年8月19日,深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會秘書長陳會軍一行蒞臨我司進(jìn)行副會長單位授牌儀式并頒發(fā)企業(yè)證書。我司高層及工業(yè)存儲運營團隊對協(xié)會一行的到來表示歡迎,雙方圍繞智能汽車行業(yè)市場的智能化和個性化趨勢進(jìn)行了深入交流和探討,致力找尋突破發(fā)展方向,為汽車行業(yè)的創(chuàng)新變革營造更良好的發(fā)展環(huán)境
芯片短缺仍持續(xù)困擾中國車市,合資品牌為何遭遇重傷?
盡管中國汽車市場仍處于下滑的態(tài)勢之中,但中國品牌的發(fā)展卻頗為樂觀。芯片短缺因素仍持續(xù)困擾中國車市。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年7月,汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛,同比分別下降15.5%和11.9%,環(huán)比分別下降4.1%和7.5%
為什么如今打敗汽車的不是汽油而是芯片?
汽車芯片,就是使用在汽車中的芯片(廢話)。相比手機、電腦芯片新產(chǎn)品發(fā)布會有時比春晚還熱鬧的景象,汽車芯片領(lǐng)域一直不太受普通大眾關(guān)注。直到2020年開始汽車芯片出現(xiàn)了嚴(yán)重短缺,甚至出現(xiàn)了供應(yīng)商囤積居奇的魔幻場景
中汽協(xié):7月汽車銷量預(yù)估完成182萬輛,同比下降13.8%
8月4日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布信息顯示,根據(jù)統(tǒng)計的重點企業(yè)旬報情況預(yù)估,2021年7月,汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成182萬輛,環(huán)比下降9.7%,同比下降13.8%;細(xì)分車輛來看,乘用車銷量同比下降11.2%,商用車銷量同比下降27.1%
地平線征程5車規(guī)級AI芯片匹敵特斯拉/NVIDIA!下一代榮威RX5率先搭載
7月29日,地平線正式發(fā)布車規(guī)級產(chǎn)品——征程5,這也是繼征程2和征程3中國車規(guī)級人工智能芯片量產(chǎn)先河之后的第三代車規(guī)級產(chǎn)品,同時也是國內(nèi)首顆完全符合ISO 26262功能安全流程開發(fā)的車規(guī)級AI芯片。與此同時,我們從易車網(wǎng)獲悉,上汽下一代榮威RX5將是首款搭載的車型
不辱使命,“重啟首展”圓滿閉幕;登高望遠(yuǎn),先行預(yù)見星辰大海
【2021年7月26日發(fā)自深圳】7月25日,取得圓滿成功的2021(第二十五屆)粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會(以下簡稱“粵港澳大灣區(qū)車展”),在深圳會展中心正式落下帷幕。這同時宣
汽車智能化芯片公司芯馳科技獲近 10 億元人民幣 B 輪融資
芯馳科技(南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司)宣布完成近 10 億元人民幣 B 輪融資,由普羅資本旗下國開裝備基金與云暉資本聯(lián)合領(lǐng)投,中銀國際、上海科創(chuàng)基金、張江浩珩等跟投;經(jīng)緯中國、和利資本、祥峰投資等老股東繼續(xù)加碼,寧德時代也通過晨道資本持續(xù)重倉加注
地平線最強車載芯片實現(xiàn)感知算法打通,或?qū)㈩嵏残袠I(yè)
眾所周知,AI芯片是智能汽車發(fā)展的核心之一。在各家車企紛紛入局研發(fā)智能汽車之際,算力小且大部分來自海外的AI芯片在一定程度上制約了行業(yè)發(fā)展。為了改變此種情況,平衡供求不均的關(guān)系,國內(nèi)涌現(xiàn)出一批AI芯片企業(yè),其中較為知名的當(dāng)屬地平線機器人
質(zhì)量流量傳感器在汽車電噴系統(tǒng)中的應(yīng)用
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快,汽車開始越來越多的進(jìn)入現(xiàn)代家庭,汽車電子也因此受到更多的重視。近些年來,國內(nèi)外眾多企業(yè)和學(xué)術(shù)科研機構(gòu)投入了大量的人力物力,研究和開發(fā)新的汽車電子技術(shù),并在某些領(lǐng)域取得了許多突破性的進(jìn)展
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