滴滴、特斯拉的百萬自動駕駛出租計劃 你看好誰？
在人工智能熱潮催動下，汽車產業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動駕駛”全面展開。日前，工信部再度提出，將加快推進智能網聯(lián)汽車產業(yè)跨行業(yè)融合，提升智能道路基礎設施水平，構建車聯(lián)網綜合應用體系，完善標準規(guī)范，加快推動智能網聯(lián)汽車發(fā)展
合作英偉達打造自動駕駛軟件架構，奔馳預定下一代車隊標準配置
奔馳計劃從2024年開始在所有車型中使用該自動駕駛軟件架構。英偉達表示,公司已經與德國戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳達成協(xié)議,雙方合作打造車載計算架構和AI計算基礎架構。據(jù)了解,這一全新軟件定義的架構將基于英偉達車載計算平臺DRIVETM打造
CVPR 2020：如何構建健壯的駕駛策略
德國蒂賓根大學馬克斯·普朗克智能系統(tǒng)研究所計算機科學系 Andreas Geiger 教授在CVPR 2020自動駕駛分論壇中,作了題為“構建健壯的駕駛決策”報告。視頻中介紹了兩種有關通過學習強大駕駛策略的最新研究結果,這些策略能使CARLA仿真器具有最先進的性能
自動駕駛需要智能傳感器系統(tǒng)
最初在車內部署安全氣囊系統(tǒng)時,氣囊通常只配備在駕駛座。汽車制造商很快決定同樣要保護其他乘客,因此在副駕駛座以及后座區(qū)域(某些情況下)安裝了安全氣囊。起初當檢測到碰撞時,安全氣囊總是全力的展開。雖然氣囊系統(tǒng)挽救了不少生命
高德打車與文遠知行WeRide達成合作：一鍵呼叫“無人出租車”
創(chuàng)業(yè)邦獲悉，6月23日，高德打車和L4級自動駕駛出行企業(yè)文遠知行WeRide達成合作，正式上線全對外開放的Robotaxi運營服務。即日起，身處廣州的乘客除了使用WeRide Go App，通過高德打
夜間檢測挑戰(zhàn)賽兩冠一亞，為自動駕駛保駕護航
近日，由 CVPR 2020 Workshop 舉辦的 NightOwls Detection Challenge 公布了最終結果。來自深蘭科技的 DeepBlueAI 團隊斬獲了“單幀行人檢測”和“多幀行人檢測”兩個賽道的冠軍，以及“檢測單幀中所有物體”賽道的亞軍
CVPR2020 | 深蘭科技夜間檢測挑戰(zhàn)賽兩冠一亞，為自動駕駛保駕護航
?近日，由 CVPR 2020 Workshop 舉辦的 NightOwls Detection Challenge 公布了最終結果。來自深蘭科技的 DeepBlueAI 團隊斬獲了“單幀行人檢測”和“多幀行人檢測”兩個賽道的冠軍，以及“檢測單幀中所有物體”賽道的亞軍。
CVPR2020：Waymo和Uber帶來新的技術革命
近日,計算機視覺與模式識別頂級會議 CVPR 2020 在全球線上開幕了。在一個關于自主駕駛研討會上,Waymo和Uber專家提出了新研究,用來提高可靠性、安全的自動駕駛系統(tǒng)。Waymo的首席科學家Drago Anguelov詳細介紹了ViDAR
新基建背景下，賽靈思自適應計算技術如何助力汽車產業(yè)？
新基建的東風，正吹向各行各業(yè)。2020年初，中國《2020政府工作報告》提出的發(fā)展目標顯示，今年將不斷加強新型基礎設施建設，其中就包括建設數(shù)據(jù)中心這一項內容。在數(shù)據(jù)層面，如何利用好數(shù)據(jù)作為支撐，推動行業(yè)發(fā)展，改善人民生活，成為重要議題
寶馬終止與奔馳的自動駕駛技術合作
日前，德國汽車制造商寶馬公司宣布將凍結其與梅賽德斯－奔馳公司的自動駕駛技術開發(fā)項目，該項目于2019年7月4日達成，希望能讓寶馬和梅塞德斯－奔馳于2024年之前在各自的汽車中引入半自動駕駛功能。然而受
智車科技第22周自動駕駛周刊丨福特新增松手自動駕駛功能等
智車科技第22周自動駕駛周刊。1． 奔馳寶馬暫停自動駕駛研發(fā)合作當?shù)貢r間6月19日,寶馬集團和梅賽德斯奔馳汽車宣布暫停在下一代自動駕駛領域的研發(fā)合作。而這離2019年7月雙方正式簽署自動駕駛長期合作協(xié)議還不到一年的時間
全球首款北斗高精度定位智能車上市 網聯(lián)汽車啟新程
智能網聯(lián)汽車，是我國建設世界汽車強國三大主攻方向之一。早在2018年，工信部就印發(fā)了《車聯(lián)網(智能網聯(lián)汽車)產業(yè)發(fā)展行動計劃》，指出智能網聯(lián)汽車是汽車、電子等行業(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)，要求突破關鍵技術，推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展
超1億美元開發(fā)自動駕駛船舶 韓國能領跑東亞嗎？
不用自己動手，車輛也能行駛……這樣的場景，對于很多不會開車或者車技不佳的人來說，想必期望已久。如今，隨著自動駕駛技術的發(fā)展與應用，自動駕駛汽車正加速走向商用，未來人們或許將迎來完全“乘客化”的交通時代，司機可能會逐步成為歷史
特斯拉摘得市值桂冠，攪動“數(shù)據(jù)”池水
特斯拉成為全球市值第一的車企，而“特斯拉模式”正被國內自動駕駛企業(yè)所借鑒，這種通過上市車輛自主貢獻獲取的數(shù)據(jù)讓產品短時間升級迭代的方式，既能保證現(xiàn)在消費者的使用需求，又能為之后的更高級別自動駕駛存儲能量，或許將幫助中國企業(yè)“彎道超車”。
卡耐基梅隆大學掌握了一種快速獲得自動駕駛數(shù)據(jù)的方法
為了保證安全，自動駕駛汽車必須準確跟蹤行人，自行車和周圍其他車輛的運動。因此，卡內基梅隆大學開發(fā)了一種新方法，訓練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。
視頻解讀4億一公里中國最貴的首條自動駕駛超級高速，值嗎？
杭紹甬智慧高速，是中國首條“超級高速”，在業(yè)界引發(fā)了廣泛的關注，作為首條“超級高速”，將會樹立起什么樣的標桿呢？
特斯拉股票評級被多家機構下調；易車簽署私有化協(xié)議
6月13日，特斯拉股價突破1000美元，并成為全球市值最高的汽車制造商里程碑后，股價開始逐漸滑落。與此同時，摩根士丹利和高盛近日都在下調這家汽車制造商的評級，目前特斯拉股價已經回落到約934美元每股。
中美自動駕駛競爭加劇，未來發(fā)展你更看好誰？
作為全球聚焦的新產業(yè)，自動駕駛領域的關注度正越來越高。時至今日，美、中、日、韓、俄羅斯以及歐洲各國等都已加大在該領域的布局，試圖分得一杯羹。由此，也使得圍繞自動駕駛汽車產業(yè)所展開的競爭日漸白熱化。
北京計劃到2022年建設支持L4自動駕駛專用網
近日，北京發(fā)布《北京市加快新型基礎設施建設行動方案（2020－2022年）》指出，到2022年，北京市在交通領域，將加快建設可以支持高級別自動駕駛（L4級別以上）運行的高可靠、低時延專用網絡。
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