福特欲向FCA和大眾售其南美地區(qū)虧損業(yè)務
從2012年至今，福特在南美的業(yè)務一直處于虧損狀態(tài)，虧損數(shù)額達42億美元。外媒報道，福特正在考慮退出南美市場，并且已開始將其在南美的賠錢業(yè)務出售給FCA和大眾。
8月2日|小鵬汽車宣布完成B+輪40億融資，特斯拉第二季度凈虧損7.43億美元
汽車行業(yè)，幾家歡喜幾家愁！小鵬汽車今日宣布完成B＋輪40億融資，屬新造車企業(yè)2018 年以來最大的單輪融資；吉利控股集團旗下Terrafugia太力飛行汽車，預計今年10月開始第一代產(chǎn)品Transition的預訂工作。
路邊的經(jīng)典——起死回生的伊卡魯斯283
伊卡魯斯283是280的改進型，280是世界上最受歡迎的鉸接式公交車之一，共生產(chǎn)61085輛。283是280車型的加長加寬版本，車身長度從16．5米增加到18米，寬度達到2．5米。
日系豪華車為何在中國淪為了失落的“80后”？
成立于上世紀80年代的日系豪華車三強，可以算是汽車界的“八零后”了。其在北美市場呼風喚雨多年，但在中國市場卻恰恰相反。
牽手凱迪拉克Super Cruise，高德高精度地圖做對了什么？
車云獲悉，高德與凱迪拉克Super Cruise項目已經(jīng)合作推進近4年的時間，而在通過Super Cruise項目成功實現(xiàn)商業(yè)化后，高德也成為了國內(nèi)首先實現(xiàn)高精地圖商業(yè)化的地圖廠家。
這家公司創(chuàng)建了自動駕駛開源熱成像傳感器數(shù)據(jù)集，匯集了1萬張注釋圖像
傳感器系統(tǒng)開發(fā)商FLIR公司近日發(fā)布了自動駕駛開源熱傳感器數(shù)據(jù)集，該數(shù)據(jù)集匯集了10，000多個白天和夜間場景的注釋熱圖像，熱成像傳感器可以檢測行人，動物和其他車輛，最大距離可達到傳統(tǒng)前燈照明的四倍。
8月1日 | 蔚來，你還好嗎？其他企業(yè)似乎都有招兒了
8月伊始，新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改，寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句：蔚來，你還好嗎？
500億美元市值蒸發(fā)10%背后，一代“汽車梟雄”離世引大爭論
瑞士蘇黎世醫(yī)院近日揭露稱，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)病重一年多，這引發(fā)了一個顯而易見的問題：一個常年吸煙的工作狂，是怎樣在一群資深同事面前，偽裝自己的？
上半年盈利110億！北京奔馳有什么特殊“秘技”
日前，北京汽車發(fā)布公告，2018年上半年北京奔馳盈利超過14．3億歐元（約合人民幣110億）。這個數(shù)字是由戴姆勒與北京奔馳各占的股比計算出來的。
汽車出行領域7月融資匯總：共23家，自動駕駛摘下融資數(shù)量的桂冠
7月共23家汽車行業(yè)的企業(yè)投融資事件，涉及到的領域有：自動駕駛（7家）、科技出行（5家）、新能源（5家）、智能網(wǎng)聯(lián)（1家）、駕駛培訓（1家）、汽車金融（1家）、汽車流通（1家）、能源運營（1家）、汽車零部件（1家）……
二季度業(yè)績下滑，戴姆勒決心“拆家”
去年7月，戴姆勒曾放出風聲稱，或著手戰(zhàn)略調(diào)整，將部分業(yè)務割裂出來成為獨立法人公司。之后，德國《經(jīng)理人雜志》披露，戴姆勒將被拆分為三家獨立的公司，商用車和金融業(yè)務與乘用車業(yè)務分離，以充分實現(xiàn)各板塊價值。
乘用車車身色彩趨勢分析（二）
隨著消費者的要求不斷提升，汽車色彩成為人們張揚個性、彰顯價值的一個方式。這也給包括車身色彩在內(nèi)的汽車設計帶來了新的挑戰(zhàn)。因此，車身色彩不僅是設計手段，也已成為新的營銷手段。
BMA基礎模塊化架構 晉升世界級車企的資格證書
說起模塊化架構，可以算是當前汽車行業(yè)最熱門的技術之一。我們熟悉的大眾MQB／MLB，豐田的TNGA，寶馬的UKL／CLAR，乃至沃爾沃的SPA，以及吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA都屬于模塊化架構。
合資品牌之間的較量——別克昂科拉PK本田繽智
今天小編就來對比兩款差不多價位的車型，別克昂科拉2018款 18T 自動兩驅(qū)都市時尚型和本田繽智 2017款 1．8L CVT兩驅(qū)先鋒版車型，讓我們一起來看一下這兩款哪一款更值得入手。
7月31日 | 網(wǎng)約車被納政府信息公開“重點公開范圍”，Uber關閉無人駕駛卡車計劃
今日，財政部發(fā)布關于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知；工信部公布第十九批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄；交通運輸部推進政府信息公開，網(wǎng)約車被納入“重點公開范圍”。
“帝豪軍團”新目標顯露吉利汽車雄心
如果按照吉利汽車對帝豪系列規(guī)劃年銷百萬輛的規(guī)模來看，該公司旗下目前還擁有遠景系列，以及“博”字輩可能衍生另外兩個系列，未來中長期目標可能也將鎖定在百萬量級；如果加上領克品牌，吉利中長期目標可能將達到400萬～500萬輛左右。
8月有24款新車上市 其中15款SUV 我最期待的是國產(chǎn)超跑
8月將有24款新車上市，其中熱度比較高的有奔馳G級、凱迪拉克XT4、大眾CC等，而新能源汽車將有6款新車上市，它們分別是長城歐拉IQ、北汽EX5、瑞虎3xe 480、起亞K5 PHEV、前途K50以及傳祺GE3 530。
走進上汽大眾寧波工廠 探秘工業(yè)4.0
7月27日，上汽大眾寧波工廠邀請眾多汽車媒體人士走進廠區(qū)，近距離參觀其工業(yè)4．0技術與應用。接下來，我們將一起探秘中國汽車企業(yè)的工業(yè)4．0。
造汽車里看到出行的世界，行者無界，豐田用“移動”世界決戰(zhàn)科技巨頭
提到豐田，大家的印象總是溫馨舒適、穩(wěn)重可靠、經(jīng)濟省油，總之與“技術控”扯不上什么關系�，F(xiàn)在豐田宣布從汽車公司轉(zhuǎn)型為移動出行公司，勁敵直指Google、蘋果和Facebook 等科技類巨頭。
北汽7月底在京停產(chǎn)燃油車是大手筆還是大炒作？
2018年是一個油價波動會影響車主心情，是一個雷克薩斯RX、豐田埃爾法們還要加價提車的時代，但就是這樣一個燃油車當?shù)赖臅r代，一家汽車公司宣布要停止傳統(tǒng)燃油車銷售，這背后是到底是破釜沉舟的大手筆還是其燃油車現(xiàn)狀慘淡下的無所謂？
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