銷量增長273%，英得爾的“超級品類”之路
早在2017年，中國私家車數(shù)量就達到了3.1億，并且在此基礎上以每年2500萬輛的速度遞增�，F(xiàn)如今，從絕對值上看，中國已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場。
王鑫：一汽對上汽奧迪合資應該有新認識
7月23日，外界從多個渠道打聽到上汽大眾已經(jīng)正式設立上汽奧迪事業(yè)部，由現(xiàn)任上海大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑整體負責，目前上汽奧迪已經(jīng)開始布局未來生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等各方面工作。
下一個十年，沃爾沃追夢全球汽車行業(yè)引領者
在豪華品牌的陣營中，來自斯堪的納維亞的沃爾沃無疑是個調(diào)性十足的品牌。其別具匠心的設計風格，以及獨特的品牌氣質(zhì)，都有別于其他豪華品牌。同時其特有的全方位安全形象，更是獲得了眾多消費者的青睞和認可。
第二代海馬S5上市，能否為海馬汽車扭轉(zhuǎn)乾坤？
7月5日，海馬汽車公布了6月銷量產(chǎn)銷快報，公告顯示：今年上半年海馬汽車累計生產(chǎn)3.7萬輛，同比下降47.46%；累計銷量為4.1萬輛，同比下降42.31%，產(chǎn)銷雙雙大幅下滑，依舊延續(xù)著去年的頹勢。
Uber正式重啟無人車路測，但暫時只允許司機開車
據(jù)國外媒體Techcrunch報道，Uber正重啟在匹茲堡街道的無人車測試，但由Uber改裝的沃爾沃XC90無人車暫時只能由人類手動駕駛。Uber還采用了一系列全新的安全措施，涵蓋了對駕駛員的實時監(jiān)控以及模擬效果的增強等功能。
新特汽車創(chuàng)始人先越：投資新品牌“歌昂”干什么？
7月23日，新興造車企業(yè)新特汽車投資豪華電動汽車品牌“歌昂”（英文名GYON）的消息曝光。歌昂致力于打造下一代電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、社會化的出行產(chǎn)品和服務。
道奇外交官的鼻祖-道奇Wayfarer
道奇（Dodge）外交官是一臺中型轎車，生產(chǎn)于1977到1989。但實際上，外交官這個名字從1950年道奇就已經(jīng)開始把這個名字使用在道奇的一款雙門硬頂車型上，也就是我們今天要說的這款散發(fā)著濃郁美式奢靡風格的老爺車。
真原廠德國尼奧普蘭客車的內(nèi)飾什么樣？
在這輛Cityliner上我們不僅可以看到德國人“用心造車”的理念，從使用方面和保養(yǎng)方面，我們還能夠看到德國人那種精益求精的態(tài)度。
【洞察】2017年我國曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量超2800萬支
根據(jù)《2018－2022年曲軸扭轉(zhuǎn)減振器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預測分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2013－2017年我國曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量增長較快，2017年需求量達2824．92萬支。
美團發(fā)布無人配送車 8月開進雄安！
7月25日，在美團無人配送開放平臺發(fā)布會上，美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在臺上通過美團外賣點了一杯咖啡，而“美團無人配送車”順利把貨物送到臺上，這也是美團無人配送平臺首次走入消費者視野中。
【熱點】北汽銀翔停產(chǎn) 汽車行業(yè)或?qū)⒚媾R洗牌
隨著我國SUV車型與新能源汽車的接力崛起，我國汽車市場正在發(fā)生著巨大變化，逐漸呈現(xiàn)出強者更強、弱者更弱的兩極分化的趨勢。隨著造車新勢力的涌入，我國汽車行業(yè)競爭將越來越激烈，企業(yè)戰(zhàn)略顯得更加重要。
為何本田奧德賽和艾力紳加起來還賣不過GL8？
近日，2018款奧德賽增配不加價上市，價格依然是22．98－29．98萬元，與兄弟售價為24．98－30．98萬元的艾力紳合力夾擊別克GL8，而別克GL8售價范圍在22．99－44．99萬元之間，兩款車銷量加起來還不如別克GL8多。
敲定！賈鳴鏑執(zhí)掌奧迪品牌事業(yè)部：上汽奧迪“獨立”信號已釋放
在成功帶領上汽大眾突破200萬輛之后，上海大眾銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理又接過了一項歷史性的重任。
美國總統(tǒng)的的專屬座駕-凱迪拉克帝威
凱迪拉克（Cadillac）作為美國汽車史上的一塊瑰寶，見證了美國汽車從興盛到衰敗直至目前從新走上巔峰的曲折過程。在漫長的一個多世紀以來，凱迪拉克以它豪華的品質(zhì)和絕佳的耐用性代言著美系汽車的最佳之作。
寶馬X3也擋不�。∪翾X50一身黑科技，要顛覆豪華SUV市場
作為行業(yè)參與者，我們可以明確一點的是，在消費升級時代，中國老百姓將對豪華SUV產(chǎn)品產(chǎn)生更多需求，這在經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境下是不可逆的。
新出行融資如潮水，共享單車呈新趨勢
電咖已于近日完成20億元Pre－A輪融資，本輪投資方包括汽車產(chǎn)業(yè)引導基金、專業(yè)投資機構(gòu)及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本，已經(jīng)累計完成融資25億元。但對于具體的投資方，目前尚未得知。
引發(fā)蝴蝶效應的廣汽豐田C-HR
提及當下緊湊級SUV市場的熱門車型，大概非廣汽豐田C－HR和一汽－大眾T－ROC探歌莫屬。二者作為各自企業(yè)旗下的重磅戰(zhàn)略型車型，也代表著兩家企業(yè)的綜合實力。
新能源車全面取代？西安擬規(guī)定2008年之前注冊的燃油車不能進市區(qū)
在治理城市空氣質(zhì)量的措施上，對汽車進行限購限行都是一個重要的辦法，不過，西安擬實施的限行辦法就引來了熱議。
國產(chǎn)最良心的三款B級車，15萬左右就可以拿下！
隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，主要的消費人群已經(jīng)集中在80、90后的身上，越來越多的消費者更加注重年輕化的外觀以及配置。在這個“顏值控”的時代，新車外觀是決定一款車走量的重要因素，因此，B級車市場也越來越重視外觀的打造。
2016—2018年全球汽車零部件100強供應商排行榜
“全球汽車零部件配套供應商百強排行榜”是按照供應商上年汽車行業(yè)配套市場業(yè)務營業(yè)收入/銷售額進行排名，整理的全球配套收入前100位的汽車零部件供應商榜單。
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