創(chuàng)新企業(yè)集中簽約 華夏幸福在固安打造智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)高地
智能網(wǎng)聯(lián)車是我國搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn)�！吨袊圃�2025》明確提出，2030年，中國智能網(wǎng)聯(lián)車要在頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)體系、市場效應(yīng)方面與國際接軌。
比亞迪在巴西贏得“首標(biāo)”，將建全球首條跨海云軌
巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日，巴伊亞州公布的軌道交通招標(biāo)結(jié)果顯示，比亞迪提交的方案被認(rèn)為“十分符合”標(biāo)書的所有要求，成功中標(biāo)，訂單金額約25億巴幣（約合6．89億美元）。
長安新CS75體驗(yàn) 變化不小配置不少還耐看
5月23日，“恣意駕控 馭覽京城—長安新CS75媒體試駕會(huì)”在京津兩地的媒體見證下開啟。長安新CS75在北京潭柘寺景區(qū)，將自身的顏值和魅力完美的展現(xiàn)在30余家媒體面前。
進(jìn)口車關(guān)稅下降，利好奔馳寶馬和中國富人的背后
美國總統(tǒng)特朗普謀求與中國“公平交易”的兩個(gè)最大受益者，可能分別是中國富人群體和德國汽車制造商，比如寶馬和梅賽德斯－奔馳。
被奔馳寶馬拒絕后，蘋果選擇和大眾繼續(xù)無人駕駛夢
據(jù)外媒報(bào)道，有關(guān)知情人士透露，蘋果已與大眾汽車簽署了一項(xiàng)汽車協(xié)議，為該公司的員工開發(fā)自動(dòng)駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動(dòng)駕駛班車。
第十代雅閣出師未捷，口碑褒貶不一，不如看看這降價(jià)的老雅閣
B級(jí)車市場競爭激烈，各種品牌欲分一杯羹，除了邁騰、帕薩特等德系車之外，還有一個(gè)品牌不容忽略，那就是B級(jí)車中的精英品牌日系本田。
【熱點(diǎn)】豐田氫燃料乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
氫燃料電池車零排放、續(xù)航里程長、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，促使許多上市公司布局這一領(lǐng)域。
降關(guān)稅或引發(fā)車企集體“官降”，豪華車品牌誰最危險(xiǎn)？
財(cái)政部宣布降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，引發(fā)汽車行業(yè)震動(dòng)。數(shù)家豪華車品牌迅速表態(tài)，將積極下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)。豪華車市場新一輪血戰(zhàn)在即，面對(duì)特斯拉已經(jīng)作出的超9萬元降幅，誰最危險(xiǎn)？
針對(duì)梅賽德斯AMG展開攻勢，BMW M公司2020年前產(chǎn)品計(jì)劃大起底
眾所周知，BMW對(duì)駕駛體驗(yàn)、操控性的追求是如此精益求精，而其中的M系列則是BMW集團(tuán)非凡運(yùn)動(dòng)性的極致體現(xiàn)。我們有幸從BMW M公司了解到了未來即將上市的M系列產(chǎn)品系列。
大手筆，中國進(jìn)口車關(guān)稅下降煽動(dòng)全球汽車業(yè)
進(jìn)口車關(guān)稅的降低，讓中國汽車市場又一次成為全球汽車工業(yè)的洼地。既能大水沖了龍王廟，也能讓泥底下的金子浮出水面。
進(jìn)口整車和零部件關(guān)稅降低對(duì)自主車企帶來什么影響？
5月22日，財(cái)政部宣布進(jìn)口車整車稅率從25%降至15%，整體下調(diào)10%；進(jìn)口汽車零部件的稅率也將降至6%。那么，關(guān)稅的下調(diào)會(huì)對(duì)中國自主車企產(chǎn)生什么樣的影響？車主買進(jìn)口車和維修進(jìn)口車會(huì)便宜多少？
剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵在哪里？90%的老司機(jī)都不懂
剎車油是剎車油泵和剎車卡鉗之間唯一的能量傳輸媒介，因此剎車油在整個(gè)剎車系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色。
國產(chǎn)車型少且人事變動(dòng)頻繁的雷諾為何被日產(chǎn)制約？
雷諾作為歐洲銷量的二把手，到中國來就被各種花式吊打。數(shù)據(jù)顯示，2017年雷諾在華72221臺(tái)的銷量，這種體量在中國市場當(dāng)中排名為52位，和做面包車起家的北汽威旺平分秋色。
無人駕駛汽車領(lǐng)域格局未定，巨頭混戰(zhàn)誰將登上權(quán)力王座？
上周，Apple向來秘而不宣的無人駕駛汽車項(xiàng)目宣布已有一些車型在加利福尼亞進(jìn)行測試了，這則消息引來了不少關(guān)注。
與合資同臺(tái)打擂，爭雄新朗逸、卡羅拉，傳祺GA4有何勝算？
近年來，中國汽車品牌可謂高奏凱歌。在品牌建設(shè)、車型研發(fā)、渠道打造、售后完善等方面，都取得了足以讓我們引以為自豪的成就。
皮卡載貨和越野趕超SUV！10萬元出頭買皮卡選誰？
大家都知道越野車越野性能好，其實(shí)很多越野車越野性能不及皮卡，而越野車的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車都費(fèi)油，但柴油越野車少，而皮卡柴油車型多，選擇柴油皮卡比越野車都還節(jié)油，皮卡的用途也比越野車更廣。
汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，特斯拉降價(jià)，將對(duì)中國自動(dòng)駕駛市場產(chǎn)生怎樣的影響？
中國未來可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場，直至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。
中國山水一幅畫 駕睿騁CC與新逸動(dòng)來點(diǎn)睛
身處長安睿騁CC當(dāng)中，它整體表現(xiàn)出來的質(zhì)感和其名字里英文字母CC（China Class）一樣，都是堪稱標(biāo)桿式的表現(xiàn)，甚至要比一些合資品牌同級(jí)車的感覺都要好。
從銷量神話跌入冰點(diǎn)的8款SUV！
近兩年，人們?cè)谶x擇SUV時(shí)，口味一直在發(fā)生變化，對(duì)SUV的要求也越來越高。曾經(jīng)憑借市場空白、配置或者某一賣點(diǎn)而大賣的SUV，現(xiàn)在，已經(jīng)毫無生命力。
銷量降、惹眾怒，東風(fēng)本田被迫召回為“機(jī)油門”畫上句號(hào)？
對(duì)缺陷拖拖拉拉的本田汽車，在中國銷量迎來幾十個(gè)月來首次下跌，而雅閣上市時(shí)間也因此被迫推遲。更重要的是，本田品牌正受到損害。但這次看似“誠意的”召回，卻仍然暗含諸多危機(jī)。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A國產(chǎn)替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
