剛剛過去的2018上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)共有300款改款、新增或是全新?lián)Q代車型登場(chǎng)。而在下半年，即將于8月31日開幕的成都車展無疑會(huì)成為各大車企繼續(xù)角力的主戰(zhàn)場(chǎng)。屆時(shí)究竟有哪些新面孔會(huì)與汽車消費(fèi)者和愛好者們邂逅呢？為此，我們特意將成都車展上可能亮相的新車進(jìn)行了簡(jiǎn)要盤點(diǎn)，本文為合資及海外品牌篇。

1、雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS

目前，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)赟UV市場(chǎng)布局有C3－XR和天逸C5 AIRCROSS兩款車型。即將到來的云逸全稱為云逸C4 AIRCROSS，未來定位將高于C3－XR，預(yù)計(jì)起售價(jià)13萬元左右。新車外觀方面采用了雪鐵龍家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身整體都偏向圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較符合年輕用戶群體的審美習(xí)慣。動(dòng)力部分將搭載1．2T和1．6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW和123kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

據(jù)悉，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS或?qū)⒂诔啥架囌归_啟預(yù)售，預(yù)計(jì)9月20日正式上市。

2、瑪莎拉蒂Levante Trofeo

作為瑪莎拉蒂Levante系列的高性能版本，Levante Trofeo在外觀上采用立體感更強(qiáng)的前包圍，更大尺寸的進(jìn)氣口，并搭配更大尺寸的多輻式輪圈。另外，車尾排氣孔采用碳纖維裝飾包圍，突出其運(yùn)動(dòng)、高性能的身份。

新車動(dòng)力方面將會(huì)搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3．8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，匹配8速手自一體變速箱。彪悍的性能為瑪莎拉蒂Levante Trofeo贏得了“地表最強(qiáng)SUV”的稱號(hào)，新車0－100km／h加速僅需3．9秒，極速可達(dá)300km／h。

瑪莎拉蒂Levante Trofeo已經(jīng)在2018紐約車展首發(fā)亮相，今年的成都車展將會(huì)成為這款新車的國(guó)內(nèi)首秀。

3、雷克薩斯ES

現(xiàn)款雷克薩斯ES以出眾的舒適性與實(shí)用的配置成為雷克薩斯品牌最為暢銷的車型之一，在今年的北京車展上，雷克薩斯ES的第七代車型也迎來了它的全球首秀。新車基于豐田最新的TNGA架構(gòu)和雷克薩斯最新的GA－K平臺(tái)打造而來，保留家族式紡錘形前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，一改老款車型低調(diào)穩(wěn)重的氣質(zhì)，風(fēng)格更加張揚(yáng)、激進(jìn)。

全新雷克薩斯ES將推出ES 200／ES 260／ES 300h三種動(dòng)力共計(jì)8款車型，此前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28．50－47．40萬元。有消息稱，新車預(yù)計(jì)將于7月底正式上市，那么這款重磅車型應(yīng)該不會(huì)缺席成都車展。

4、奔馳A級(jí)

新款奔馳A級(jí)三廂車的官方命名為A－Class L Sport Sedan，基于MFA2平臺(tái)打造，擁有比兩廂版車型更大的車身尺寸以及車內(nèi)空間。新車首次搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過自然語(yǔ)言識(shí)別功能喚醒“讀心語(yǔ)音助理”，另外“全天候AI顧問”還具備學(xué)習(xí)能力，可以不斷適應(yīng)用戶需求以提供定制化的服務(wù)。

動(dòng)力方面，全新A級(jí)三廂版將搭載1．4T／2．0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩種版本，低功率版最大功率100kW，高功率版最大功率120kW，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。據(jù)了解，全新A級(jí)將在今年下半年正式上市，考慮到這款車在今年的北京車展就已和公眾見過面，那么它來到成都車展也是情理之中。

5、本田雅閣銳·混動(dòng)

面對(duì)凱美瑞雙擎的攻勢(shì)，本田也亟需加快步伐。有消息稱，本田決定在今年9月面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出第十代雅閣銳·混動(dòng)車型，此前這款車已經(jīng)在北京車展上亮相過。該車的推出不僅可以為國(guó)內(nèi)的十代雅閣潛在用戶帶來動(dòng)力搭配上的新選擇，也有助于本田在混動(dòng)B級(jí)車產(chǎn)品線上與豐田相抗衡。

全新雅閣銳·混動(dòng)車型將搭載第三代本田i－MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2．0L阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW。根據(jù)車型配置不同，新車每百公里油耗分別為4．0L和4．2L，相比汽油版大幅下降近40％。