在4 月 16 日開幕的上海國際車展上，豐田汽車公司量產(chǎn)純電 動車 C－HR／ 奕澤 IZOA EV 車型首次面向全球市場公開亮相。此外全新 RAV4 榮放、ALPHARD 埃爾法 雙擎、VELLFIRE 威爾法 雙擎等眾多車型也一同展出。

過去一年，伴隨著TNGA首款SUVC－HR與奕澤 IZOA的上市，豐田品牌旗艦轎車AVALON亞洲龍與主力量銷車型 COROLLA 卡羅拉、LEVIN 雷凌先后引進中國市場，相關(guān)車型的混合動 力版本的引進也在加緊籌備。

2019 年豐田將進一步實現(xiàn)電動車的普及，加快電動化產(chǎn)品陣營擴充。本屆車展上，量產(chǎn)純電動車 C－HR EV 與奕澤 IZOA EV 進行了全球首發(fā)。正如豐田的混合動力車 型被稱作“雙擎”那樣，本次引進的 C－HR EV 與奕澤 IZOA EV 被命名為“E 擎”，借助多年積累 的電動化技術(shù)與革新性的 TNGA 架構(gòu)，實現(xiàn)了環(huán)保性能與駕駛樂趣的高度融合。2020 年正式上市 之后，將有更多消費者體驗到豐田先進的電動化技術(shù)。

將于今年內(nèi)上市的全新 RAV4 榮放，1994 年一經(jīng)問世便廣泛受到全球用戶的關(guān)注與支持，截 至今年 2 月底全球累計銷量已突破 900 萬臺。自 2009 年引進之后，RAV4 榮放在中國市場業(yè)已 走過了 10 個年頭。本次改款通過搭載 TNGA 混合動力系統(tǒng)與全新四驅(qū)系統(tǒng)的組合，實現(xiàn)了同級別 優(yōu)秀的加速性能與燃油經(jīng)濟性。全新動力系統(tǒng)組合將賦予 RAV4 榮放更加出色強勁的越野通過性 能。

除此之外，本屆上海車展豐田還帶來了 ALPHARD 埃爾法與 VELLFIRE 威爾法的混合動力車 型。其中，ALPHARD 埃爾法由 3．5L V6 發(fā)動機變更為 2．5L 混合動力系統(tǒng)，在大幅降低燃油消耗 與二氧化碳排放的同時，配合全新的 Toyota Safety Sense 智行安全＊與電子車內(nèi)后視鏡，進一步 提高了車輛靜謐性、安全性與使用便利性，帶來如同頭等艙般的乘坐感受。VELLFIRE 威爾法 雙 擎被稱為“皇冠座駕”，今后將與 ALPHARD 埃爾法 雙擎共同為中國的消費者提供超越豪華轎車 的“尊享奢華空間”。

豐田相信“新能源車只有普及才能對環(huán)保做出貢獻”。除了“電動化”產(chǎn)品陣營的擴充，豐田 在各個領(lǐng)域積極推出多種多樣的舉措。前不久剛剛宣布無償提供 20 多年研發(fā)混合動力車輛積累的23，740 項電動化技術(shù)專利，這些專利是涉及油電混合動力（HEV）·外插充電式混合動力（PHEV）·純電動（EV）·燃料電池（FCEV）等多種電動車研發(fā)所必備的核心關(guān)鍵技術(shù)。豐田希望以此舉為契機， 促進全世界的電動車研發(fā)與市場投入，為削減二氧化碳排放、控制全球氣候變暖做出貢獻。

此外，豐田認(rèn)為氫燃料電池車（FCEV）是“終極環(huán)保車型”，2017 年豐田首款量產(chǎn)氫燃料電 池車 MIRAI 開始在中國道路環(huán)境下進行實證實驗。目前包括 FC 柯斯達在內(nèi)，氫燃料電池車型的 引進工作也正在積極探討之中，未來將陸續(xù)向中國消費者公布。

從產(chǎn)品陣營的擴充，到技術(shù)專利的開放，豐田以多種舉措并進的方式，切實推進向“移動服務(wù) 提供商”轉(zhuǎn)型。在首屆“中國國際進口博覽會”上，豐田以 e－Palette 為代表對未來社會進行提案， 這些新的出行方式的提案也將運用到 2020 東京奧運會／殘奧會。不僅如此，豐田還計劃將東京奧 運會期間積累的經(jīng)驗運用到北京 2022 年冬奧會和冬殘奧會，與國際奧委會、國際殘奧委會以及北 京 2022 年冬奧會和冬殘奧會組織委員會緊密配合，助力大會能夠取得圓滿成功。

遵循“讓每個人享受安全自由的移動”，以及“車輛駕駛樂趣的提供”2項基本方針，豐田將 加快落實中國事業(yè)的提速，進而帶動全球豐田的變革。豐田希望成為“中國顧客喜愛的企業(yè)”，并 將通過更多實際舉措為中國汽車社會的發(fā)展做出貢獻。對豐田的新產(chǎn)品以及“移動出行服務(wù)”感興 趣的客戶，恭迎您蒞臨國家會展中心8．2館豐田展臺進行現(xiàn)場體驗。