自動(dòng)駕駛“喊”了這么久，我們什么時(shí)候才能坐上自動(dòng)駕駛汽車呢？4月20日，百度給出答案。當(dāng)天，百度正式宣布開放Apollp Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，湖南長沙的市民只要使用百度旗下相關(guān)軟件簡單操作，就能一鍵呼叫百度的自動(dòng)駕駛出租車，進(jìn)行免費(fèi)試乘。

實(shí)際上，早在2018年10月，百度就與長沙市政府以及湘江新區(qū)管委會(huì)達(dá)成合作，攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”。2019年9月，百度又與一汽紅旗合作，在長沙投放了首批紅旗EV Robotaxi進(jìn)行試運(yùn)營。

經(jīng)過長時(shí)間的耕耘，才獲得了如今的收獲。百度的自動(dòng)駕駛出租車已經(jīng)正式上線，如果你身在長沙，或者準(zhǔn)備去長沙，一定不要錯(cuò)過體驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，也有很多朋友想問，國內(nèi)什么時(shí)候才能普及自動(dòng)駕駛出租車，而不是局限于長沙一地呢？自動(dòng)駕駛汽車的全面落地又要等待多久？

自動(dòng)駕駛出租車之爭(zhēng)

從自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展之日開始，業(yè)內(nèi)企業(yè)就在積極思考其商業(yè)化路徑。從多方面因素考慮來看，自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地主要是往兩大方向，一個(gè)是客運(yùn)、一個(gè)是貨運(yùn)，而出租車無疑是商業(yè)化初期在客運(yùn)領(lǐng)域的合適場(chǎng)景。因此，近年來，業(yè)內(nèi)“玩家”紛紛將重心放在了自動(dòng)駕駛出租車上面來。

目前，除了百度外，Waymo、優(yōu)步、特斯拉以及國內(nèi)的滴滴等一眾企業(yè)，都在加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車的上路。其中，在技術(shù)方面居于先行地位的Waymo也是推出自動(dòng)駕駛出租車較早的企業(yè)之一，該公司的同類產(chǎn)品已經(jīng)在美國鳳凰城運(yùn)營多時(shí)，且到了無需安全員的階段。

相比之下，百度的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)全面開放，固然是一大進(jìn)步，但是在商業(yè)化進(jìn)程上仍然較Waymo落后。說起來，在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域更為“激進(jìn)”的企業(yè)要數(shù)特斯拉。此前，馬斯克曾表示，特斯拉在2020年年底前上路100萬輛自動(dòng)駕駛出租車的計(jì)劃不會(huì)改變。