眾所周知，熱衷于參與賽事的廠商，大多會通過比賽過程中積累的各種技術(shù)經(jīng)驗。在將賽車的技術(shù)理念學(xué)習(xí)消化，最終下放到量產(chǎn)車產(chǎn)品之上。而BJ40刀鋒英雄版，正是這樣一款具有長距離越野拉力賽事技術(shù)理念的專業(yè)越野車新品。

不負(fù)榮光的征途，與車友同慶的榮耀

長距離越野拉力賽多以賽程艱苦、環(huán)境惡劣著稱。需要車輛具備在荒野路況下持續(xù)高速奔襲的能力，對于賽車的通過性有著很大的考驗。而越野拉力的殿堂級賽事，被稱為“地表最強(qiáng)拉力賽”的達(dá)喀爾賽事更是如此。按照往屆平均不到4成的完賽率來看，能夠參加達(dá)喀爾拉力賽的車隊“啟程即榮耀”，只要能順利完賽就是勝利。特別是本屆賽事難度再次升級，總計7646公里的煉獄征程，其中特殊賽段長達(dá)4767公里，單日最長里程超810公里，以沙漠賽段為主，包含1個排位短道以及12個長賽段，最長的特殊賽段有511公里。漫漫征途中賽手需要歷經(jīng)沙漠、砂石、沙丘、叢林等路況的極限考驗，參賽難度可謂關(guān)山阻隔。

最終，北京越野拉力車隊3臺參賽車輛全部順利完賽。對于首次參賽的車隊來說，能夠?qū)崿F(xiàn)全部順利完賽，本身就已經(jīng)是勝利。此外，車隊提前一輪鎖定新人王前三名，并創(chuàng)下中國品牌最佳團(tuán)體和中國越野車品牌歷史最佳戰(zhàn)績。

為了與用戶共享達(dá)喀爾榮耀，北京越野推出P系列新品－－BJ40刀鋒英雄版，為車主圓夢達(dá)喀爾，再啟大漠孤煙新征程！

“英雄”為刀鋒而生，技術(shù)成就沙漠王者

BJ40刀鋒英雄版新車提供汽油、柴油兩套動力組合。其中，全新調(diào)校后的2．3T發(fā)動機(jī)可迸發(fā)出170KW最大功率和345N·m超強(qiáng)扭矩，最高承溫達(dá)到126攝氏度。成熟、穩(wěn)定的技術(shù)，保證了在極限的越野工況下，車輛仍能擁有更長久穩(wěn)定的持續(xù)動力輸出，減少用戶在極限工況下的性能焦慮和穩(wěn)定性焦慮。

新車還推出搭載2．0D＋8AT的柴油動力總成，可輸出120KW的最大功率和380N·m的強(qiáng)悍扭矩。作為BJ40車系首款搭載自動變速箱的柴油車型，在滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，具備更佳操作便利性，同時，還能帶來近1000公里超長續(xù)航，滿足用戶對于低速強(qiáng)扭矩、超高長續(xù)航車型的偏愛。

承襲BJ40軍團(tuán)優(yōu)秀的基因，BJ40刀鋒英雄版擁有37°接近角、31°離去角、23°縱向通過角，配合750mm的涉水深度，通過能力可見一斑。搭載前、后橋電控差速鎖，與分時四驅(qū)系統(tǒng)形成“三把鎖”，刀鋒英雄版具有當(dāng)下越野車最強(qiáng)的脫困實力。