自動駕駛車輛將2025-2030年發(fā)售就位！

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團首席執(zhí)行官——赫伯特·迪斯預計，自動駕駛車輛的發(fā)售活動將于2025－2030年間就緒。迪斯指出，自動駕駛車輛車載芯片的性能在持續(xù)提升中，人工智能的研發(fā)也將加速這一進程

智能駕駛布局新階段，芯馳科技自主研發(fā)IP智能汽車芯片

前言：隨著智能網聯(lián)汽車的快速發(fā)展，汽車芯片正在迎來發(fā)展的新藍海，國內廠商也在積極布局，爭取在下一輪芯片競爭中占據(jù)優(yōu)勢。而以芯馳科技為代表的新生代汽車芯片力量正在緊鑼密鼓地布局未來智能出行業(yè)務。IP智能

宏景智駕L3級自動駕駛重卡量產方案通過驗證，全力加速干線物流智能化

【2020年12月4日，上�！拷�日，國內領先的全棧式自動駕駛解決方案提供商－宏景智駕對外宣布，旗下第一臺搭載其自研車規(guī)級域控制器和軟件算法的L3級自動駕駛干線物流重卡成功通過完整功能驗證，大步邁向商業(yè)化量產落地

感受奇瑞的新變化，再三試駕瑞虎8 PLUS

在參加了奇瑞瑞虎8 PLUS 甘肅臨夏媒體試駕會、北京雁棲湖上市發(fā)布會之后，我們對這輛奇瑞新旗艦車型念念不忘，于是有了這一次的試駕。簡單說一下瑞虎8 PLUS的背景信息：這是一輛定位為“豪裝陸地飛行艙

在博鰲體驗紅旗E-HS9自動駕駛

12月4日，中國一汽紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV——紅旗E－HS9在博鰲正式上市。12月5日，紅旗E－HS9品鑒試駕會在博鰲匯華博雅國際試駕場舉辦，數(shù)十位國內媒體在博鰲全面體驗這款全新純電動SUV座駕的卓越品質和豪華風范

帕薩特再戰(zhàn)中保研，結果如何？

在中保研失聲的第174天，C－IASI滿血復活，此次中保研C－IASI公布了5款車型的碰撞測試成績，哈弗H6、本田皓影、領克03、馬自達阿特茲都有些無關痛癢，倒是上汽大眾帕薩特的“二戰(zhàn)”成績非常亮眼，

美國放棄自家標準轉投中國主推，行業(yè)終迎爆發(fā)？

作者：Sophia物聯(lián)網智庫 原創(chuàng)導  讀近日，車聯(lián)網領域發(fā)生了兩件不容錯過的大事件：一個意味著標準的大一統(tǒng)，一個預示著技術的成熟，這都為行業(yè)的爆發(fā)奠定了堅實的基礎。近日，車聯(lián)網領域發(fā)生了兩件不容錯過的大事件

老兵成新秀，科大訊飛能否成功卡位？

5G時代的到來，正不斷加速車聯(lián)網的前進，無論從硬件智能汽車還是軟件車載系統(tǒng)，與之相關的企業(yè)都備受外界關注和資本市場的喜愛，像國內車載電子龍頭德賽西威年內漲幅高達145％，致力于打造智能操作系統(tǒng)的中科創(chuàng)達年內漲幅高達102％

2020年疫情下歐美日自動駕駛進展回顧

本文來源：智車科技Waymo：面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi2018年12月就開始在美國亞利桑那州提供RoboTaxi收費服務的Waymo，2020年10月起正式面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi

百度無人駕駛究竟如何呢

本來，我們是去體驗百度無人駕駛的，結果差點就成了同行視頻里的采訪對象。10月10日，Apollo GO以北京亦莊和海淀為中心，開放了兩處測試區(qū)域和試乘活動。本周一，放大燈團隊（ID：guokr233）實地體驗了一下自動駕駛的Apollo無人車

格物鈦為自動駕駛發(fā)展注入強心劑

／ 導讀 ／11月11日，在2020世界智能網聯(lián)汽車大會開幕式上，清華大學教授、國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強發(fā)布了《智能網聯(lián)汽車技術路線圖 2．0》，其中提出，計劃到2035年，中國方案智能網聯(lián)汽車技術和產業(yè)體系全面建成，網聯(lián)式高度自動駕駛智能網聯(lián)汽車大規(guī)模應用

現(xiàn)代汽車開發(fā)全球首款智能巡航控制技術，打造定制的自動駕駛體驗

本文來源：智車科技／ 導讀 ／現(xiàn)代汽車集團宣布開發(fā)了全球首款基于機器學習的智能巡航控制技術，可識別和分析駕駛模式，打造定制的自動駕駛體驗。基于機器學習的智能巡航控制對于駕駛愛好者來說，將制動和加速控制

滴滴宣布獲得上海新增自動駕駛測試路段牌照

　　智能制造網訊 當前，全球汽車產業(yè)迎來科技大時代，我國智能網聯(lián)汽車、自動駕駛產業(yè)進入快速發(fā)展階段，得到政策、資金等層面的大力支持。2020年11月，自動駕駛行業(yè)發(fā)展又取得了哪些新成果？發(fā)生了哪些新變化？讓我們一起來關注下

“阿里”汽車來了！上汽聯(lián)手阿里巴巴，百億造車項目正式啟動！

“阿里”汽車來了！上汽聯(lián)手阿里巴巴，百億造車項目正式啟動！

“不造車”的華為，會在汽車業(yè)內掀起怎樣的波瀾？

11月25日,華為內部發(fā)出一份名為《關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議》的文件。文件中,華為又一次明確強調華為不造整車,而是聚焦ICT技術,幫助車企造好車,成為智能網聯(lián)汽車的增量部件提供商。以后誰再建言造車,干擾公司,可調離崗位,另外尋找崗位

英國自動駕駛汽車研發(fā)中心即將竣工

本文來源:智車科技/ 導讀 /位于英國中部的自動駕駛汽車研發(fā)中心 ASSURED CAV 即將竣工,這將為全球領先的自動駕駛技術制造商提供一個開放的設計,開發(fā)和測試汽車的場所。自動駕駛技術近年來成為全球競逐的熱點,英國作為傳統(tǒng)科技強國,也在積極推動相關領域發(fā)展

要實現(xiàn)ADAS，高速響應和高效率缺一不可

本文來源：智車科技／ 導讀 ／市場研究機構Research And Markets發(fā)布的報告預測，到2025年，全球高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）市場規(guī)模將達到670億美元。在自動駕駛離我們仍然很遠的今天，自動停車、自動緊急制動、自適應巡航控制等曾經專供豪華車使用的功能已在主流汽車上得到了擴展應用

華為電動車熱管理專利

本文來源：智車科技／ 導讀 ／智車科技第43周自動駕駛周刊。第十二屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽常熟開戰(zhàn)第十二屆＂中國智能車未來挑戰(zhàn)賽＂于2020年11月21日在江蘇省常熟市舉行。本屆比賽由國家自然科學基金委

滴滴已將出行行業(yè)帶入下半場

出行市場已經很久沒有這么熱鬧過了。經歷過共享單車大戰(zhàn)和網約車大戰(zhàn)后，出行市場的模式似乎已經“固化”。各家公司都在做的，無非是將車和人連接起來。在整個出行市場已經邁入存量競爭階段的當下，有限的用戶成為各

無人車的出現(xiàn)，自動駕駛將如何想象?

文 | 張男編輯 | 楊旭然本文核心觀點

1、無人機本質上是一個利基市場,無法真正“大眾化”

自動駕駛 | 2020-11-25 11:47 評論