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特斯拉不是神，Cybertruck賣不動很正常

導語 Introduction 今年前三季度，這款純電動皮卡只交付了不到3萬輛。作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨何增榮上周，特斯拉正式發(fā)布了11月在華終端成績單。具體來看，剛剛過去的30天，上海工廠共交付新車7.9萬輛

2024-12-09 09:31 評論

全球汽車可靠性排行榜出爐：第一名你肯定想不到

快科技12月6日消息，日前，美國《消費者報告》發(fā)布了關于汽車可靠性的排行榜單。該報告指出，雖然當前電動汽車的表現(xiàn)正在逐步提升，但混合動力汽車與燃油車的可靠性依然高于電動汽車。最可靠的混動車品牌包括本田、現(xiàn)代、起亞、雷克薩斯和豐田

2024-12-06 16:39 評論

激光雷達降至200美元了，馬斯克依然反對使用，是嘴硬么？

眾所周知，在自動駕駛技術中，激光雷達使用者是越來越多，特別是國產車企們，幾乎都使用了激光雷達，有些車甚至是使用了兩個、三個。但只有特斯拉，堅持不使用任何激光雷達，甚至連超聲波雷達都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說的純視覺方案

汽車電子 | 2024-12-06 13:39 評論

多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊廣汽又回歸了華為的懷抱。 11月底，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱“廣汽集團”）與華為技術有限公司（簡稱“華為”）舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協(xié)議

2024-12-06 11:44 評論

四大協(xié)會齊發(fā)聲，國產智駕芯片如何破局？

2024年12月2日，美國商務部將140家中國企業(yè)列入實體清單，同時擴大對高端半導體設備及芯片的出口管制，隨后中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國半導體行業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等多個行業(yè)協(xié)會發(fā)布聲明：美國芯片產品不再安全、不再可靠，中國相關行業(yè)將不得不謹慎采購美國芯片

2024-12-06 09:53 評論

車企年度議價，哪些零部件供應商或將面臨極限降本挑戰(zhàn)？

01 謀劃大決戰(zhàn)？近期，圍繞新能源汽車“一哥”比亞迪有兩個熱點話題：一個是“一哥”單月銷量又破50萬了；二是“一哥”在與供應商年度議價時對某供應商提出降價10%

2024-12-05 17:14 評論

國家發(fā)改委力推車網(wǎng)互動規(guī)�；瘧�

今年8月份，由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合國家能源局、工信部、市監(jiān)總局共同發(fā)布了《國家發(fā)展改革委辦公廳等關于推動車網(wǎng)互動規(guī)�；瘧迷圏c工作的通知》，提出在全國開展車網(wǎng)互動規(guī)�；瘧迷圏c，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模，豐富車網(wǎng)互動應用場景

2024-12-05 11:05 評論

華為汽車產業(yè)鏈的技術解析與未來展望

在全球汽車行業(yè)加速邁向智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的今天，傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及科技公司紛紛布局汽車領域，試圖通過技術創(chuàng)新占據(jù)市場先機。作為全球信息與通信技術（ICT）領域的領導者，華為以其強大的研發(fā)能力和創(chuàng)新實力，在智能汽車領域開辟了獨特的發(fā)展路徑

2024-12-05 10:46 評論

雷諾認清現(xiàn)實：還得靠中國

導語 Introduction 外國人估計有句諺語：learn from foreigners to compete with foreigners‌‌。作者丨楊&nb

2024-12-05 09:23 評論

歐洲第一大車企大眾罷工：九大工廠停產員工擠滿總部廣場

快科技12月4日消息，據(jù)報道，歐洲第一大汽車集團大眾，在大本營德國遭遇了規(guī)�？涨暗拇罅T工。報道稱，此次罷工有九個德國大眾工廠以及零部件工廠受到波及，近10萬名工人們開啟為期兩小時的罷工，罷工活動中早班工人罷工兩個小時，晚班工人計劃提前下班

2024-12-04 15:37 評論

凈利暴跌93.5%！日產快玩完了？日本汽車大敗局

誰能想到，日系三杰之一的日產，居然爆出驚天大雷，半年凈利潤暴跌93.5%，最近一個季度甚至深陷虧損泥潭。日產爆雷，背后折射的是日本汽車行業(yè)“集體潰敗”。 1. 凈利潤暴跌93.5% 豐田、本田和日產，被譽為日本汽車行業(yè)的三顆明珠，代表著日系車的驕傲

2024-12-04 10:22 評論

中國汽車智能化，要與美國脫鉤了？

導語 Introduction 脫鉤可能是權宜之計，但最終目標是實現(xiàn)芯片的自主可控。作者丨賽佳彤責編丨楊晶編輯丨何增榮 “中國汽車智能化要與

2024-12-04 09:17 評論

燃油車迎來頂層設計級認可

文 | 謝澤鋒編輯 | 楊旭然隨著新能源汽車逐漸打入燃油車市場的腹地，“油電之爭”愈演愈烈，甚至出現(xiàn)了全球車企“陣營對抗”的端倪

2024-12-03 17:55 評論

車企上馬端到端智駕，自研還是「華元魔」？

‍作者 |Will 編輯 |德新在過去的兩個月內，地平線、文遠知行、小馬智行等智駕科技公司先后上市，目前市值分別達到559.69億港幣、47.68億美元和50.58億美元（截止12月2日）

2024-12-03 14:31 評論

車路云一體化觀察（附產業(yè)鏈個股）

今年1月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點的通知》，圍繞建設智能化路側基礎設施、提升車載終端裝配率、開展規(guī)模化示范應用等9個方面，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點

2024-12-03 10:54 評論