小馬智行上市：發(fā)行前被“追捧”，首日即破發(fā)跌8%！

北京時(shí)間11月27日，小馬智行在納斯達(dá)克正式上市，股票代碼“PONY”。 下面是小馬智行此次上市的一些信息分享和個(gè)人判斷，僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議。 一、發(fā)行價(jià)及募資規(guī)

懂車帝的“拆氪大戰(zhàn)”，有失行業(yè)水準(zhǔn)嗎？

極氪7X尾門，同時(shí)使用塑料和金屬材料，到底哪種材質(zhì)更好？ 作為極氪7X車主我也很關(guān)心 ?…….。 網(wǎng)友一句調(diào)侃，道出對(duì)“懂車帝原創(chuàng)”簡(jiǎn)單拆7X尾門事件發(fā)酵后的好奇

小馬智行成功IPO！但Robotaxi的故事還需要慢慢講

“蘿卜”的故事還要慢慢講。 全球Robotaxi第一股，終于落定了。 日前，總部位于廣州南沙的頭部自動(dòng)駕駛公司小馬智行在納斯達(dá)克敲鐘，正式掛牌上市，首次公開發(fā)行2000萬美

哪吒自救，初代新勢(shì)力或僅存四席

作者 | 沈天香 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 悲歡總不相同。新汽車十年，也是初代造車新勢(shì)力歷經(jīng)大浪淘沙的十年

出海墨西哥的中企，被特朗普“明襲”

作者 | 馮葉 編輯 | 李小天 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，特朗普在其旗下社交平臺(tái)Truth Social宣稱，上任第一天，他會(huì)“簽署所有必要文件，向墨西哥和加拿大所有進(jìn)入美國(guó)的產(chǎn)品征收25%關(guān)稅

剛告別虧損的苦日子，滴滴“卷”向了自動(dòng)駕駛

圖片來源：度哥 11月23日，滴滴宣布，公司同意張博卸任集團(tuán)CTO（首席技術(shù)官）的申請(qǐng)，張博未來將專注到自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中。張博將繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)班委和自動(dòng)駕駛公司CEO（首席執(zhí)行官）。 同時(shí)，CTO

歐盟汽車工業(yè)面臨的危機(jī)

最近，有信息顯示，中國(guó)可能和歐盟達(dá)成協(xié)議用設(shè)定中國(guó)電動(dòng)汽車在歐盟最低售價(jià)的方式取代關(guān)稅，目前還沒有定論。本來想寫一篇文章，分析歐盟為什么會(huì)對(duì)中國(guó)汽車關(guān)稅松口，基本思路是歐盟汽車內(nèi)部目前的危機(jī)，美國(guó)特朗普全球征稅的外部環(huán)境助攻

小馬智行估值大縮水：毛利率連年大跌，Robotaxi預(yù)計(jì)2026年商業(yè)化

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近日，北京小馬智行科技有限公司（Pony.ai，下稱“小馬智行”）正式公開向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交IPO招股書，計(jì)劃在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼“PONY”

銷冠比亞迪 ，駛?cè)胫邱{淘汰賽

外界對(duì)比亞迪的關(guān)注，聚焦產(chǎn)量和銷量外，還集中于：進(jìn)入以智能化為核心的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)，比亞迪能否在智能化上實(shí)現(xiàn)突破？   作者|孫天宇  編輯|楊 銘 若論當(dāng)前最受新能源汽車行業(yè)矚目的企業(yè)，比亞迪肯定是其中一個(gè)

小馬智行沖刺美股：Uber成潛在投資者，估值45.5億美元

在自動(dòng)駕駛技術(shù)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，作為在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域早早布局的小馬智行，正在加速向美國(guó)資本市場(chǎng)邁進(jìn)。 不久前，小馬智行宣布了其首次公開募股（IPO）計(jì)劃，目標(biāo)估值高達(dá)45.5億美元，隨著IPO進(jìn)程的加速推進(jìn)，以及全球出行巨頭Uber的洽談投資，小馬智行的未來發(fā)展前景也變得愈發(fā)光明

Robotaxi 風(fēng)向標(biāo) Waymo 的自動(dòng)駕駛?cè)绾危?/a>

比亞迪的高端局，正被小米攻破

樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起 比亞迪引以為豪的高端局，正在被小米攻破。 由此引發(fā)一個(gè)思考：即電車的技術(shù)路線到底能走多遠(yuǎn)？ 也需要明確一個(gè)態(tài)度：即電車到底值不值得發(fā)展。 &n

獨(dú)家｜開啟合作接觸，上汽與華為“破冰”

廣汽、合創(chuàng)、長(zhǎng)城之后，和華為產(chǎn)生關(guān)系的新成員是曾經(jīng)的中國(guó)汽車一哥-上汽集團(tuán)。 11月前后，一個(gè)熱門話題引起了越來越多上汽員工的私下討論：上汽與華為會(huì)擦出怎樣的火花？ 有多位接近上汽集團(tuán)的消息人

華為完成封鎖，F(xiàn)SD在中國(guó)沒戲了

中美自動(dòng)駕駛新一輪競(jìng)賽已經(jīng)開始，其實(shí)只要關(guān)注華為和特斯拉的進(jìn)展，就有結(jié)果。 這將不僅是涉及未來技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)，更是關(guān)乎眾多車企的生死存亡和洗牌，豐田在中國(guó)擁抱華為和Momenta，大眾擁抱大疆

好消息，好消息，特大好消息！

導(dǎo)語 Introduction 終端銷售的“逼單”話術(shù)又少了一個(gè)。 作者丨崔力文 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮 上周五，經(jīng)歷了又一屆廣州車展媒體日

小米SU7自動(dòng)泊車失誤？智駕功能真的絕對(duì)安全嗎？

隨著智能汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)泊車作為其中的一個(gè)重要功能，已經(jīng)逐漸從概念走向?qū)嶋H應(yīng)用。自動(dòng)泊車功能通過感知系統(tǒng)和復(fù)雜的計(jì)算模型，讓駕駛員擺脫繁瑣的停車任務(wù)，提高了駕駛的便利性和安全性，已有多個(gè)造車新

智駕與華為合作？長(zhǎng)城辟謠！核心科技必須自主掌握？

長(zhǎng)城汽車有何底氣？ 據(jù)36氪汽車報(bào)道，長(zhǎng)城汽車將采用華為智駕，首個(gè)落地華為智駕的車型可能會(huì)是新款坦克700 Hi4-T。 截圖：公眾號(hào)@36氪汽車 對(duì)于這則消息，電車通其實(shí)并沒有感到太大的意外，畢竟在9月份，長(zhǎng)城汽車才與華為簽署營(yíng)銷數(shù)智化全面合作協(xié)議，成為首批擁抱鴻蒙應(yīng)用生態(tài)的主機(jī)廠之一

寶馬車主怒了！298元才能遠(yuǎn)程開門，車企都想像蘋果一樣躺賺？

汽車付費(fèi)訂閱服務(wù)是什么鬼？ 遠(yuǎn)程車控APP一年要交298元，不交錢就不給你用？  近日，有寶馬用戶稱自己的遠(yuǎn)程車控功能到期后，想要繼續(xù)使用就得付費(fèi)，分為月套餐或者年套餐，其中年套餐收費(fèi)298元

蔚來汽車和李斌的“圍城”：三季度再虧50億元，盈利時(shí)間兩度后延

近日，蔚來汽車（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚來”）公布了截至9月30日的業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)。2024年第三季度，蔚來的單季交付量創(chuàng)歷史新高，整車毛利率持續(xù)提升，并實(shí)現(xiàn)了正向的自由現(xiàn)金流

又一日系品牌退市？汽車強(qiáng)國(guó)日本，在華難逃生死劫

一年一度的廣州車展熱鬧之際，日本汽車迎來當(dāng)頭一棒。日系豪車品牌英菲尼迪，被爆出將從中國(guó)退市。 從鈴木到三菱，從謳歌到英菲尼迪，日系品牌一個(gè)接一個(gè)敗退中國(guó)。剩下的馬自達(dá)、日產(chǎn)、本田、豐田等，日子也都不好過