5月21日，十三屆全國(guó)政協(xié)第三次會(huì)議在北京召開(kāi)，由此拉開(kāi)2020年全國(guó)兩會(huì)序幕。受新冠疫情影響推遲了兩個(gè)多月的全國(guó)兩會(huì)終于召開(kāi)了。

這次在特殊時(shí)期召開(kāi)的兩會(huì)意義重大。 一方面，新冠疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，如何在嚴(yán)峻復(fù)雜的形勢(shì)下推動(dòng)公共衛(wèi)生體系完善，穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本盤將成為重要議題。另一方面，今年是“十三五”規(guī)劃收官之年，也是籌謀“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，如何謀劃“十四五”發(fā)展藍(lán)圖將備受矚目。脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，剩下的都是“硬骨頭”。不僅要如期圓滿完成脫貧攻堅(jiān)任務(wù)，還要確保實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)，為新階段新航程奠定良好基礎(chǔ)。

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和拉動(dòng)內(nèi)需中具有非常重要的地位，來(lái)自汽車業(yè)界的提案和建議每年都備受關(guān)注。來(lái)自汽車界的企業(yè)帶頭人、科研人員和一線員工的數(shù)十位全國(guó)人大代表和全國(guó)政協(xié)委員，在今年兩會(huì)召開(kāi)前夕聚焦汽車產(chǎn)業(yè)面臨的困局、如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展等議題，積極履職盡責(zé)，為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。呼吁智能網(wǎng)聯(lián)基建提速近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要載體，關(guān)聯(lián)著眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，對(duì)構(gòu)建未來(lái)交通體系有重要意義。中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在核心零部件與整車集成、信息交互、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人工智能等方面競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

面向競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇、5G技術(shù)商用等日新月異的外部環(huán)境，業(yè)內(nèi)對(duì)于加速智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加大政策扶持力度的呼聲越來(lái)越大。全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳虹在今年兩會(huì)帶來(lái)三份提案，在其中一份《關(guān)于支持有條件的地區(qū)加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的建議》中表示：建議在部分管制區(qū)域、部分限定路段試點(diǎn)法律法規(guī)突破，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測(cè)試需要，在特定區(qū)域率先試點(diǎn)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛載人、載貨商業(yè)化應(yīng)用。

同時(shí)，他建議要支持有條件的地區(qū)加快推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)“新基建”。依托國(guó)家2020 年新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程（寬帶網(wǎng)絡(luò)和5G領(lǐng)域），支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構(gòu)建智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快培育相關(guān)的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。相較而言，全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼的建議則更進(jìn)一步——以汽車為新型基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)智慧城市建設(shè)。