CES2025
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輔助駕駛從VLM與VLA：2025年下半年的核心轉(zhuǎn)變
芝能科技出品 輔助駕駛技術(shù)正從基于規(guī)則和模塊化的傳統(tǒng)范式，邁向由視覺(jué)語(yǔ)言模型（VLM）和視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作模型（VLA）驅(qū)動(dòng)的新階段。 ● VLM作為車(chē)輛的“認(rèn)知核心&rdqu
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2025上海車(chē)展重磅車(chē)型盤(pán)點(diǎn)：“杭州灣攬勝”來(lái)了
2025年上海國(guó)際車(chē)展即將于4月23日正式拉開(kāi)帷幕。在本屆上海車(chē)展上，各大車(chē)企紛紛摩拳擦掌，準(zhǔn)備在這場(chǎng)盛大的汽車(chē)盛宴上展示自家的最新作品。這其中，領(lǐng)克900、奧迪E5 Sportback、小鵬G7、零跑B01和全新一代小鵬P7都將迎來(lái)正式上市或亮相，各個(gè)實(shí)力都不容小覷
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2025上海車(chē)展看什么？看這一篇就夠了！
第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)也就是通俗叫法的“上海車(chē)展”將于2025年4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車(chē)展主題為 “擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)&
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2025年3月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年3月汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。3月，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個(gè)月大漲之后，本月投訴指數(shù)大幅回落。本月，一共有123個(gè)品牌，135家車(chē)企登上投訴榜單
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中國(guó)汽車(chē)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
萬(wàn)鋼是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的重要奠基人和長(zhǎng)期推動(dòng)者，其身份與影響力體現(xiàn)在：原科技部部長(zhǎng)2007-2018年，科技部任內(nèi)大力推動(dòng)“863電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)”、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)全國(guó)政協(xié)副主席
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一文看懂2025汽車(chē)百人會(huì)國(guó)際論壇：中國(guó)汽車(chē)出海，外資在華如何發(fā)展
今年的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2025年首日的議程是1場(chǎng)國(guó)際論壇、1場(chǎng)理事研討會(huì)，以及3場(chǎng)主題論壇，分別是車(chē)路云一體化發(fā)展論壇、商用車(chē)可持續(xù)發(fā)展論壇、增程式電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展論壇。本次國(guó)際論壇處于最重要的位置，可見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)出海，國(guó)際化，以及外資在華的發(fā)展，在這個(gè)時(shí)間段顯得如此重要
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2025兩會(huì)熱議：自動(dòng)駕駛“狂飆”，誰(shuí)在踩油門(mén)？誰(shuí)在踩剎車(chē)？
引言 2025年全國(guó)兩會(huì)，自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛再次成為熱議話(huà)題。 從雷軍到何小鵬，從車(chē)企大佬到科技巨頭，代表委員們紛紛為自動(dòng)駕駛“踩油門(mén)”，呼吁加速技術(shù)落地、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
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2025年2月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年2月汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。2月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為42657.15，環(huán)比上漲了282%。本月，共有120個(gè)品牌、124家車(chē)企登上投訴榜單
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2025車(chē)市AI潮：DeepSeek爆火，車(chē)企“搶灘”智能化下半場(chǎng)
當(dāng)屏幕取代按鍵、算法重構(gòu)駕駛，唯一確定的是：這場(chǎng)由AI定義的競(jìng)賽中，沒(méi)有中間態(tài)，只有領(lǐng)跑者與掉隊(duì)者。春節(jié)過(guò)后之際，汽車(chē)行業(yè)迅速迎來(lái)了一場(chǎng)AI技術(shù)風(fēng)暴。國(guó)內(nèi)大模型公司DeepSeek憑借其開(kāi)源、低成本、高性能的DeepSeek-R1模型，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出
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前有比亞迪全民智駕，后有特斯拉FSD入華，2025年智駕要爆發(fā)
正如很多人所預(yù)料的那樣，剛剛進(jìn)入2025年國(guó)內(nèi)車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)如期上演，不少車(chē)企都紛紛推出了一系列優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)政策。 不過(guò)跟往年有所不同的是，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)不單單只是價(jià)格戰(zhàn)了，“智駕”將會(huì)成為今年國(guó)內(nèi)車(chē)企新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)
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自動(dòng)駕駛“狂飆”2025：1500萬(wàn)輛新車(chē)“智”在必得？10萬(wàn)塊買(mǎi)自動(dòng)駕駛？
引言據(jù)《南華早報(bào)》最新報(bào)道：2025年的中國(guó)，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以破竹之勢(shì)席卷汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)約有1500萬(wàn)輛新車(chē)將搭載這一“未來(lái)科技”。而且，這次可不是什么高端豪車(chē)的專(zhuān)屬，連售價(jià)不到10萬(wàn)的車(chē)型都能讓你體驗(yàn)一把“自動(dòng)駕駛”的快感
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智能化下半場(chǎng)：2025傳統(tǒng)車(chē)企加速布局
撰文/ 陳不七出品/ 杰車(chē)科技2024年1月，在坪山區(qū)比亞迪全球總部舉行的“2024比亞迪夢(mèng)想日”發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福向外界透露，比亞迪將加大智能化領(lǐng)域的投入�！氨葋喌戏浅Ｖ匾曋悄荞{駛，并建立了一套全棧自研的智能駕駛研發(fā)體系
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2025，智駕戰(zhàn)爭(zhēng)升維
來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 森系 根據(jù)車(chē)fans孫少軍透露，比亞迪上周新增訂單超70K，進(jìn)店量環(huán)比上漲一倍 -
斷電封樓、CEO失聯(lián)？縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷
“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。近日，智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷，讓網(wǎng)友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)？ 據(jù)
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見(jiàn)證2025，90%的中國(guó)人其實(shí)討厭汽車(chē)
汽車(chē)不就是個(gè)工具，你為什么會(huì)喜歡？你會(huì)喜歡自己的房子嗎？ 阿杰，是廣州的一名汽車(chē)銷(xiāo)售，回顧他的2024年，他最感謝的是華為、理想、小鵬以及很多車(chē)企。 “要是沒(méi)有智能駕駛，城區(qū)NOA，我覺(jué)得很多車(chē)真的挺難賣(mài)出去的”，他最喜歡的是周末和各種假期
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2025，車(chē)進(jìn)入2.0
2023年，車(chē)輛全生命周期的概念被廣泛提及，電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)憑借自身特性，在這方面展現(xiàn)出突出優(yōu)勢(shì)。步入2024年，鋰電池原材料成本降低，加之新能源車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來(lái)顯著規(guī)模效應(yīng)，以比亞迪為代表的車(chē)企順勢(shì)喊出“油電同價(jià)”口號(hào)
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跨越時(shí)空的盛宴 2025首屆王朝盛典圓滿(mǎn)落幕
1月17日，何以中國(guó) 盛世王朝——2025首屆王朝盛典在比亞迪總部順利舉辦。本屆盛典匯聚了來(lái)自全國(guó)各地的王朝車(chē)主、媒體大咖、各平臺(tái)KOL及達(dá)人，開(kāi)展了一場(chǎng)跨越時(shí)空的王朝盛宴。何以中國(guó)何以中國(guó)，是我們中
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比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭(zhēng)主線(xiàn)
本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 2024年，在慘淡的消費(fèi)縮圈之中，汽車(chē)無(wú)疑是難得的亮點(diǎn)行業(yè)之一，總量穩(wěn)中有升。從份額上來(lái)看，2024年更是國(guó)產(chǎn)自主新能源車(chē)品牌的豐收之年
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CES 2025：汽車(chē)科技的智能化新年“狂飆”
作為全球規(guī)模最大、影響力最廣的消費(fèi)電子盛會(huì)之一，CES一直是科技領(lǐng)域前沿創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)。2025年的CES展會(huì)更是聚焦了無(wú)數(shù)目光，汽車(chē)領(lǐng)域尤其成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。這不僅因?yàn)槠?chē)是現(xiàn)代科技的集大成者，承載著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等諸多尖端技術(shù)，更因?yàn)槠渑c人們?nèi)粘Ｉ罹o密相連，出行方式的變革將直接重塑生活圖景
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CES上的汽車(chē)科技：車(chē)企集體押注AI，終將成為AI公司？
AI是車(chē)圈的全村希望？ 2025年1月7日-10日，一年一度的科技盛宴CES 2025在美國(guó)拉斯維加斯舉行。作為世界三大科技展會(huì)之一，每年都有不少創(chuàng)意科技產(chǎn)品在CES上展出。今年，雷科技與旗下電車(chē)通派出更強(qiáng)大的報(bào)道團(tuán)，跨越11000公里近距離觀察了這場(chǎng)展會(huì)，為各位來(lái)帶最新的科技資訊和行業(yè)動(dòng)向
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一文解讀|北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例解讀：《條例》2025年4月1日起施行
本文來(lái)源：智車(chē)科技 2024年12月31日，《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）由市十六屆人大常委會(huì)第十四次會(huì)議表決通過(guò)�！稐l例》將于2025年4月1日起施行。該條例為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)
北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例 2025-01-10 -
一文讀懂CES2025出行創(chuàng)新獎(jiǎng)：飛碟最驚艷、紅外傳感器來(lái)了
北京時(shí)間1月9日，CES 2025已經(jīng)落下帷幕，AI+、機(jī)器人等光芒耀眼，汽車(chē)出行科技領(lǐng)域也有不少驚喜。 CES主辦方每年都會(huì)從參展產(chǎn)品中，評(píng)選出部分具有創(chuàng)新精神的產(chǎn)品頒發(fā)創(chuàng)新獎(jiǎng)，創(chuàng)新獎(jiǎng)分為33個(gè)不同的細(xì)分領(lǐng)域，如智慧城市、機(jī)器人、智能家居、健康、汽車(chē)出行科技等等
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汽車(chē)黑科技狂卷CES：智艙和智駕狂秀肌肉，整車(chē)智能未來(lái)已來(lái)？
汽車(chē)智能化的終極目標(biāo)是整車(chē)智能。 CES 2025已經(jīng)開(kāi)幕，雷科技報(bào)道團(tuán)再次遠(yuǎn)赴11000km之外的美國(guó)拉斯維加斯，近距離觀摩這次的科技盛宴。和往屆CES一樣，汽車(chē)仍是CES 2025不可或缺的
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車(chē)企年終總結(jié)：2025年的加分項(xiàng)，也可能是奪命刀
有的淘汰出局，有的掙扎反復(fù)，有的已成王者。這是對(duì)2024年整年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的總結(jié)。 比較有意思的是，去年年初開(kāi)始，行業(yè)打響價(jià)格戰(zhàn)。但一年時(shí)間過(guò)去，隨著新能源車(chē)企對(duì)行業(yè)環(huán)境的認(rèn)知越來(lái)越深刻，2025年第一天，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福就在新年致辭中率先表態(tài)，旗幟鮮明地反對(duì)內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)
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2025年純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
引言 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）作為新能源汽車(chē)的重要組成部分，正在迅速崛起。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，直接影響著車(chē)輛的性能、效率和用戶(hù)體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正朝著更高效率、更高集成度、更高功率密度和更智能化的方向發(fā)展
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2024年歐洲汽車(chē)裁員超15000人 2025年才是真正的苦日子
2024年或是歐洲汽車(chē)行業(yè)最近幾年少有的困境時(shí)期。 四股力量疊加在一起，歐洲汽車(chē)雪上加霜。 一是受歐盟推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)振興政策的影響，歐洲各大車(chē)企大規(guī)模投資更新和改造工廠，短期內(nèi)都是大手筆投資，但卻不能快速見(jiàn)效
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CES與汽車(chē)，越走越近還是越遠(yuǎn)？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 隨著研發(fā)到量產(chǎn)的周期縮短，所有人等不及一個(gè)固定的時(shí)間。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨王 越 一個(gè)世紀(jì)前，收音機(jī)作為新興事物，風(fēng)靡一時(shí)
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2025，想買(mǎi)一輛不帶智駕的車(chē)會(huì)很難
每隔5年，就有一群人會(huì)變心，不必?fù)?dān)憂(yōu)，這是時(shí)代變化的特征。 站在2025年的第一天往后看，AI會(huì)是汽車(chē)行業(yè)根本擋不住的趨勢(shì)，而對(duì)于所有想換車(chē)和看車(chē)的人群來(lái)說(shuō)，這會(huì)帶來(lái)摧毀性的變革。 5年前，新
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2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車(chē)企需要抓好一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)
作者 |王博 編輯 |德新
全國(guó)都能開(kāi)之后，智駕繼續(xù)走向哪里？ 2024年末，大部分主流車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)（高精度）圖全國(guó)都能開(kāi) -
新技術(shù)就位，華為智駕2025年又定了四個(gè)小目標(biāo)
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2024年4月，北京車(chē)展前夕，華為舉辦發(fā)布會(huì)，宣布推出以智駕為核心的全新智能汽車(chē)解決方案品牌“華為乾崑”，并發(fā)布車(chē)位到車(chē)位智駕領(lǐng)航NCA功能
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2025這么卷，有多少老車(chē)主不如X？
2025年會(huì)有大量只考慮爭(zhēng)奪銷(xiāo)量數(shù)字的新車(chē)誕生，車(chē)企受益，但老車(chē)主受損。 “我估計(jì)我的車(chē)，明年，二手車(chē)會(huì)忽然蒸發(fā)3萬(wàn)元”，這是鄧兵在看到網(wǎng)絡(luò)上自己車(chē)型2025年改款消息之后，做出的判斷
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2025智駕淘汰賽：高階爭(zhēng)奪技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)，中階成銷(xiāo)量生命線(xiàn)
作者 |王博 編輯 |德新 2025年的元旦還未到來(lái)，以比亞迪為代表的自主品牌車(chē)企已經(jīng)扣響了新年車(chē)市的發(fā)令槍。 上周HiEV報(bào)道了比亞迪大舉進(jìn)軍中階智駕量產(chǎn)的消息。在最近一個(gè)批次中，其定點(diǎn)了約20款車(chē)型，包含J6E、J6M、OrinN等多個(gè)平臺(tái)，意在實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)元以上車(chē)型標(biāo)配中階智駕
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2025年度中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)
新能源A級(jí)乘用車(chē)百公里行駛電耗將降至10Kwh以下，成為趨勢(shì)之一。 11月12日，在第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)開(kāi)幕式暨全體大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李駿先生代表中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布了《2025年度中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)》
中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì) 2024-11-13 -
【智能化】重慶：到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等綜合體10個(gè)以上
近日，重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案（2024—2027年）》，《方案》明確：到2025年，建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等綜合體10個(gè)以上。發(fā)展目標(biāo)：到2025年，建成智能網(wǎng)
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CES 2024：芯片廠商集體奔向AI，汽車(chē)芯片成為新賽道
一年一度的CES又來(lái)了！ 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，2024年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）如期舉行。 作為全球最盛大的科技盛會(huì)，全球多個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)都會(huì)參加CES。今年，展商們已經(jīng)不約而同將主題放在了AI上
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滴滴透露新發(fā)展計(jì)劃，2024年和2025年每年將增長(zhǎng)超10%
網(wǎng)約車(chē)日單量停在3500萬(wàn)，滴滴繼續(xù)加強(qiáng)補(bǔ)貼力度 據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，滴滴近期在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中透露，未來(lái)三年，滴滴對(duì)其中國(guó)出行業(yè)務(wù)分別制定了日單量增長(zhǎng)目標(biāo)：2023年計(jì)劃增長(zhǎng)45%，2024年和2025年每年分別增長(zhǎng)10%-15%
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無(wú)緣首批測(cè)試牌照，2025年規(guī)劃自食其言后，滴滴程維再遭打臉？
APP恢復(fù)上架6個(gè)月后，滴滴近日發(fā)布了令人喜憂(yōu)參半的一季度財(cái)報(bào)。 喜的是營(yíng)收顯著增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)出行業(yè)務(wù)恢復(fù)盈利，憂(yōu)的是虧損依舊、研發(fā)降級(jí)、成本虛高。財(cái)報(bào)之外，程維曾預(yù)測(cè)“2030年實(shí)現(xiàn)完全意義無(wú)人駕駛”的豪言壯語(yǔ)，也提前迎來(lái)了尷尬時(shí)刻
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Mobileye 2023 CES 智能駕駛發(fā)布信息分析
去年獨(dú)立上市的Mobileye，今年依然高調(diào)的參加了2023 CES，而且還邀請(qǐng)了來(lái)自吉利的安聰慧到現(xiàn)場(chǎng)。CEO Ammon 在演講中多次提到重要客戶(hù)吉利的安聰慧，是不是有新故事？所以本文將通過(guò)以下幾
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線(xiàn)控制動(dòng)賽道升級(jí)，預(yù)計(jì)2025年滲透率達(dá)26%
近兩年，隨著智能電動(dòng)汽車(chē)滲透率快速提升和政策不斷加碼，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始快速向線(xiàn)控方向演進(jìn)。我們看到，比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、集度等整車(chē)廠對(duì)此領(lǐng)域重視度升級(jí)，博世、大陸、采埃孚等國(guó)際零部件巨頭投入力度逐步加
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從CES，看自動(dòng)駕駛的下一座山丘
文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車(chē)一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱(chēng)CES）如期到來(lái)。自動(dòng)駕駛的2019年其實(shí)并不美好，那是賽道被高昂成本等因素鉗制，技術(shù)瓶頸開(kāi)始凸顯的一年，資本寒冬隨之裹挾而來(lái)，但轉(zhuǎn)折就發(fā)生在了2020年的CES上
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